Szokatlan hangok

Egyedi hangokat fejlesztettek a Volvo Trucks mérnökei az elektromos teherautóikhoz, értelemszerűen ennek kapcsán is a biztonság jelentette számukra a fő szempontot. Hallgasd meg, hogyan szólnak! A gyalogosok és kerékpárosok mellett minden más közelben tartózkodó könnyebben észlelheti így az egyébként közel hangtalanul gördülő járműveket. A legalább 56 decibeles figyelmeztető hangok idén július 1-től kötelezőek az Európai Unióban, ha a jármű 20...

Volvo 7900 Electric önvezető villanybusz: Teljes méretű önvezető

Elkészült az első két teljes méretű önvezető városi busz prototípusa. Az eddigi tesztutak alapján ígéretes a Volvo Buses fejlesztése, ám a sorozatgyártásra még várni kell.

IVECO Daily Blue Power hazai bemutató: Zöld kékségek

Magyarországon is bemutatkozott a potenciális ügyfelek és a szaksajtó képviselői számára a 2018-as Év Kishaszonjárműve, az IVECO Daily Blue Power. Az importőr DanubeTruck Magyarország Kft. központjában már át is adták tulajdonosának az első példányt.

Credo, MAN és Modulo autóbuszok Tatabányán: Tatabányai tendergyőzelem

Átszervezi közösségi közlekedését Tatabánya városa, amellyel egyidejűleg saját buszflottát indít el. A város új MAN Lion’s City GL csuklós autóbuszai, illetve Credo Econell 13 CiTY és Modulo Medio Electric szóló buszai januárban állnak munkába.

Toyota Sora üzemanyagcellás autóbusz: Sorozatban a Sora

Már a 2020-as tokiói olimpiai játékokra készül a Toyota Japánban, hiszen immár sorozatgyártásba került a Sora névre keresztelt, hidrogénnel működő üzemanyagcellával hajtott autóbusz. Az első példányok az olimpián állnak munkába.

Scania elektromos teherautók üzemeltetői tesztelése: Csak elektromosan

Két tisztán elektromos hajtású Scania tehergépkocsit állított üzembe Oslo városában az ASKO norvég nagykereskedelmi vállalat. Olyan kedvező tapasztalatokkal szolgál a Scania hibrid teherautóinak a városközpontokban alkalmazott elektromos üzemmódja, hogy az ASKO racionális döntésnek tartja teljesen elektromos, akkumulátorról üzemelő tehergépkocsikat használni a városi elosztásban. Ilyenkor az akkumulátorok töltése a fel-, illetve lerakodások közben biztosítható. A Norvégiában üzembe állt 27 tonna össztömegű, 6x2*4...

Fenntartható hajtásláncok

Bemutatta legelső szerelemgyermekét a Cummins és a Meritor. Amióta a motorgyártó tavaly nyáron átvette a tengelyesek felett a hatalmat, azon szorgoskodtak, hogy elkészüljenek az új 17Xe e-tengellyel. Ezt 4×2, 6×2, valamint 8×2 hajtásképletű nehéz-teherautókhoz, valamint autóbuszokhoz ajánlják két- vagy háromfokozatú hajtóművel, 290, 360 és 430 kilowatt tartós és 450 kilowatt csúcsteljesítménnyel. A szerelvényössztömeg legfeljebb 44 tonna lehet, azonban kerékagyáttétellel fűszerezve...

Volkswagen minibusz elektromos hajtással: Folytatódik a Bulli

Hippik, szörfösök és a Volkswagen T1 szerelemesei, figyelem! A Volkswagen bejelentette a klasszikus Typ 2 által ihletett járműve gyártását – természetesen a mai kor kívánalmainak megfelelően elektromos hajtáslánccal.

Ram 3500 Heavy Duty 2018: Én vagyok a legizmosabb!

Új csúcstartót üdvözölhetünk a „legnagyobb nyomatékú pickup” rendkívül népszerű kategóriában! Egyúttal a rendkívül komoly érdeklődés jellemezte „nyeregszerkezettel kapcsolt legnagyobb vontatható tömeg” versenyszámban is új a rekord

Álomautó kukásoknak

Minden ízében a városi alkalmazások követelményeire szabott modellt mutatott be a Renault Trucks. A D Wide Z.E. LEC ugyanis tisztán elektromos hajtású, fülkéjét pedig alacsonyra süllyesztették. Az elsősorban hulladékgyűjtésre kifejlesztett jármű személyzete kilencven fokos szögig kitárható ajtókon keresztül, egyetlen fellépőn keresztül szállhat be a hagyományos elosztó teherautókéhoz képest kétszáz milliméterrel alacsonyabb padlószintű fülkébe. Ez lényegesen csökkenti a munkatársak igénybevételét a...
Hirdetés:
error: Védett tartalom