Teszt

Elmondjuk, mekkora merészség szükséges egy ötesztendős, közel százötvenezer kilométert futott Ford Transit Connect kishaszonjármű vásárlásához? Semennyi! Tegyük félre előítéleteinket, hiszen idehaza is rálelhetünk az igazira! Beszállás után kétszer is ránéztem a kormánykerék mögötti műszerekre, mert nem akartam elhinni, hogy ezzel a kishaszonjárművel valaki már hasznot termelt. Pedig a Ford Transit Connect idén szeptemberben fogja betölteni ötödik életévét. Ennek ellenére 146 733...

Amikor édesanyámnak említettem, hogy egy Dacia lesz az útitársunk a Szegedi Szabadtéri Játékok aznap esti előadására, éreztem a hangjában némi fenntartást. Aztán amikor meglátta, milyen vagány az új Jogger, egy csapásra megbékélt vele. Természetesen egy emberöltő beidegződéseit nem lehet percek alatt eltörölni. Ezért még legalább kétszer rákérdezett, hogy ez tényleg egy Dacia? Ekkor elmeséltem neki, hogy lassan két évtizede vége...

Több lemaradását is behozta nemrég a Renault Trucks T, hiszen számos műszaki újítást kapott. Meg is látszott ezek hatása a tesztünk során mért átlagos tüzelőanyag-fogyasztáson! Mindazonáltal maradt még fejlődési potenciál.

Tavaly már teszteltük az elektromos hajtáslánccal szerelt Renault Mastert, most pedig a ráncfelvarráson átesett változat is eljutott szerkesztőségünkhöz. A hajtáslánc és a raktér nem változott, csupán a karosszéria eleje és hátulja, valamint a vezető környezete módosult. Majdnem ezer kilométert tettünk meg vele egy hét alatt, így most jóval több tapasztalatot gyűjtöttünk. Ráadásul én ilyen tartósan még nem vezettem elektromos autót,...

Új elemeket akasztottak a Volvo FH jól ismert orrára – ez a kis plasztikázás önmagában hatalmas különbséget eredményez! Nagy terhekkel, hegyes vidéken közlekedve szemmel is jól látható megtakarításokat eredményezhet, így gyorsan megtérül a felára. Erősen kezdte az idei évet a Volvo Trucks. Az új szabályok adta lehetőségeket kihasználva elkészült az FH hosszabb fülkés változata, az FH Aero. Emellett a márka...

Hazai bemutatója előtt lehetőséget kaptunk, hogy rövid próbakörre vigyük a teljesen megújult NEOPLAN Tourliner prémium-turistabuszt. Hozta a papírformát, sőt, a várakozásainknál még többet is, de azért nem minden részletére illik a prémium jelző.

Lépten-nyomon felkapták fejüket a járókelők a továbbtanult szamuráj láttán. Érthető, hiszen valódi felüdülés a csak megjelenésükben keménykötésű szabadidő-autók között egy vérbeli terepjáró látványa. Még akkor is, ha csupán bonszaiméretű! Régóta fentem a fogam a hazai piac egyik legkisebb, ám terepjáróképessége miatt sokoldalúan alkalmazható kishaszonjárművére. Pár éve még a négyszemélyes kivitelre ácsingóztam, de végül elbizonytalanodtam a 80 literes csomagtér látványától. Ám...

Nem terjednek a helyileg tiszta üzemű haszonjárművek, mert nincs megfelelő infrastruktúra. De azért nincs töltőhálózat, mert nincs elég akkumulátoros jármű, ami eltartsa azt. Ennek feloldására olyan gyors megoldások szolgálhatnak, mint a Tevva. Nem kizárt, hogy hamarosan a személyautók és a kishaszonjárművek után a nehézkategóriás haszonjárművek belső égésű motorjainak értékesítési határnapját is kitűzi az Európai Unió. Mondjuk, egy 2040-es dátum most...

Közel ezer méter szintkülönbségben hullámzó autópályán próbálhattuk ki a Volvo FH16 Euro 6-os, 16,1 literes, 750 lóerős csúcsmotorját és az I-Shift Dual Clutch kettős tengelykapcsolós automatizált sebességváltót. Mindkettő egyedülálló a piacon.

Habár a Fiat Ducato olaszországi menetpróbáján új generációról beszéltek a gyáriak, valójában csak típusfrissítésről van szó. Sokkal több és jelentősebb újdonságot tartogat, mint amennyit a külső ráncfelvarrása sugall.