CNG-töltőállomás nyílt Keszthelyen: Újabb gázos pont
Újabb CNG-töltőállomás nyílt Magyarországon. A kutat a BGW Kft. üzemelteti Keszthelyen. Idén további CNG-töltőállomások nyitása várható.
Mercedes-Benz vontatók a Waberer’s-nél: A csillag mellett döntöttek
Novemberben 35 új Mercedes-Benz Actros 1845 StreamSpace típusú nyerges vontatót vett át a Waberer’s-Szemerey Logisztika Kft., amit húsz új Mercedes-Benz Atego tehergépkocsi üzembe állítása követ majd hűtős, gázszállító és élőállatos felépítménnyel.
Új tulajdonos, új üzletek
Néhány hónapja a Škoda Transportation anyavállalata, a PPF-cégcsoport tulajdonába került a Temsa. Bizonyára ennek is köszönhető, hogy a török gyártó elektromos buszokat szállíthat Prágának, és ezenkívül Romániából is megrendelést kapott négy járműre. Idén év végéig a Temsa és új testvérvállalata, a Škoda Transportation, első közös ügyletük keretében 14 darab Škoda E’City néven futó városi, tisztán elektromos hajtású autóbuszt szállít...
Setra S 531 DT: Folytatódik
Gazdaságosság, rugalmasság, kényelem, biztonság, izgalmas formaterv – hangoztatja magáról a Setra új emeletes busza. A slágernek számító szavakat az S 531 DT egyenlő mértékben szánja a potenciális vevők és az Év Autóbusza zsűrijének meghódítására.
DAF CF Hybrid üzemeltetői tesztelés: Már munkára fogták
Megkezdte a DAF a CF Hybrid valós üzemeltetési körülmények
közötti tesztelését, hogy a mindennapos munkavégzésre jellemző tapasztalatokat
szerezhessen a modellel. Néhány hete a Peter Appel holland logisztikai szolgáltató két ilyen hibrid hajtású CF tehergépkocsit alkalmaz az ország szívében található szupermarketek ellátásához. A DAF CF Hybrid modell hajtásáról 10,8 literes, 450 lóerős PACCAR MX-11 dízelmotor és 75 kilowatt (100 lóerő) folyamatos, illetve 130...
Tankolj költséghatékonyan!
Érdekes, hogy mostanáig kellett várni a tüzelőanyagárai alapján optimális tankolási stratégiát tervező szoftverre. Ezer litert is meghaladó kapacitás és az évi 150 ezer kilométeres futásteljesítmény esetén bizony sokat számít már tíz eurócent különbség is. Már nem csupán kiváló hardvereket kínál a ZF a haszonjárművekhez,hanem intelligens szoftveres megoldásokat is, amelyek segítik a fenntarthatófuvarozás megteremtését. Ezek egyik legfrissebb újdonsága a TX-Fuelbot,amely a...
Új villanyos Renault Trucks modellek: Amperbővítés
Újabb változatokkal gazdagodott a Renault Trucks tisztán elektromos hajtású kínálata. A Renault Master Z.E. kisáruszállítók házi csapatát az eddigi 3,1 mellett mostantól egy 3,5 tonna megengedett össztömegű variáns is erősíti. A villanyos furgon állóképessége nem változott, a 400 kilogrammal nagyobb terhelhetőség ellenére megőrizte 120 kilométeres gyakorlati hatótávolságát. További fontos újdonság, hogy a megnövelt teherhordó képességű újonc hamarosan immár fülke-alváz és duplafülkés alváz kivitelekben...
Villanybuszokra tervezve
Megjelent a piacon a Michelin első, kifejezetten az elektromos városi buszok követelményeinek megfelelően kifejlesztett gumiabroncsa. Az X Incity EV Z típusú abroncsokkal a járművek első tengelyének terhelhetősége elérheti a nyolc tonnát, ami ideális az akkumulátorok miatt nehezebb villanybuszok tömegéhez. Ezenkívül megerősítették és kopásjelzővel látták el a gumi oldalfalát, amely városi forgalomban gyakran dörzsölődik a szegélykőhöz. Továbbá a Forcion technikának köszönhetően...
B100-minősítésű DAF motorok: Repcével is üzemel az új DAF
Ezentúl az új generációs DAF XF, XG és XG+ teherautók B100 biodízel tüzelőanyaggal is üzemeltethetőek. Már eddig is elketyegtek a holland haszongépjármű-gyártó erőforrásai hidrogénezett növényi olajokon (HVO) alapuló bio-tüzelőanyaggal. Ezek a sima dízelmotorokhoz képest akár kilencven százalékkal is csökkentik a járművek szén-dioxid-kibocsátását. Az élelmiszeriparból visszamaradó zsírokból és hulladék-anyagokból előállított HVO elérhetősége viszont régiónként erősen eltér.Mostani csemegeként ezért a DAF kifejlesztette...
Fenntartható hajtásláncok
Bemutatta legelső szerelemgyermekét a Cummins és a Meritor. Amióta a motorgyártó tavaly nyáron átvette a tengelyesek felett a hatalmat, azon szorgoskodtak, hogy elkészüljenek az új 17Xe e-tengellyel. Ezt 4×2, 6×2, valamint 8×2 hajtásképletű nehéz-teherautókhoz, valamint autóbuszokhoz ajánlják két- vagy háromfokozatú hajtóművel, 290, 360 és 430 kilowatt tartós és 450 kilowatt csúcsteljesítménnyel. A szerelvényössztömeg legfeljebb 44 tonna lehet, azonban kerékagyáttétellel fűszerezve...










