Teszt

Közel ezer méter szintkülönbségben hullámzó autópályán próbálhattuk ki a Volvo FH16 Euro 6-os, 16,1 literes, 750 lóerős csúcsmotorját és az I-Shift Dual Clutch kettős tengelykapcsolós automatizált sebességváltót. Mindkettő egyedülálló a piacon.

Minden bizonnyal sokan emlékeznek még a zseniális csokireklámra, ahol a gyártó is elismerte terméke rútságát, így inkább annak ízletességét hangsúlyozta. Fényképet nélkülöző prospektusra lenne szüksége a Nissan puttonyos villanyfurgonjának is. Valójában egész gyermekkoromat átszőtték az elektromos járművek, hiszen édesanyámmal hetente ellátogattunk a Központi Vásárcsarnokba, ahol a trógerek „Vigyáztam!” felkiáltással, hosszában félbevágott marhákkal és disznókkal rakodva száguldoztak a platós Balkancar targoncáikkal....

Áradoztunk a Scania S 730 tesztje kapcsán az új S-fülke kényelméről és felszereltségéről, majd az R 500 tesztjében magasztaltuk az erős, mégis takarékos hajtásláncot. Mostani tesztjárművünk, az S 500 ezt a kettőt ötvözte. Jó ajánlólevélnek ígérkezik.

Csak erős idegzetűeknek! Tudományos alapossággal és magas szintű matematikai számításokkal igyekszünk választ adni több fontos kérdésre, amely miatt eddig nem tudtál aludni. Alaposan körbejárjuk, mit tud a típus, milyen messzire jutsz vele, mennyire gyorsan töltheted. Megtudhatod, hogy mivel segíti vagy nehezíti a mindennapjaidat. Valóban újgenerációs ajánlat a Ford Tourneo Custom E, amely a modern iránytaxik egyik aduásza lehet – tesztünkből...

Csodás környezetben, az Alpok kanyargós hegyi útjain próbáltuk ki, mit tudnak ma az MAN és a NEOPLAN autóbuszai. Sajnos nem született mindenki egyenlőnek, nem minden érintett örülhet ugyanolyan nagy horderejű újdonságoknak. Azonban egy kis figyelem mindenkinek jutott! Részletesen mesélünk mai videónkban a gépészet, az elektronikus-elektromos rendszer és a biztonsági arzenál újdonságairól az MAN Lion’s Coach és a NEOPLAN Tourliner...

Legendás nemcsak a pickupok között, hanem a járműgyártás egészét tekintve is a Toyota Hilux. Nagy teljesítményű dízelmotorral, automatikus váltóval és kényelmes belsővel kecsegtet, így jogosan merül fel a kérdés, hogy még mindig legyőzhetetlen? Terepre vittük, hogy megnézzük, elboldogul-e a hepékkel és hupákkal. Csurig megpakoltuk, hogy kiderüljön, bírja-e a munkát. Megfuttattuk a Rolling Tons fogyasztási ciklusán, hogy megmérjük az étvágyát. Szerinted...

Bő tíz esztendővel ezelőtt prezentálta második legnagyobb európai kishaszonjárművét a Ford. Megnéztük, mit tud kategóriája egyik legsikeresebb szereplője két év használatot követően. Bízhatunk benne, hozza még egykori formáját vagy önmaga árnyéka csupán? Meg kell hagyni, kicsit drámaira sikerült a bevezető, de pont ettől szép a lelkiismeretes autós újságíró munkája. Hiszen nem könnyű szőrszálhasogatás nélkül használatból eredő nyomokat találni egy szinte...

Sok buszüzemeltető álma egy Setra turistabusz, még akkor is, ha az „csak” egy használt, 400-as sorozatú ComfortClass jármű. Nos, akkor mit mondanának ők az új 500-as sorozat TopClass kategóriájának csúcsfelszereltségű S 516 HDH modelljére?

Kényelmes, ha egy márka a világ egyik legnagyobb járműgyártó birodalmához tartozik. Például nem is kell mást tennie, mint ismét Fiat Professional jelvényt ragasztani a kategóriagyőztes, közepes méretű francia haszongépjárművekre. Ismert név a közepes méretű furgonok kategóriájában a Scudo, 1995-ben született, betöltve az űrt a Doblò és a Ducato között. De már eredetileg is a PSA-Fiat példamutató együttműködése keretében épültek a...

Miután a zsámbéki BUSEXPO 2018 kiállításon több ezren megcsodálták a Setra S 531 DT emeletes buszt, egy rövid kör erejéig utasként, illetve vezetőként mi is kipróbálhattuk a prémiumgyártó új generációs égi meszelőjét.