Az első hazai Volvo FL Electric átadása: Nagyon zöld

Történelmi jelentőségű, hiszen nemcsak a Volvo Trucks első villanyos terméke itthon, hanem a zöld rendszámos nehéz-teherautók fejezetét is elkezdi írni. Avagy ismert köntösben forradalmi hajtáslánc. Bár több különböző alternatív hajtáslánccal foglalkozott már a Volvo Trucks a történelme során, hazánkba korábban ezek nem jutottak el. Ám most egyszerre két nagy lépéssel megindult az alternatív úton a márka itthon is. A Waberer’s...

Goodyear-újdonságok: Nagy adag önvezetés, csipetnyi szójaolaj

Stratégiai együttműködésbe kezdett a Goodyear a négyes szintű önvezető rendszereket fejlesztő TuSimple vállalattal. A fenntartható jövőre pedig új alapanyaggal készülnek. Együttműködésük keretében a Goodyear gumiabroncsokat, illetve abroncsjavítási szolgáltatásokat biztosít majd a TuSimple teherautóihoz, hozzájárulva azok biztonságának javításához és üzemeltetésének gördülékenységéhez. Továbbá a két fél az abroncskopást is tanulmányozza majd annak megismeréséhez, hogy milyen különbségek jelentkeznek a gumiabroncsok tekintetében az önvezető...

Volvo VM önvezető tehergépkocsi: Autonóm cukornád-betakarító

Önvezető teherautóval segíti a Volvo Trucks a brazil cukornádtermelők munkáját. A jármű GPS-vevők segítségével követi a számára az ültetvényen kijelölt utat, így nem tapossa el aratás és betakarítás közben a fiatal növényeket.

Csuklós reménység

Forgalomba álltak a Volánbusz Zrt. és hazánk legújabb magyar gyártású csuklós autóbuszai! Egyúttal lezárult a flotta zöldítését célzó projekt is, ami másik ok az örömre. Nem csupán a 18 méteres csuklós buszok kategóriájának legkönnyebb járműveit képviseli az átadott 47 darab új Credobus Econell 18 Next, hanem ezek egyben Európa legkedvezőbb vételárú csuklósai is. A 14 ezer kilogrammos tömegükkel átlagosan három...

Credo, MAN és Modulo autóbuszok Tatabányán: Tatabányai tendergyőzelem

Átszervezi közösségi közlekedését Tatabánya városa, amellyel egyidejűleg saját buszflottát indít el. A város új MAN Lion’s City GL csuklós autóbuszai, illetve Credo Econell 13 CiTY és Modulo Medio Electric szóló buszai januárban állnak munkába.

Renault Trucks elektromos tehergépkocsik sorozatgyártása: Már szériatermékek

Elkezdődött a Renault Trucks tisztán elektromos hajtású tehergépjárműveinek sorozatgyártása. A francia gyártó igen nagyratörő célokról számolt be ezzel kapcsolatosan. Meghatározó fordulópont a városi közlekedés fenntarthatóvá alakításának folyamatában, hogy a Renault Trucks idén márciusban a Blainville-sur-Orne-i üzemében megkezdte a tisztán elektromos hajtású D Z.E. és D Wide Z.E. modellek sorozatgyártását. Ehhez a normandiai gyárban elkülönítettek egy 18 ezer négyzetméteres épületet, amelyben...

VDL Bus & Coach, Busworld kiállítás, 2017: Fókuszban a villanyhajtás

Elektromos modelleket állít a középpontba az idei Busworld kiállításon a VDL Bus & Coach. A standon többek között megtalálható lesz a Citea Electric SLFA-181, SLF-120 és LLE-99 változata is.

Gázos amerikánerek

Ezentúl az új, sűrített (CNG), illetve cseppfolyósított (LNG) földgázzal üzemelő Cummins B6.7N motorral is elérhetőek a PACCAR-csoport két amerikai üdvöskéjének közepes méretosztályú teherautói, a Kenworth T180, T280 és T380, valamint a Peterbilt 536 és 537. A gázmotor 147–177 kilowatt (200–240 lóerő) teljesítménnyel választható, amihez 705–759 newtonméteres forgatónyomaték tartozik. A közel emissziómentes, Otto-ciklusú gázmotor a nitrogén-oxidokra vonatkozó szigorú kaliforniai előírásokat is...

Elkelt a kétszázezredik Citroën Berlingo III: Gyors siker

Bemutatása óta mindössze másfél év alatt több mint kétszázezer példányban talált gazdára világszerte a harmadik generációs Citroën Berlingo. Európában 16 százalékos piaci részesedést ért el a kategóriájában 2019-ben. Egyedül a tavalyi évben 150 ezer Berlingo kisáruszállítót és személygépkocsit értékesítettek, így ez a márka második legkelendőbb típusa a C3 személyautó után, jelentősen hozzájárulva a márka piaci növekedéséhez. Egyébként a kompakt gépkocsi...

Százegy

Kiskutya is lehetne, ha eléggé szentimentálisak lennénk, azonban hazánk vezető haszonjárműves magazinjaként nem engedjük meg magunknak ezt a luxust. Ez a tekintélyes érték a Fliegl új, mozgópadlós SDS 390 Xtra Long félpótkocsijának raktérfogatát jelzi köbméterben. Ez átlagos társainál 12 százalékkal, vagyis 9 köbméterrel nagyobb teret enged a legfeljebb 27 ezer kilogrammos rakomány számára. Hogy ez a kis plusz nem tűnik...
Hirdetés:
error: Védett tartalom