Pihenőidő

Elérhetetlen vágyként díszíthette az utazó értékesítők és vándorárusok irodájának falát a Mini furgonjának posztere. Felénk is csak marginális sikereket ért el, azonban a Tengerentúlon...

Sorra mutatja be az amerikai Nikola az elektromos hajtású nehéz-teherautóit. A harmadik típusa a Tre, amelyet a startupcég elsősorban az európai piacra szán. Ezért szoros együttműködést kezdett...

Különleges járműflottával készül a nyári olimpiai és paralimpiai játékokra a Toyota. A sportolókat kifejezetten a sporteseményre tervezett önvezető kisbuszok szállítják majd az olimpiai falun belül. Húsz darab, a...

Sokkal nagyobb újdonságokat hordoz a Volvo Trucks két új nehézkategóriás tanulmánya, mint a villanyos hajtáslánc, amellyel megpróbálják elterelni a figyelmünket a lényegről. Szépen lendületet vett...

Fel kellett kötnie a virtuális gatyamadzagot, hiszen a múlt évszázad legsikeresebb francia furgonjának nyomaiba kívánt lépni. Ötleteit elnézve a Citroën Tubik hibrid tanulmányjármű a feladathoz abszolút passzoló lábbeliket viselt.

Sorozatgyártásban bő két évtizede nem látott látványos szabadidő-pickupot terveztek a Škoda szakképző iskolájának végzős hallgatói. Olyan tökéletes, hogy a cseh gyártónak nem is kellene tovább gondolkodni a sorozatgyártáson.

Nem kell lemondaniuk a testmozgásról azoknak sem, akik az egész napjukat a járművükben töltik. A Volkswagen által összeállított edzésprogramhoz csak olyan eszközök kellenek, amelyek minden raktérben megtalálhatók.

Csak a Honda és a Nissan standjára került a megszokottól eltérő japán haszongépjármű a 2019-es SEMA kiállításon, távol-keleti gyártók táborát toronymagasan vezető Toyota pickupok távolmaradása okán.

Bátran alkalmazhatjuk a klasszikus mondást a Mopar idei standjára, amely szerint a kevesebb néha több. Ennek szellemében mindössze két platós járművet mutattak be a 2019-es SEMA kiállításon, de a látvány talán mindenkit kárpótolt.

Két tanulmányabronccsal is megkérdőjelezi az egyik legfontosabb egyszerű gépről eddig felállított elképzeléseinket a Hankook.