Megszűnhet a Mercedes-Benz luxusplatósának gyártása a nyáron szárnyra kelt hírek szerint. Kár lenne érte, ezért is próbáltak mindent megtenni a vállalat marketingszakemberei azért, hogy felhívják a figyelmet az X-osztályra. Nem sokkal a 2019-es UCI Mountain Bike Világkupa első versenye előtt például két, a Nissan Navara alapjain nyugvó stuttgarti pickupot vetettek be a schladmingi downhillpályán, hogy egy extrém rekord megdöntésében segédkezzenek.
A két kerékpáros korábban 32 796 métert ereszkedett már egy nap leforgása alatt – ezt kívánták túlszárnyalni
Korántsem egyszerű feladat állt a két kerékpáros előtt: 24 óra alatt a lehető legtöbbször leküzdeni a körönként 1074,75 méter szintkülönbséget a hegy teteje és lába között. Hogy mi volt pontosan az X-osztály szerepe? Amíg a sportolóknak minél gyorsabban kellett lejutni a célba a murvás és erdei utakon pusztán a gravitációra és a lábuk erejére hagyatkozva, addig a csillagos platósok a bringák rajtvonalhoz visszajuttatásában segédkeztek a meredek emelkedőkön.
A plató rengeteg helyet kínál a hegyikerékpárok számára is, és lehetővé teszi a gyors be- és kirakodást – ez különösen fontos, ha minden másodperc számít
Annyit előre elárulhatunk, hogy bőven sikerült túlszárnyalniuk a korábbi csúcsot, ugyanis egy teljes nap leforgása alatt összesen 40 840 méter szintbeli ereszkedést gyűrtek le kerékpárjaikkal – és természetesen a mindvégig kitartó Mercedes-Benz X-osztály segítségével. Az alábbi kisfilmből kiderül, hogy pontosan mi történt életük talán legfontosabb 24 órájában.
