Volvo FH 460 I-Save vs. Volvo FH Aero 460 I-Save: Valóban kevesebbet fogyaszt?

Hirdetés:

Mindig csak ígérnek, de vajon mi az igazság? Az ideálistól igencsak messze álló körülmények között tettük próbára, hogy mit tud a valóságban a Volvo FH Aero a közvetlen elődjével szemben.

A gépészet pontosan ugyanaz mindkét vontatóban, ám az újdonság így is hatékonyan szembeszáll több különböző ellenállással. Ha kíváncsi vagy, mit tud a gyakorlatban a megnyújtott homlokfalú Volvo FH Aero, nézd meg csehországi tesztünk beszámolóját!

A Volvo FH Aero és a domborzatkövető kapcsán itt juthatsz további infókhoz: Nem csupán a nosztalgia hajtja – Volvo FH Aero 4×2 T teszt

A gumiabroncsok gazdaságossága vagy tartóssága kérdéskörét ebben a cikkben boncolgattuk: Takarékosabban vagy tovább?

A 2023 Volvo FH 460 I-Save és a 2025 Volvo FH 460 I-Save főbb műszaki adatai:

  • Tengelytávolság (mm): 3700
  • Hajtáslánc: D13T460A motor és I-Shift AT2612 váltó
  • Legnagyobb teljesítmény (kW(LE)/1/min): 338 (460)/1240–1600
  • Legnagyobb nyomaték (Nm/1/min): 2600/900–1240
  • Motorfék teljesítménye (kW/1/min): 435/2300 Végáttétel: 2,31:1
Minden, amit a spanyol buszgyártásról tudni akartál
Teszt

Minden, amit a spanyol buszgyártásról tudni akartál

Ne csak a hasadat süttesd a spanyol tengerparton, a helyi kultúra és ételek megízlelése mellett tessék picit tájékozódni a helyi buszpiacról! Hiszen az valamelyest minden ország gazdaságának fokmérője is egyben. Ezért a legutóbbi madridi FIAA kiállítás apropóján együtt végigjárjuk a spanyol buszos szakmát, a helyi szereplőket.

Érkeznek a Point S tehergépjármű-abroncsok
Hírek

Érkeznek a Point S tehergépjármű-abroncsok

Gumiszervizeiről, majd a személyautó-abroncsairól vált ismerté vált a nemzetközi Point S hálózat, amely bemutatta a tehergépjárművekre szánt kínálatát. A nyolc méretben elérhető gumicsalád minden tengelyre kínál megoldást 3PMSF-minősítéssel.

Kia EV3 e200 Long Range GT-Line: Van lelke az elektromos autónak?
Teszt

Kia EV3 e200 Long Range GT-Line: Van lelke az elektromos autónak?

Elődje egyértelműen a tudtodra adta a választ, hiszen a nevében hordozta, hogy van neki lelke. Igaz, az még eredetileg benzinmotorosnak készült – ám elég egyetlen pillantás, hogy meglásd, a hajtásláncnál is sokkal jelentősebb változtatásokat eszközöltek a dél-koreai mérnökök.

Otokar e-Centro teszt: Minősége a kérdés csak
Teszt

Otokar e-Centro teszt: Minősége a kérdés csak

Mindegy, hogy konyhai robotgépet, fényképezőgépet vagy gépjárművet tesztel a kedves újságíró, az esetek döntő többségében vadonatúj készüléket próbál ki. Egyetlen gyártónak sem érdeke, hogy termékét ütött-kopott állapotban tárják a nagyérdemű elé.

Itt elmondhatod a véleményedet!