A legnagyobb kandzsi: UDvözlőlap
Eljött a karácsonyi képeslapok ideje. Ilyenkor minden írástudó előveszi a pennát és papírra vet pár kedves sort a szeretteinek. Nem ragadtam múlt századi szeretetotthonban, tudom, hogy ez manapság jórészt elektronikus úton történik. Szívemnek ezért oly kedves ötlettel állt elő a nemes hagyományokkal rendelkező, tősgyökeres japán teherautó- és buszgyártó UD Trucks (2010 előtt Nissan Diesel Motor), amikor megalkotta a világ egyik...
Nissan Frontier Crew Cab SC: Nesze neked hat henger!
Egyenesen a vadnyugatot, a naplementébe lovagló hősök korát idézi mai alanyunk. Ugyanis ebben az epizódban elhoztunk nektek valami amerikait. Pontosabban egy amerikai piacos, itthon igazi ritkaságszámba menő Nissan Frontier pickupot mutatunk be. A 2003-as szörnyeteget egy 3,3 literes, V6-os motor hatja ki a végtelenbe és a kompresszor jóvoltából még annál is tovább. Kis szerencsével, akár a tiéd is lehet, amennyiben nem...
DAF Energy Booster: Két legyet egy csapásra
Csökkenti a tüzelőanyag-fogyasztást és javítja a járművezetők egészségét a DAF világújdonsága. Ráadásul mindezt egyszerre!
Irisbus Domino Orlandi HDH Ferrari busz: Szolgálati jármű
Ágaskodó lovakkal dekorált vörös jármű, amelyet Michael Schumacher és Rubens Barrichello használt – mi az? Nyilván mindenki azonnal egy Formula 1 versenyautóra gondol, pedig nagyon másról van itt szó. A helyes válasz ugyanis egy IVECO autóbusz.
Scania STL bio-tüzelőanyagokkal: Fosszilis energia nélkül
Végleg lemondott a fosszilis energiahordozók használatáról a Scania fuvarvállalata az egyik járatán.
Torsus Praetorian: Haute couture oroszlán
Szerénytelenül a legkeményebb terepjáró autóbuszként hirdeti gyermekét a Torsus. Ezt azért túlzónak érzem, pedig a Praetorian kétségtelenül szemrevaló menyecske. Mindenesetre megnyugtató, hogy a cseh unikornis robusztus gépészetét az MAN biztosítja. Szinte lehetetlen felsorolni azokat a felhasználási területeket, ahol jó terepjáró képességű buszokra mutatkozik szükség. Ma már a turistákat sem lehet egy leharcolt teherautó ponyvával árnyékolt, fapados platójára ültetni. A világutazó...
Chevrolet Colorado és GMC Canyon: Maga alá lát
Terepjárósok fejében sokszor megfordul a gondolat, vajon mennyire lehet a jármű aljától az a szikla? Leér, nem ér le, fennakadunk? Innentől ez nem kérdés többé, az új Chevrolet és GMC pickupok már erre a dilemmára is kínálnak megoldást. Jövőre érkezik az amerikai testvérpáros, a Chevrolet Colorado és a GMC Canyon új generációja. Mind külsőleg, mind belsőleg megújulnak, illetve új felszereltségi...
Volkswagen T1 versenyautó: Melósból autóversenyző
Hogyan válik egy 1962-es gyártású Volkswagen T1 furgon egy hathengeres, 530 lóerős motorral szerelt versenyautóvá? Csak hozzáértő kezek és a megfelelő Porsche alkatrészek szükségesek hozzá.
Mack Granite és Goodyear léghajó: Léggömböt a buldognak!
Fura szerzet a léghajó. A többi repülő szerkezettel ellentétben nem levegőben tartani nehéz, hanem a földön. Természetesen erre is létezik célszerszám, a Goodyear léghajójának szárnyalását egy különleges Mack Granite tartja kordában. Már a brit tudósok is megállapították, hogy mindent a magyarok találtak fel. Sajnos ez nem teljesen fedi a valóságot, azonban a merev szerkezetű, kormányozható léghajóra igaz. A sors fintora,...
Agrale Marruá: Amazonasi amazonok
Ha valahol, akkor a szamba hazájában valóban elengedhetetlen a robusztusság, valamint kiváló terepjáró képesség. Hiszen kis túlzással csak a Sambódromo, a riói karnevál hétszáz méteres sétánya van leaszfaltozva. Dél-Amerika legnagyobb országának jelentős részét az Amazonas-medence trópusi esőerdői teszik ki, oda pedig durva gumicsizma kell, nem díszes tánccipő. Egyébként a brazil egy meglehetősen furcsa népség. Látszólag évtizedekre sikerült kikapcsolniuk a fizikát...










