Pihenőidő

Immár hetedik alkalommal rendezte meg a NiT Hungary és az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság az „5 tengelyen – biztos kézzel!” versenyt. Az országos döntő összetett és izgalmas feladatok elé állította a versenyzőket.

Egyre fontosabb az áruk házhoz szállításában, kézbesítésében az „utolsó kilométer” ügyes megoldása. Ehhez járul hozzá a Renault kedvesen bumfordi kísérleti futárjárműve, amelyet tapasztalatszerzés céljából kiad üzemeltetőknek.

Egy nem mindennapi szállítmány kalandos útját követhettük végig a közelmúltban. A Magyarországon eddig még nem látott paraméterekkel rendelkező Bosch gőzfejlesztő kazán Németországból érkezett a Mátrai Erőmű Zrt. visontai telephelyére.

Végleg lemondott a fosszilis energiahordozók használatáról a Scania fuvarvállalata az egyik járatán.

Nem mindennapi csúcskísérlet részese a Mercedes-Benz X-osztály: Amir Kabbani és Patrick Schweika profi kerékpárversenyzők saját korábbi 24 órás downhillrekordjukat döntötték meg a csillagos pickuppal.

Idén ünnepli 125 éves, újításokban mindig is bővelkedő múltját a Renault Trucks, amelynek alkalmából egy korlátozott példányszámú különleges kiadást is piacra bocsát T High 1894 Edition néven.

Aki kicsit is járatos az óceánon túli tehergépjárművek világában, az pontosan tudja, hogy az USA-ban egészen más szempontok fontosak. Különítményünk személyesen is utána járt, hogyan alakulnak a nyugati parton az üzemeltetési és használati szokások.

Megkapta első megbízását Vera, a Volvo Trucks önvezető, elektromos hajtású, hálózatba kapcsolt tanulmányvontatója.

Minden eddiginél összetettebb és nehezebb kihívások vártak a Scania Járművezetői Verseny európai fináléján az országos döntőkből továbbjutott harminc tehergépkocsi-vezetőre.

Immár szabadon nevezhetnek a bátor jelentkezők az „5 tengelyen – biztos kézzel” sofőrversenyre. Megduplázták idén a fődíjat, így a legjobb végül kétmillió forintot vihet majd haza!