Hírek

Jövőre érkezik a hazánkban is jól ismert MAN Lion’s City új generációja modernebb formával, villamosított hajtásláncok lehetőségével. Budapest következő busza lenne?

Beköltözik a nyolcas méretosztály amerikai matadorába, a Kenworth T680 Next Generation teherautóba is az Aurora Driver önvezető rendszer. A PACCAR másik észak-amerikai leányvállalata, a Peterbilt jó ideje az Aurora cég kiemelt partnere, hiszen 2021 óta a négyes szintű önvezető rendszerrel felvértezett vontatóik a FedEx flottájában teljesítenek szolgálatot Dallas és Houston között. A prototípus Kenworth T680 Next Generation ideális alapot biztosít...

Sportosított kisteherautókkal jelentkezett a Fiat és a Mercedes-Benz is. Vajon a látványos külcsín elegendő a potenciális ügyfelek meggyőzésére?

Gyárilag Hankook prémiumabroncsokkal is készül a Volkswagen ID. Buzz, ami egy teljesen új, különleges változatot is életre hívott a koreai márka kínálatában. Az ID. Buzz gyári első szerelésként a kifejezetten elektromos gépjárművek követelményeire kifejlesztett Hankook Ventus S1 evo 3 ev gumiabroncsokat kapja 18 vagy 21 colos méretben. Különleges szövetvázuk viszonylag kis saját tömeg mellett is kiváló stabilitást biztosít, futófelületük kialakításánál...

Októberig 100 új Credo autóbuszt ad át hazai üzemeltetőknek a gyártó, a Kravtex-Kühne Csoport. Ezekkel a járművekkel Szolnok, Miskolc és a főváros környékén találkozhatunk majd.

Ismeretlen nevű ismerős a Ram ProMaster, amely a jövőben a Waymo önvezető platformjának tesztjárműveként szolgál majd. Kölcsönösen biztosította egymást arról az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) és a Waymo, hogy ezentúl csak együtt dolgoznak, már ami a kishaszonjárműveket és az önvezetést illeti. Nem véletlenül esett egymásra a partnerek választása, kapcsolatuk hosszú ideje tart már, a Waymo Driver platformot Chrysler Pacifica buszlimuzinjába...

Rekordot ért el a Scania azzal, hogy Norvégia egyik városa számára 140 biodízellel üzemelő, illetve dízel-elektromos hibrid hajtású városi autóbuszt értékesített.

Papírból hajtogatva sem lehetne könnyebb a német Langendorf legújabb, háromtengelyes SKS-HS 24 billenőplatós félpótkocsija. A 7500 milliméter hosszú billencs saját tömege csupán 5700 kilogramm, a megengedett össztömege pedig 39 tonna. Egyszerre 24,3 köbméter ömlesztett áru szállítására tervezték, és az 52 fokos ürítési szög garantálja, hogy ebből ne maradjon semmi a teknőben. A kilenctonnás, tárcsafékkel felvértezett BPW tengelyek közül részterhelésnél felemelhető...

Újdonságokat mutatott be a Goodyear: a KMAX S és KMAX D abroncsok az előd RHS II kormányzott, illetve az RHD II (+) hajtott tengelyre való típust váltják fel.

Emlékeztek még a régi amerikai filmekben és sorozatokban folyton feltűnő, jellegzetes sárga taxikra? Hamarosan újra az utakon láthatjuk a Checker autóit, ám már nemcsak taxiként, hanem platós járműként is.