Teszt

Tesztfurgonunk egy különleges „sleeper” jármű. Kívülről teljesen fapados alapmodellnek tűnik fényezetlen műanyag elemeivel, illetve dísztárcsáival, miközben meglehetősen gazdagon felszerelték, főként a vezetéstámogató rendszerek tekintetében.

Több lemaradását is behozta nemrég a Renault Trucks T, hiszen számos műszaki újítást kapott. Meg is látszott ezek hatása a tesztünk során mért átlagos tüzelőanyag-fogyasztáson! Mindazonáltal maradt még fejlődési potenciál.

Átfogó workshopot tartott a Daimler Truck(s) az International Truck of the Year zsűritagjainak. A márka bemutatta a jelenlegi legmodernebb termékeit és azokat a fejlesztéseit, amelyek már a jövő szállítmányozását fogják formálni. Véget nem érő az átalakulások sora a Daimler háza táján, ugyanis a digitalizáció, az önvezetés és az egyéb jövőtémák mellé egy komoly szerkezeti átalakulás is felsorakozott. Várhatóan idén év...

Valódi konkurens nélkül uralja az elektromos luxuskisbuszok piacát a Mercedes-Benz. Ennek fényében nem túl merész dolog kijelenteni, hogy a kategória legjobbjáról beszélünk. Változás ebben csak akkor lehet, ha megérkezik a Volkswagen válasza az ID.Buzz személyében. Komoly múltra tekint vissza a Volkswagen Multivan és a Mercedes-Benz V-osztály rivalizálása. Úgy tűnik, a trend tovább folytatódik, hiszen az elektromos hajtásláncok megjelenésével is csak...

Csúcson a Stellantis-csoport az európai kishaszonjárművek piacán. Ezen belül is kiemelkedik, hogy a 2021-ben értékesített tisztán elektromos hajtásúak közül minden második orrán a Citroën, az Opel vagy éppen a Peugeot jelvénye díszeleg. S az arány még javulhat is, mert felsorakoztak a kínálathoz a hálózatról is tölthető akkumulátorú üzemanyagcellás, közepes méretű furgonok, amelyeknek a sorozatgyártása elkezdődött Rüsselsheimben. Ennek apropóján jártunk az...

Találós kérdés! Melyik az a jármű, ami a kicsik között az egyik legnagyobb, mégis népes családja messze legkisebb tagja? Természetesen a megújult MAN TGE Next Level kishaszonjármű, ami külsőleg kevésbé, belső értékeiben azonban szó szerint szintet lépett! Ezért nem egy, hanem rögtön két példányát is alaposan próbára tettük. Az egyforma bendőjű kis oroszlánok egyikében alapmotor, a másikban viszont a legerősebb...

Senki sem tudja megmondani, hogy a jelenlegi kaotikus energiahelyzet után milyen irányt vesz majd az iparág. Eddig úgy gondoltuk, hogy a tisztán akkumulátoros buszoké a jövő, de egyre többen fognak bele az üzemanyagcellás városi buszok fejlesztésbe. Megállíthatatlanul fejlődik a technológia, s azt mondják, üzemanyag is lesz bőséggel. Az Európai Unió hidrogénstratégiája is bátorítja a gyártókat. Az előirányzat szerint 2025-től szinte...

Remek részletmegoldások állnak szemben fejvakarásra késztető tulajdonságokkal. Úgy tűnik, hogy ami átemelhető volt a személyautókból, az remekül működik, ám a haszonjárműves erények tekintetében még lenne hová fejlődni. Több mint egy évtizeden át állami támogatást élveztek az elektromos járművek Kínában, ezért ott egy hónapban több elektromos nehéz-­haszonjárművet adnak el, mint Európában a 2022-es év egészében. Tavaly több mint tizenötször annyi elektromos...

Kénytelen-kelletlen meg kellett ismerkednem az elektromos autózás új oldalával. A tél elején pár napig élvezhettem egy Fiat eDucato társaságát, de úgy, hogy csak az utcai töltőkre hagyatkozhattam. A végeredmény kész ráfizetés, de ez nem az eDucato hibája. Azt nagyon is szerettem! Már nagyon vártuk, én vagy három éve már a prototípust is vezethettem Torinóban. Ám bármilyen meggyőzőek is voltak a...

Nagyon precízen kell specifikálni a távolsági fuvarozásra tervezett járműveket is. De hol jön mindez egy kommunális felhasználásra gyártott géphez képest? Ez a DAF teherautó remekül példázza, milyen nagyok a különbségek két hasonló konfiguráció között. Nem meglepő, hogy a nehézkategória gerincét a hosszú távú fuvarozásra szánt nyerges vontatók adják. Ennél sokkal kisebb szelet, mondhatni elhanyagolható a piacon a kommunális és egyéb...