Teszt

Tavaly már teszteltük az elektromos hajtáslánccal szerelt Renault Mastert, most pedig a ráncfelvarráson átesett változat is eljutott szerkesztőségünkhöz. A hajtáslánc és a raktér nem változott, csupán a karosszéria eleje és hátulja, valamint a vezető környezete módosult. Majdnem ezer kilométert tettünk meg vele egy hét alatt, így most jóval több tapasztalatot gyűjtöttünk. Ráadásul én ilyen tartósan még nem vezettem elektromos autót,...

Nemrég rangos dizájndíjat nyert az IVECO új zászlóshajója. Azonban nem csupán a formatervezők vették ki a részüket derekasan az S-Way megalkotásából, derült ki tesztünk során. Rendhagyó módon nem teljes terheléssel, hanem éppen ellenkezőleg, teljesen üres félpótkocsival kaptuk meg a weboldalunkon korábban már részletesen bemutatott IVECO S-Way vontatót tesztelésre még éppen a hazai járványhelyzet kitörése és a Maradj otthon! kampány előtt....

Gyermeki izgalommal vártuk az új Mitsubishi L200 pickup érkezését, hiszen az eredetileg három rombuszt – mitsu hishi – ábrázoló márkajelzést drágakővé csiszolták az évtizedek, a tizenkét Dakar-győzelem, valamint a leleményes marketingesek. Kifejezetten jót tett a korábban tojásdad formának a Dynamic Shield, azaz dinamikus pajzs formanyelv. A formatervezők legalább a jármű orrán vonalzóra cserélték a körzőt. Az L200 legnagyobb újdonságát azonban...

Az új Vivaro – hirdette a felirat tesztautónk oldalán. Vivarónak valóban Vivaro, ám legfeljebb csak az Opel számára új, hiszen maga a típus már közel négyéves. Ettől függetlenül ma is kiválóan megállja a helyét a piacon, minden szempontból korszerű és színvonalas. Most akkor mi a helyzet? Új a Vivaro vagy nem? Tisztázzuk rögtön az elején! Az Opel Vivaro 2001...

Pontosan ott nyúltak hozzá az IVECO fejlesztői tavaly a Daily kishaszonjárműhöz, ahol lemaradásban volt a versenytársaihoz képest. Így most utolérte magát, pontosabban a piacot. Ez pedig a korábbi erényeivel együtt igen vonzó választássá teszi az olasz gyártó legkisebb típusát. Igazi teherautós felépítésével, azaz teljes hosszúságú, robusztus létraalvázával, hátsókerék-hajtásával, masszív felfüggesztéseivel, nagy és erős motorjaival, valamint bőséges tartalékokat rejtő teherbírásával, azaz a hardver terén...

Szélsőséges téli útviszonyok, izgalmas erdei utak és hamisítatlan skandináv táj – ezek vártak ránk Norvégiában az idei Scania Winter tesztvezetésen. És persze a legkülönfélébb Scania tehergépkocsik tele különleges megoldásokkal, alternatív hajtásokkal, valamint újdonságokkal. Immár harmadszor vehettünk részt a Scania Winter elnevezésű, nagyszabású norvégiai tesztvezetésen, ahol húsz szabadon kipróbálható járművel igyekezett a griffes gyártó átfogó képet adni jelenlegi tehergépkocsi-kínálatáról, ám elsősorban a norvég piac...

Cikkünk előző részében körbekalauzoltuk olvasóinkat az MAN TG-család kívül-belül megújult fülkéiben. Most a vezetőállás és a műszaki újdonságok ismertetésével folytatjuk a bemutatást a Bilbao környéki rövid menetpróba kapcsán. Az MAN-tehergépkocsik új generációját bemutató írásunk első része itt olvasható. Ahogyan a lakó- és pihenőövezetet, úgy a járművezetői munkahelyet is az alapokról teljesen újratervezték az MAN szakemberei. Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy az ergonómia és a...

Minden eddiginél nagyobb szavuk van a gépkocsivezetőknek mostanság, ezért az MAN TG-család megújításakor a járművezetők kényeztetése állt a középpontban. Persze az üzemeltetőknek is kedveskedtek a müncheni gyártó szakemberei. Éppen húsz évvel ezelőtt mutatkozott be az MAN TG-családja, amely alapjaiban megújult elődjeihez képest. Azóta a legjelentősebbnek számító korszerűsítést hajtotta végre most az oroszlános gyártó a tehergépkocsi-családján. Erről beszélnek a következő tények is: 12 millió munkaórányi fejlesztés, négymillió...

Nemrég hazánkba látogatott egy MAN TGE 3.140 E modell, hogy különböző flottaüzemeltetők saját alkalmazási körülményeik között, életszerűn tesztelhessék a márka villanyfurgonját. Nem volt nehéz megkedvelni az eTGE fedőnevű kis jószágot.

Hazai körülmények között teszteltünk egy Scania G 410-es nyerges szerelvényt. Ám nem egy dízelmotoros, hanem egy LNG-üzemű griffmadarat tettünk próbára!