Ssangyong Musso Grand 2.2 e-XDI Premium: Hol a cégér?
Kizárólag szabadidő-autókból és pickupokból áll a Ssangyong termékpalettája. Elviekben tehát épp ideálisan illeszkedik az aktuális piaci igényekhez. Mi vezethetett oda, hogy a gyártó 2020 decemberében mégis ismét csődvédelem alá került?! Kepes András nemrégiben megjelent „A boldog hülye és az okos depressziós” című könyvében hivatkozik egy ENSZ-adatok felhasználásával készült tanulmányra, amelyben teszt segítségével mérték, mennyire reális és aktuális a bennünket körülvevő...
MAN Lion’s City 18 E: Új ruhához új erő
Még a mi falunkban is régi ismerős az oroszlános városi busz! Nemcsak az előző, hanem már az aktuális nemzedékével is számtalan helyen utazhatunk országszerte. Sajnos villanymotorral errefelé még fehér hollónak számít – sebaj, most alaposan kifaggattuk! Számtalan hazai településen és régióban dolgozik az MAN Lion’s City, és már a jelenlegi, második generációnak is több mint háromszáz példánya fut magyar rendszámmal....
DAF CF 440 Euro 6 FT 4x2 Space Cab: Kompakt csúcstechnika
Számos újítást vezetett be a közelmúltban a DAF a hatékonyság és a biztonság fokozása érdekében az áttervezett légterelőkészlettől a továbbfejlesztett motorokon és a hajtáslánc korszerű funkcióin át az automatikus vészfékezésig.
Volvo FH I-Save menetpróba: Csak megy és megtakarít
Leginkább a biztonsági rendszerek és műszaki csemegék fejlesztésére összpontosított az elmúlt években a Volvo Trucks. Most viszont ők is nagyot gurítottak az I-Save csomaggal, amelynek lelke a továbbfejlesztett és turbocompounddal ellátott 13 literes moto
IVECO Daily 70C21HA8 menetpróba: Óriás törpe
Mi az? Amikor vezeted, olyan, mint egy 3,5 tonnás kishaszonjármű. Amikor rakodod, olyan, mint egy 7,5 tonnás teherautó. Egyértelmű a megfejtés: ez a „héttonnás” IVECO Daily! Már csak azért is egyértelmű a fenti találós kérdés megfejtése, mert több mint negyven évvel ezelőtti bemutatása óta az IVECO Daily egy igen alapvető tulajdonságban egyedülálló a piacon. Ez az egyetlen nem bulldogfülkés, zárt...
Renault Master L3H2: Feketeöves mester
Nap mint nap szürke eminenciásként róják az utakat. Tudjuk, hogy léteznek, minden nap találkozunk legalább egy példánnyal, mégsem vesszük igazán észre. Pedig hagyományosan kategóriájuk legpraktikusabb és legnagyobb egyedei közé tartoznak. Ennek egycsapásra vége! Hiszen immár a Renault Master negyedik generációja a legmarkánsabb megjelenésű kishaszonjármű a piacon.De elég ennyi a sikerhez? Aligha, szerencsére elsősorban nem külső adottságaival akarja megnyerni a nagyérdeműt....
Škoda Superb Combi iV Sportline 1.4 TSI DSG PHEV: Kétvérű óriás
Kétség sem férhet hozzá, sorozatunk következő tagja egyáltalán nem átlagos cégautó. Az ő feladata valószínűleg soha nem a gépek vagy a termékminták cipelése lesz. Ugyanakkor szállít majd kollégákat üzleti utakon és sokat reprezentál. Következzék a Škoda hibrid zászlóshajója! Több szempontból is újdonság volt szerkesztőségünkben a Superb iV tesztautó. Egyrészt méretben abszolút felfelé lóg ki az eddig bemutatott flottaautók közül, másrészt...
Megújult Fiat Ducato: Szupervonatból sisak
Habár a Fiat Ducato olaszországi menetpróbáján új generációról beszéltek a gyáriak, valójában csak típusfrissítésről van szó. Sokkal több és jelentősebb újdonságot tartogat, mint amennyit a külső ráncfelvarrása sugall.
Renault Trucks T High 480 E6: Ragadozó gépmadár
Több újdonsággal korszerűsödött a Renault Trucks T a 2019-es modellévre. Ezeket egy különleges megjelenésű, 480 lóerős, magastetős modellben tesztelhettük hazai körülmények között.
SEAT Leon Kombi 1.5 TSI DSG FR mHEV: Sportos munkaeszköz
Nehéz helyzetből indult a céges személyautókat bemutató sorozatunk második szereplője, hiszen előtte a kategóriaelső mutatkozott be. Tesztünk során nem vallott szégyent, sőt felmutatott erényei különösen vonzóvá tehetik a flottavásárlók körében. Elég sokáig kereste az identitását a SEAT, az utóbbi években azonban úgy tűnik, a Volkswagen Csoport végül megtalálta azt számára. Ezt bizonyítják a márka globális eladási adatai és ezt bizonyítja...










