Pihenőidő

Mindenképp érdemes pár hónapig kvantumfizikával tornáztatni az agyunkat, mielőtt fel szeretnénk fogni azt a jó értelemben vett elmebetegséget, hogy a Brabus a legújabb pickupjába 662 kilowattos, azaz 900 lóerős motort épített! Hihetnénk azt is, hogy új, holott a Brabus 900 XLP sziluettje már nem vet új árnyékot az Arab-sivatag dűnéire. A Mercedes-Benz G-osztály (W 463) platós karosszériaváltozata a két éve...

Jancsi és Juliska könnyen elcsábult a mézeskalácsház hatására. De mi a helyzet, ha egy kamionrajongónak mézeskalács-kamiont készítünk?

Ha eddig nem szeretted a fűnyírást, mostantól máshogy nézel majd erre a munkára, ugyanis Brian Deegan megmutatja az alternatív megoldást 850 lóerővel.

Hatalmas kihívás elé állította a bottropi mérnököket az új G-osztály platósítása, ehhez képest a motor és futómű finomhangolása egyszerű rutinmunkának számított. Örömmel jelentjük, sikerült a bűvészmutatvány! Ahogyan 43 éves történelme során már annyiszor megtörtént, a BRABUS ismét lapot húzott tizenkilencre, amikor megalkotta a Mercedes-Benz G63 AMG terepjárón alapuló extravagáns pickupját. Jó hírnevéhez hűen a BRABUS természetesen az 800 Adventure XLP...

Szinte érzed a hűsítő menetszelet, az ugratások okozta adrenalinlöketet, pedig nagy valószínűséggel a magyar betondzsungel hősége vesz körül. Nappali álmodozás összkerekes csillagokról.

Modern világba átültetett art deco stílus, folyékony hidrogén és nitrogén, jövőbe mutató kezelőfelületek, önvezető képességek – a Hyundai mindent megtett, hogy formába öltse a nyolcvanas évek forgatókönyvíróinak minden álmát. Nemcsak neonfényeiben és színeiben, zenéjében vagy divatját tekintve számított vadnak a nyolcvanas évek. Semmiben sem számított a pénz, mindenből a legmenőbbet, a legmerészebbet választották. A tévésorozatokban is beszélő és varázslatosan ugrató...

Négy különböző Chevrolet Silverado 1500 tanulmánnyal látogatott ki idén a General Motors a SEMA kiállításra, hogy bemutassa a 2019-es modellév valamennyi extratartozékát és gyári tuningalkatrészét.

Fel kellett kötnie a virtuális gatyamadzagot, hiszen a múlt évszázad legsikeresebb francia furgonjának nyomaiba kívánt lépni. Ötleteit elnézve a Citroën Tubik hibrid tanulmányjármű a feladathoz abszolút passzoló lábbeliket viselt.

Először rendezte meg a DAF idén a Driver Challenge európai járművezető-versenyt a tavalyi brit nemzeti próbaversenyt követően. A minden szempontból izgalmas döntőnek a Goodyear luxemburgi tesztpályája adott otthont szeptember végén.

Csak a Honda és a Nissan standjára került a megszokottól eltérő japán haszongépjármű a 2019-es SEMA kiállításon, távol-keleti gyártók táborát toronymagasan vezető Toyota pickupok távolmaradása okán.