Teszt

Más világrész izgalmas hangulatát sugalló, rendkívüli, szokatlan – ez az egzotikus szó meghatározása. Nos, ez pontosan illik a Kamaz 43118 6x6 billencsre, ha a mai európai tehergépkocsik viszonyítási rendszeréből nézzük. Ezzel egy bányában jártunk.

Átlagosan hét százalékkal kisebb tüzelőanyag-fogyasztást és lényegesen jobb vezethetőséget ígért a DAF a megújult XF és CF kapcsán. A nagyobb testvér tavaly már a mi hazai tesztünkön is bizonyított, most pedig a CF 450 Space Cab került sorra.

Már a francia nép büszke gyermekei is csak bőrülésben, Harman Kardon audiorendszert hallgatva tudják elképzelni napjaikat. Mindenki egyre jobban a prémiumtermékek felé igyekszik húzni. Avagy érdekes értékek egy történelmi név modern értelmezése mögött. Gyorsan tudjuk le a kötelező élcelődést, hogy utána a lényegre koncentrálhassunk. A megfelelő névadás most, a villamosítás felfutó ágában szinte mindenhol fejfájást okoz. Jó megoldást keveset láttunk...

Felcsavart befőttes gumira emlékeztető forgatónyomaték-görbére, pallérozatlan fellépésre és félmegoldások tömkelegére számítottam a japán pickupok közül legkevesebbre méltatott Isuzu platósától. Tévedtem! Nem kicsit, nagyon! Hazánkban az Opel Campo álnéven forgalmazott, negyedik generáció óta ismerjük és szeretjük az Isuzu platósait. Az aktuális, harmadik D-Max immár az 1963 óta gyártott Isuzu pickupok hetedik nemzedéke. Bár nincs olyan ellenállhatatlan fellépése, mint a Baja-bajnoknak (Ford...

Több mint négy éve állja a sarat a Mercedes-Benz kínálatában az Arocs típus, így a gyártó most kicsit leporolta. Számos ponton megújította, illetve kibővítette a specifikációs lehetőségeit. Ezekkel tereppályákon és országutakon ismerkedtünk meg.

Amióta 2020 őszén a Scania bevezette új V8-as erőforrását, az 556 kilowatt teljesítményű (770 lóerő) csúcsmotorral a legerősebb haszongépjárműveket kínálja Európában. A svéd gyártó tehát emelte a tétet, és ezt most meg is mutatta. Legutóbbi a 770-es csúcstartó volt terítéken, most pedig az 590 lóerős változat vendégeskedett nálunk, ráadásul ezúttal nyerges szerelvényként. Házhoz jött, hogy megismerjük a legfrissebb műszaki újdonságokat...

Rendkívül sokoldalú típus az új MAN TGE, így a zárt furgon után darus platós kivitelben is tesztelhettük az oroszlános márka kishaszonjárművét. Gyengébb felszereltséggel, de erősebb motorral, mint legutóbb a furgont.

Torinóba, az itáliai autógyártás egykor szebb napokat látott fellegvárába invitált az IVECO, hogy elsők között tegyem próbára az IAA Transportation 2022 kiállításon bemutatott új elektromos Daily haszonjárművet. Elfogadtam a kihívást. Piemonti vendéglátóim mindenre kiterjedő termékismertetővel vártak. Ezt követően találkozhattam a többnyire fiatal, lelkes és dinamikus fejlesztőcsapat tagjaival is. Láthatóan büszkék munkájuk gyümölcsére és bíznak az új elektromos haszonjárművük minőségében és...

Zwickauból, a Trabant szülővárosából származik. Mégsem kell bele negyvenes keveréket kotyvasztanunk, hiszen nem kétütemű, hanem elektromos. Sőt, a kékes füstöt eregető, harsány hengerpár helyett két villanymotor lesi hangtalanul talpunk rezdüléseit. Természetesen csupán a móka szülte a két népautó összehasonlítását, hiszen aligha lehetnének távolabb egymástól. Azonban a keletnémet ipar fellegvárán kívül, pontosabban belül, összeköti őket az az üzem is, ahol a...

Szélsőséges téli útviszonyok, izgalmas erdei utak és hamisítatlan skandináv táj – ezek vártak ránk Norvégiában az idei Scania Winter tesztvezetésen. És persze a legkülönfélébb Scania tehergépkocsik tele különleges megoldásokkal, alternatív hajtásokkal, valamint újdonságokkal. Immár harmadszor vehettünk részt a Scania Winter elnevezésű, nagyszabású norvégiai tesztvezetésen, ahol húsz szabadon kipróbálható járművel igyekezett a griffes gyártó átfogó képet adni jelenlegi tehergépkocsi-kínálatáról, ám elsősorban a norvég piac...