Toyota Proace Max EV L3H2: Második pillantásra érdemes
Tavaly már alaposan kiveséztük a Toyota vadonatúj teljes méretű kishaszonjárművét, a Proace Max típust. Idén pedig megvizsgáltuk, mit tud az akkumulátoros elektromos változata. Körbejárjuk, hogy mi az, ami változott és mi nem. Választ keresünk arra is, hogy kinek és hogyan éri még villanymotoros kishaszonjárművet választania. Tarts velünk a Toyota Proace Max EV tesztjében is! Iratkozz fel mindenképpen csatornánkra, mert...
MG ZS 1.5 Comfort+: Nem egészen ZS-kategóriás
Rég vettem már át ilyen nehéz szívvel tesztautót. Jól ismerem a márkát és annak történelmét, de ez most inkább tűnt hátránynak. Aztán ahogy telt az idő, a mellkasomon lévő nyomás is enyhült, bár az érzéseim még most is vegyesek. Kezdjük egy gyors magyarázattal. Rover-tulajdonosként néztem végig az MG Rover haláltusáját, hogy aztán pár évvel később vegyek egy MG modellt. Történetesen...
Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 2.0 TDI DSG: Elfújta a szelet
Nehéz ligában játszik az Arteon, hiszen a középkategóriát kannibalizálta talán leginkább a SUV-őrület. Ráadásul házon belül ott a Passat, amellyel tulajdonképpen egy tőről fakadnak. Mégis úgy tűnik, a tanítvány lassan túlnő a mesteren. Az egykori Passat CC a második generációjától már Arteon néven hódít – ez utóbbi kifejezést érdemes szó szerint venni, de erről bővebben majd később. Újjászületése után pedig...
MAN Lion’s City 18 E: Új ruhához új erő
Még a mi falunkban is régi ismerős az oroszlános városi busz! Nemcsak az előző, hanem már az aktuális nemzedékével is számtalan helyen utazhatunk országszerte. Sajnos villanymotorral errefelé még fehér hollónak számít – sebaj, most alaposan kifaggattuk! Számtalan hazai településen és régióban dolgozik az MAN Lion’s City, és már a jelenlegi, második generációnak is több mint háromszáz példánya fut magyar rendszámmal....
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi és Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi: Franciasaláta
Feladatukat tekintve aligha lehetnének különbözőbbek! Hiszen amíg egyikük a nép egyszerű, platós gyermeke, amin kánikulában füstölt sonkára ütött tükörtojást lehetne sütni, addig a másikban még ilyenkor sem olvadozik az isteni, olasz gelato! Variációk egy itáliai témára! Voltaképpen mindegy, hogy fogaskerekesbe vagy oroszlánosba ülünk, „torinóit” fogunk vezetni. Természetesen ez nem teljesen igaz, ráadásul stréber olvasóink máris jelentkeznek, hogy persze, mert összetartoznak!...
Volvo FH Aero 4x2 T teszt: Nem csupán a nosztalgia hajtja
Csúcsmodern gépet dobott piacra a Volvo Trucks az FH Aero változatokkal, amelyek hazánkban és Európában is komoly sikereket hoztak a svédeknek. Számtalan pontján tetten érhető nemcsak a márka alapértékei, hanem az immár több mint harmincéves típus történelmének tapasztalatai is.A tesztvezetéshez használt Volvo FH Aero modellért köszönet illeti az Adler-Trans Kft-t.
Klasszikus mester
Kategóriájának egyik legsokoldalúbb és legsikeresebb tagja egy éve számos részletében megújult. Az elektromos furgon után most a dízelváltozatot teszteltük. Világunk az elmúlt tíz évben annyit változott, mint előtte száz év alatt, a következő tízbe pedig bele sem merünk gondolni. Eleve régóta kongatják a vészharangot a belső égésű motorok felett, a koronavírus-járvány pedig csak hozzátett ehhez. Otthoni munkavégzés, internetes vásárlás, közösségi...
MG4 Electric Comfort: Végletek autója
Kiemelt szerep jut az elektromos modelleknek az MG újkori európai történelmében. Mostani főhősünk, az MG4 ráadásul abba a szegmensbe érkezett, ami sokáig messze a legnépszerűbb volt az öreg kontinensen és cégautós berkekben ma is meghatározó. Persze a kategória határai mára már kicsit elmosódtak. Volt szerencsénk mostanában olyan tesztautóhoz, amely kívülről hatalmasnak tűnt, belül viszont kimondottan szűknek bizonyult, az MG4 viszont...
Scania 770 S menetpróba: Gördülő élménygyár
Ismét a Scania büszkélkedhet a legerősebb sorozatgyártású tehergépkocsi-motorral. Már kimondani is bizsergető, hogy 770 lóerős V8-as, hát még egy csúcsfelszereltségű, S-szériás modellben vezetni. A griffes márka több más újítását is kipróbálhattam. Amióta tavaly év végén részletesen bemutattuk a Scania számos ponton továbbfejlesztett, így már 556 kilowatt teljesítményű (770 lóerős) csúcsmotorját, izgatottan vártam, hogy a kezeim közé kaparinthassam a piac legerősebb...
IVECO Stralis CNG Hi-Road Natural Power: Van jövője
Izgatottan és kíváncsian vártuk, hogy az IVECO Stralis Natural Power nyerges vontatót kipróbálhassuk, persze terhelt szerelvényben. Következzen hát szerkesztőségünk közel két évtizedes fennállásának első hazai CNG-s kamiontesztje!










