Steyri álmok
Egykor számunkra is jól csengett a Steyr márkanév, gondoljunk csak a korabeli Csepel teherautók legendásan megbízható motorjainak licencére. Mára azonban feledésbe merült a nemrég még az MAN égisze alá tartozó márka, de hamarosan újra feltámadhat hamvaiból a Steyr Automotive. A hannoveri IAA Transportation 2022 kiállításon bemutatták egy elektromos autóbusz prototípusát, valamint villanyos kishaszonjárművük tanulmánymodelljét. Legelső lépésben megtervezik a platformot,...
DAF XF Dancsi flottaátadás: Közkívánatra
Tíz új DAF XF 480 Super Space Cab Low Deck nyerges vontatót szerzett be az 1993-ban alapított Dancsi és Társa Kft.
Látni és látszani
Zsúfolt útjainkat a kisebb karbantartások alkalmával sem lehet teljesen lezárni a forgalom elől. Ezért legtöbbször csupán egy forgalmi sáv tehermentesítésére van lehetőség, ahová a fokozott veszélynek kitett szakemberek járművükkel leparkolhatnak. Sajnos a jelzőbóják és terelőtáblák ellenére is gyakoriak a balesetek, főleg sötétben vagy rossz látási viszonyok között. Erre kínál, ha nem is megoldást, de hathatós segítséget a Ford. Megalkotta a...
Cellatársak
Üzemanyagcellás teherautókkal csökkenti ökológiai lábnyomát Európában a Toyota. A VDL Groep a Toyota technológiájával átalakítja a meglévő, dízelmotoros nehézkategóriás teherautókat hidrogénüzeműre. A szállítmányozási partnereik ezeket is bevetik majd a Toyota Motor Europe saját logisztikai útvonalain. Az üzemanyagcellás teherautókkal gyakorlatilag kompromisszum- és kibocsátásmentesen teljesíthetők ugyanazok a napi távolságok, mint a „fáradtolajos” őseikkel. Eközben a tengerentúlon sem malmoznak, inkább kibővítették együttműködésüket a...
DAF vontatók a Karzol-Trans Kft.-nél: Átpártolás
Több mint félszáz DAF XF vontatót szerzett be a Karzol-Trans Kft. A cég azért tért át egy ekkora flottával a holland márkához, mert egy három évig üzemeltetett DAF tesztvontató megbízhatóságával meggyőzte a vállalkozás vezetését.
Pehelysúlyú billencs
Papírból hajtogatva sem lehetne könnyebb a német Langendorf legújabb, háromtengelyes SKS-HS 24 billenőplatós félpótkocsija. A 7500 milliméter hosszú billencs saját tömege csupán 5700 kilogramm, a megengedett össztömege pedig 39 tonna. Egyszerre 24,3 köbméter ömlesztett áru szállítására tervezték, és az 52 fokos ürítési szög garantálja, hogy ebből ne maradjon semmi a teknőben. A kilenctonnás, tárcsafékkel felvértezett BPW tengelyek közül részterhelésnél felemelhető...
Átfogó fejlődés
Vadonatúj nyári gumiabronccsal rukkolt ki a Bridgestone kishaszonjárművek számára. A Duravis Van a keverékanyag, illetve a mintázat alapos továbbfejlesztésének köszönhetően minden téren jelentősen felülmúlja elődjét, így kategóriájának élvonalába tartozik. A TÜV SÜD független összehasonlító tesztjei szerint a Duravis Van kínálja a piacon a legnagyobb futásteljesítményt, valamint a legrövidebb fékutat száraz és vizes felületen egyaránt. Ezzel összhangban az európai uniós abroncscímkéjén...
Credo, MAN és Modulo autóbuszok Tatabányán: Tatabányai tendergyőzelem
Átszervezi közösségi közlekedését Tatabánya városa, amellyel egyidejűleg saját buszflottát indít el. A város új MAN Lion’s City GL csuklós autóbuszai, illetve Credo Econell 13 CiTY és Modulo Medio Electric szóló buszai januárban állnak munkába.
Goodyear terepabroncsok az IVECO csapatnak: Goodyear gumikkal a Dakaron
Ismét a Goodyeart választotta a PETRONAS De Rooy IVECO csapat abroncsbeszállító partnerének a Dakar-ralira. A Goodyear által nyújtott műszaki támogatás és a 2016-os Dakar-győzelem jelentették a legfontosabb érveket az abroncsgyártó mellett.










