Pihenőidő

Egyetemes igazság, hogy minden jármű tuningolható. Az viszont már más kérdés, hogy érdemes-e mindenhez hozzápiszkálni. Persze a SEMA kiállításon ilyen kérdések nem merülnek fel. A Ford standján a pickupokat sem kímélték.

Négytengelyes fülke-alvázak, nyerges vontatók és félpótkocsik normál kereskedelmi áruk fuvarozásában? Igen, Új-Zélandon ez teljesen megszokott. A közúti áruszállításnak ebbe a különleges világába nyújtunk most bepillantást az MAN segítségével. Eltérő országok, eltérő szabályozások. Más földrészeken egészen más méret- és tömeghatárok vonatkoznak a tehergépkocsikra, mint Európában. Új-Zélandon a járműszerelvények 23 méter hosszúak, 4,25 méter magasak és ötven tonna össztömegűek is lehetnek. Azonban...

Ahogy korábban már beszámoltunk róla, a nyár derekán egy érdekes kísérlet megszervezésébe kezdtünk. A tét egyáltalán nem volt kicsi, hiszen a sokszoros díjnyertes, új generációs DAF vontatónak most számszerűen is bizonyítani kellett. Mostanra a teszt során forgatott sorozat mindhárom epizódja publikus, így mindenki tudhatja, hogy valós körülmények között hat százalékkal fogyasztott kevesebbet az új generációs DAF XG, mint közvetlen elődje,...

Ez bizony még gombócból is sok! Ha gyorsan kiátlagoljuk a futásteljesítményét, akkor 14 évvel és évi 250 munkanappal számolva legalább 570 kilométert teljesített minden egyes szürke hétköznapon ez a DAF XF.

Egyre fontosabb az áruk házhoz szállításában, kézbesítésében az „utolsó kilométer” ügyes megoldása. Ehhez járul hozzá a Renault kedvesen bumfordi kísérleti futárjárműve, amelyet tapasztalatszerzés céljából kiad üzemeltetőknek.

Immár tizennyolc esztendeje bitorolja töretlenül a közepes méretosztályú pickupok piacát a Tengerentúlon. Habár a legújabb, negyedik generációját is Amerikában tervezték, mégis japánabb a felkelő napnál. Mi lehet ez? Természetesen a Toyota Tacoma! Nem aprózta el a Toyota! Aki a Tacoma SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, Trailhunter, valamint TRD Pro kivitelek közül nem talál magának megfelelőt, az...

Ma már a gépjárművekben a sebességváltótól a fényszórón át a műszerpanelig sok minden intelligensen alkalmazkodik az adott körülményekhez, illetve felhasználói igényekhez. Miért ne tehetné ugyanezt a gumiabroncs is? Darwin óta tudjuk, hogy nem a legerősebb marad életben, nem is a legokosabb, hanem az, amelyik a legfogékonyabb a változásokra. Ez a gondolat vezérelhette a Goodyear fejlesztőit is, amikor megalkották a jövő...

Eljött a karácsonyi képeslapok ideje. Ilyenkor minden írástudó előveszi a pennát és papírra vet pár kedves sort a szeretteinek. Nem ragadtam múlt századi szeretetotthonban, tudom, hogy ez manapság jórészt elektronikus úton történik. Szívemnek ezért oly kedves ötlettel állt elő a nemes hagyományokkal rendelkező, tősgyökeres japán teherautó- és buszgyártó UD Trucks (2010 előtt Nissan Diesel Motor), amikor megalkotta a világ egyik...

Nyáron sokan lakóautóval vágnak neki a vakációnak. Elsőre nem tűnik túl komfortosnak, mégis egyre többen választják hosszabb távú életvitelre is az átalakított kisteherautókat. Okosabbnál okosabb megoldásokat és minden egyes napra kalandot tartogat ez. Valójában a kisteherautóban való életvitelszerű létezés nem mostanában ütötte fel a fejét. Az első nagy hullám az 1960-as években indult. Kezdetekben a hippimozgalom résztvevői kergették a szabadságot,...

Mit gondoltok, mire elegendő 23,2 newtonméter forgatónyomaték? És ha mindez egy 3,2 kilogrammos modellautóban összpontosul? És ha sok ilyen modellt teszünk egymás mellé?