Teszt

Megjelenését megcáfolva már-már doromboló kismacskára emlékeztettek azok a zajok-hangok, amelyeket odabent hallottam. Újabb trófea az elektromos nagyvadak vezetési listáján – 40 tonnára kistafírozva róttuk a köröket az MAN próbapályáján, Münchenben. Amikor először láttam, szinte meg is sajnáltam. Olyan magányosan állt ott Hannoverben, az IAA Transportation kiállításon, az MAN stand központi helyén. Világító színekkel vonzotta a tekinteteket az akkumulátoros vontató, ám...

Az új Vivaro – hirdette a felirat tesztautónk oldalán. Vivarónak valóban Vivaro, ám legfeljebb csak az Opel számára új, hiszen maga a típus már közel négyéves. Ettől függetlenül ma is kiválóan megállja a helyét a piacon, minden szempontból korszerű és színvonalas. Most akkor mi a helyzet? Új a Vivaro vagy nem? Tisztázzuk rögtön az elején! Az Opel Vivaro 2001...

Részlegesen önvezető turistabusszal faltuk az autópályás kilométereket, míg a szűk ügyességi pályán kamerák egész hada segítette a manőverezést. Kézzelfoghatóan bizonyította a vezetésbiztonsági rendszerek terén úttörő szerepét a Daimler Buses. Szinte mindenkinél az általános járműbiztonsági rendelet által megkövetelt új rendszerek állnak az idei év fókuszában. A vészfékjelzés a féklámpa villogtatásával jelzi a hátulról érkezőknek, ha a busz erősen fékez. Immár kötelező...

Több újdonsággal korszerűsítette zászlóshajóját tavaly a prémiumbuszokat gyártó NEOPLAN. Minden emeletes távolsági busz atyja, az exkluzív formavilágú Skyliner legfrissebb változatát hazánkban próbálhattuk ki.

Elmondjuk, mekkora merészség szükséges egy ötesztendős, közel százötvenezer kilométert futott Ford Transit Connect kishaszonjármű vásárlásához? Semennyi! Tegyük félre előítéleteinket, hiszen idehaza is rálelhetünk az igazira! Beszállás után kétszer is ránéztem a kormánykerék mögötti műszerekre, mert nem akartam elhinni, hogy ezzel a kishaszonjárművel valaki már hasznot termelt. Pedig a Ford Transit Connect idén szeptemberben fogja betölteni ötödik életévét. Ennek ellenére 146 733...

Három rövidfilmet forgatott szerkesztőségünk segítségével a Renault Trucks hazai képviselete a távolsági fuvarozásra kínált felfrissített T típusa bevezetési kampányának részeként. Az első két epizód a dicső múltat és jelent tárta elénk, míg a harmadikból végre megismerhettük az Evolution modelleket. A járványhelyzet kissé felborította a terveket, de végre hosszabb időre is eljutott hozzánk és a gyakorlatban is kipróbálhattuk a fejlesztéseket. A...

Nem a hollandok találták fel a spanyolviaszkot, az alapjaiban újragondolt Ebusco már máshol is látott elvek alapján készült. Drága, ám rendkívül könnyű karbonelemekből építették, cserébe kevesebb akku kell bele és olcsóbban üzemeltethető. Ha csak a vezetői összegzés érdekel, akkor olvasd el a Bus Euro Test 2024 összefoglalóját. A nagy európai buszteszttel kapcsolatos összes írásunkat pedig ezen a hivatkozáson találod! Ötös tesztünk...

Teljesen megújította elektromos teherautóinak kínálatát a DAF, amelynek gerincét az új generációs XD Electric és XF Electric típusok adják. Mit tud az első pillanattól elektromosnak is tervezett holland nehéz-haszonjármű? Mit várhatunk a kisebb, öregecske testvérétől? Egyáltalán van ennek az egésznek értelme így? Fedezzük fel együtt, mit tudnak a villanyos hollandusok! A DAF belső égésű motorral hajtott gépeinek menetpróbáját itt találod: https://www.youtube.com/watch?v=tBTTKkj0tFk

Elektromos hajtás, üzemanyagcella, bioüzemanyag, a nagy kavalkádban a Volvo Trucks szakembereinek még arra is jutott figyelme, hogy visszahódítsák a legerősebb dízelmotor címét. Az új király a D17 erőforrás 780 lóerővel. Innen Magyarországról szemlélve kicsit hasztalannak tűnik már ez a „fegyverkezés”, indokolatlannak ez a teljesítmény. Autópályáink, ahol a kamionforgalom jelentős és a határidőket nézve fontos része zajlik, az érdi emelkedőtől és...

Kénytelen-kelletlen meg kellett ismerkednem az elektromos autózás új oldalával. A tél elején pár napig élvezhettem egy Fiat eDucato társaságát, de úgy, hogy csak az utcai töltőkre hagyatkozhattam. A végeredmény kész ráfizetés, de ez nem az eDucato hibája. Azt nagyon is szerettem! Már nagyon vártuk, én vagy három éve már a prototípust is vezethettem Torinóban. Ám bármilyen meggyőzőek is voltak a...