Különleges kivitelek
Újra bebizonyosodott, hogy a lemenő napnak is van ereje. Az életciklusa végéhez érkezett Ford Ranger négy különleges változattal búcsúzik. Ezeket mi is kipróbálhattuk a Hungaroring Off Road Centrum természetes és mesterséges akadályokkal nehezített pályáján. A markáns Stormtrak, a célszerszám Wolftrack, a terepmágus Raptor Special Edition és a ralihangulatot sugárzó MS-RT mind allűrök nélkül állták a sarat. A nap fénypontját a...
Megvilágosodás
Engedélyezték az Osram legelső, kifejezetten haszonjárművek számára tervezett LED-technikájú, 24 voltos, hatezer kelvin színhőmérsékletű fényforrását. A hagyományos izzóknál akár 230 százalékkal nagyobb fényerőt biztosító, a szembejövőket pedig ötven százalékkal kevésbé vakító és ötszörös élettartammal kecsegtető H7 LED egyelőre csupán az oroszlános gyártó néhány típusában helyettesítheti az elavult viharlámpákat. Mégpedig az ezredforduló után gyártott MAN TGA, TGS, TGX, TGL, valamint a...
VDL Citea 11,5 méteres elektromos busz: Megnyújtották
Új méretváltozattal bővítette a VDL Bus & Coach az elektromos hajtású Citea Electric városi busz kis tömegű, alacsonybelépésű LLE (Light Low Entry) modelljének kínálatát.
Hankook Tire beruházása Németországban: Erősödő hálózattal
Jelentős beruházást hajtott végre a Hankook Tire Németországban, amelytől globális versenyképességének növelését várja a vállalat.
Tervezett töltés
Bemutatta az ABB az új PANION Electric Vehicle Charge Planning elnevezésű megoldását, amelyet az Amazon Web Services felhőszolgáltóval együttműködve fejlesztett ki. A PANION az elektromos járművekből álló flották és a töltőinfrastruktúra valós idejű menedzsmentjével megkönnyíti az üzemeltetőknek az energiafelhasználás nyomon követését és a töltések időbeli ütemezését. Becslések szerint 2030-ra világszerte 145 millió elektromos személyautó, kishaszonjármű, nehéz-teherautó és busz közlekedik majd...
Ford F-650 és F-750 frissítés: Frissülő hatalmasságok
Nagyobb erőt és jobb kihasználhatóságot ígér a Ford a felfrissített F-650 és F-750 típusainál.
Villanyos iskolabuszok
Együttműködik Észak-Amerika két vezető iskolabusz-szakértője, hogy pár éven belül elektromos buszokkal szállítsák majd a nebulókat. Nevezetesen a Daimler Trucks égisze alá tartozó Thomas Built Buses, valamint az iskolabuszflották villamosításának egyik legelismertebb szakértője, a Highland Electric Fleets flottaüzemeltető dolgoznak össze. Az együttműködés célja, hogy az eddigieknél olcsóbban és gyorsabban villamosíthassák az iskolabuszokat. Valamint, hogy ezeket legkésőbb 2025-re a dízelmotoros járművekkel versenyképes...
Gázos amerikánerek
Ezentúl az új, sűrített (CNG), illetve cseppfolyósított (LNG) földgázzal üzemelő Cummins B6.7N motorral is elérhetőek a PACCAR-csoport két amerikai üdvöskéjének közepes méretosztályú teherautói, a Kenworth T180, T280 és T380, valamint a Peterbilt 536 és 537. A gázmotor 147–177 kilowatt (200–240 lóerő) teljesítménnyel választható, amihez 705–759 newtonméteres forgatónyomaték tartozik. A közel emissziómentes, Otto-ciklusú gázmotor a nitrogén-oxidokra vonatkozó szigorú kaliforniai előírásokat is...
Új Continental haszonjárműabroncsok: Időszerű igényekre
Két új haszonjárműabroncsot is bemutatott a Continental. Az EcoRegional a kisebb gördülési ellenállásával segíti csökkenteni a teherautók tüzelőanyag-fogyasztását, míg az Urban HA3 a megnövelt teherbírásával elektromos buszokra is ideális. Amióta a párizsi éghajlatvédelmi egyezmény célkitűzéseivel összhangban az Európai Bizottság előírta, hogy 2025-re tizenöt, 2030-ra pedig harminc százalékkal kell csökkenteni a 16 tonna össztömeg feletti tehergépkocsik szén-dioxid-kibocsátását, különösen előtérbe került a...
E-MAX
Nincs mit tenni, a villamosítás terén eddig háttérbe szoruló pickupok sem kerülhetik el sorsukat. Már jövőre bemutatkozhat kontinensünkön az Isuzu D-Max teljesen elektromos változata, ami egyben a dízelmotorjairól is nevezetes japán gyártó egyik első elektromos járművének tekinthető. A valóban állandó összkerékhajtási rendszert két e-tengellyel érték el. Megmaradt a D-Max robusztus alváza, így a jövőbeli felhasználóknak sem kell lemondani a méltán...










