Közelebb a valósághoz

Két új mérettel készül a Volta Zero az emissziómentes áruszállításra, és már az otthonát is megismertük. Az elektromos teherautó 16 tonnás modellje immár a fejlesztésének végső fázisában jár, és az ügyféltesztelésre még idén sor kerül. Picit nagyobb, 18 tonnás testvérét jövő év közepétől gyártják majd az MAN tavaly eladott steyri gyárában. Most pedig a nagyok után bemutatták a „zsugorított” 7,5...

Scania a Busworld kiállításon, 2017: Alternatív Scania buszok

Két alternatív hajtásláncú újdonságot mutatott be a Scania a Busworld kiállításon, ugyanis Belgiumban tartotta a hibrid Scania Interlink LD és az akkumulátorról üzemelő elektromos Scania Citywide LF premierjét.

Új villanyos Renault Trucks modellek: Amperbővítés

Újabb változatokkal gazdagodott a Renault Trucks tisztán elektromos hajtású kínálata. A Renault Master Z.E. kisáruszállítók házi csapatát az eddigi 3,1 mellett mostantól egy 3,5 tonna megengedett össztömegű variáns is erősíti. A villanyos furgon állóképessége nem változott, a 400 kilogrammal nagyobb terhelhetőség ellenére megőrizte 120 kilométeres gyakorlati hatótávolságát. További fontos újdonság, hogy a megnövelt teherhordó képességű újonc hamarosan immár fülke-alváz és duplafülkés alváz kivitelekben...

Elektromos Volvo FM és FMX: Diszkrét építőmesterek

Éppen elég nagy zajjal és kosszal jár egy városi építkezés az ott élők zavarásához. Miért kellene ezt még a tehergépjárműveknek is fokozniuk? A Volvo Trucks már teszteli a megoldást. Egyre nagyobb az igény a kisebb zajjal és károsanyag-kibocsátással dolgozó építőipari járművek iránt, különösen az érzékeny városi területeken. Erre válaszolva a Volvo Trucks idén októberben megkezdte két nehézkategóriás, négytengelyes, tisztán elektromos...

Solaris Urbino mild hybrid: Takarékosan takarékoskodik

Széles hajtáslánc-kínálatát „lefelé” bővítette a Solaris a városi buszának új, részlegesen hibrid változatával. Talán a lengyelek rendelkeznek a legsokszínűbb palettával az alacsonypadlós városi autóbuszok hajtásláncai terén. A Solaris Urbino elérhető dízelmotorral, gázüzemű erőforrással, dízel-elektromos hibridként, tisztán villanyosként és üzemanyagcellával is. Nem engedik, hogy lekörözzék őket, ezért a dízelnél takarékossági és környezeti szempontból előnyösebb változatok sorát egy új, kedvezőbb árfekvésű kivitellel...

DAF vontatók fogyasztásmérése: Győzzön a jobb!

Gyöngyöstől egészen Prágáig utaztunk, hogy utánajárjunk, az új generációs DAF teherautók mennyi üzemanyagot spórolnak meg elődjükhöz viszonyítva. A fogyasztásmérést végigdokumentáltuk, az eredményről pedig egy három részből álló minisorozatot is készítünk. Tavaly mutatta be a DAF új generációs vontatóit, az új XF, XG és XG+ modelleket. A holland márka életében ez egy nagyon fontos lépés, hiszen ritkán látott mértékű, több mint...

A villany a nyerő

Pár éve a hagyományos hajtásláncú változatai elől a Volkswagen elhappolta a trófeát, azonban most nem hagyták magukat a franciák, elsöprő fölénnyel hódították el a 2021-es Év Kishaszonjárművei kitüntetést. Tegnap óta nyilvános az eredmény: a 2021-es Év Kishaszonjárművei a Citroën ë-Jumpy, az Opel/Vauxhall Vivaro-e és a Peugeot e-Expert. A francia PSA-csoport öt járműve egymástól lényegében csak apró formai elemekben tér el,...

Volvo VM önvezető tehergépkocsi: Autonóm cukornád-betakarító

Önvezető teherautóval segíti a Volvo Trucks a brazil cukornádtermelők munkáját. A jármű GPS-vevők segítségével követi a számára az ültetvényen kijelölt utat, így nem tapossa el aratás és betakarítás közben a fiatal növényeket.

Mercedes-Benz X-Class testközelben: Luxuspickup?

Luxusjárgány vagy munkagép? A kérdést már testközelből szemlélve is eldönthette a közönség, hiszen a Mercedes-Benz különleges pickuptanulmányai a Genfi Autószalonon is tiszteletüket tették.

Csillagos zászlóshajó

Átvette közel hetven járműből álló flottája legújabb büszkeségét a budapesti székhelyű Szaki Trans Kft. a Pappas Auto Magyarország Kft. munkatársaitól. Minden bizonnyal Szakács Zoltán ügyvezető is szívesen ül majd a legendás ezüstnyilak színében pompázó Mercedes-Benz Actros L 1853 nyerges vontató kormánykereke mögé, hiszen havonta legalább ötezer kilomért ő is vezetni szokott. Tisztában van a munka nehézségeivel, ügyfelei és munkatársai igényeivel,...
Hirdetés:
error: Védett tartalom