Ezerwattos töltődés
Rég látott akkora fejlődést az autóipar, mint az utóbbi esztendőkben, hiszen szó szerint egymást érik az elektromos rekordok, immár a megawattos töltés is közelebb került a mindennapokhoz. Az MAN néhány hónappal ezelőtt büszkén adta hírül, hogy sikerült átlépnie a 700 kilowattos és ezer amperes töltési teljesítményt, valamint áramerősséget. Ezzel az elektromos nyerges vontatójának akkumulátorait alig fél óra alatt sikerült tízről...
Új értékesítési vezető az MAN-nél: Bemutatkozik Bíró Mátyás
Április 1-jétől Bíró Mátyás vezeti az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. új tehergépjárművek értékesítésével foglalkozó üzletágát. Dér Péter, az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. korábbi újtehergépjármű-értékesítési igazgatója a cégcsoporton kívül folytatja pályafutását, eddigi munkáját ezúton is köszöni az oroszlános márka magyarországi importőre. Bíró Mátyás több mint 12 éves hazai és nemzetközi tapasztalattal rendelkezik különböző iparágakban és vállalati kultúrákban....
DAF XF fogyasztás-összehasonlító teszt: Igazolt takarékosság
Idén tavasszal a megújult DAF XF bemutatásakor a holland gyártó hét százalékkal kisebb tüzelőanyag-fogyasztást ígért az elődhöz képest. A június elején végzett közúti teszt során azonban ennél is nagyobb mértékű fogyasztáscsökkenést igazoltak.
Volvo FH 540 Performance Edition: Svéd szépségek
Összesen két példány került hazánkba a Volvo FH 540 Performance Edition különleges műszaki tartalmú, kimagasló felszereltségű, illetve összetéveszthetetlenül egyedi megjelenésű kiadás járműveiből.
Szerpentinre termett
Megszelídítette a legelső elektromos nyerges vontató az osztrákok legmagasabbra (2504 méter) vezető, szilárd útburkolatú hágóútját. A 26 tonna összgördülőtömegű DAF CF Electric szemtelenül könnyedén vette a közel 48 kilométer hosszú, 36 hajtűkanyarral és 12 százalékos emelkedőkkel tűzdelt Großglockner panorámautat. Ezzel bebizonyította, hogy az elektromos haszonjárművek alpesi körülmények között is megállják a helyüket. Mondjuk ebben nincs sok meglepő, hiszen semmi sem...
Gázos griffek
Minden korábbinál jobban óvja környezetét a Scania új biogázmotorja. Hiszen a cseppfolyósított (LNG) vagy sűrített biogázra (CNG) való átállás radikálisan csökkenti a környezeti lábnyomot. Egyúttal az új gázmotor ötszázalékos tüzelőanyag-megtakarítást ígér. No, nem önmagában érte el ezt a szép eredményt, hanem a dízelmotorral repített Super kivitelek hajtásláncával. Magyarul az automatizált G25 Opticruise sebességváltóval, valamint optimálisan áttételezett tengellyel, tengelyekkel összekapcsolva. A...
Cellaszállító
Immár 57 éve piacvezetők a ködös Albionban a Ford kishaszonjárművei. Legutóbb mégis egy jelentős próbatételt jelentettek be. Három esztendőn keresztül tesztelik majd a Brit-szigeteken az üzemanyagcellás technikát egy kisebb, nyolc járműből álló E-Transit flottával. Elsősorban arra kíváncsiak, hogy a legkeményebben használt Ford Transit kishaszonjárművek hogyan teljesítenek majd a hétköznapokban. Azt tesztelik majd, hogy milyen előnyöket nyújt ez a hajtás a...
Bájos csöppség
Tavaly tavasszal nagyszabású környezetvédelmi célokat fogalmazott meg 2030-ig terjedően a japán Hino, ennek egyik kézzel fogható eredményeként pedig most bemutatta a Poncho midibusz tisztán elektromos hajtású változatát. A Poncho Z EV természetesen megőrizte a 2002-ben megjelent dízelüzemű felmenőjének előnyös tulajdonságait az alacsonypadlós, akadálymentes felépítéstől a könnyű manőverezhetőségig. Ám mindezeket kiegészíti a helyileg nulla károsanyag-kibocsátású és csendes hajtás előnyeivel. A 7...
Szigorítják a CB-rádiózás szabályait: El a kezekkel a CB-től!
Kétségkívül az egyik legikonikusabb teherautós kellék a CB-rádió, jóformán nincs olyan kamionos jelenet a mozifilmekben, ahol ne használnák ezt a gépkocsivezetők. Nos, Németországban már tilos vezetés közben a CB-rádió kézi használata. Egészen a mobiltelefonok széles körű elterjedéséig szinte elképzelhetetlen volt a teherautózás a CB-rádió nélkül, hiszen ezen keresztül tartották a kapcsolatot a gépkocsivezetők egymással vagy nem túl nagy távolságok esetén...
Japán együttműködés
Összefog a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT), a Hino Motors Ltd., az Isuzu Motors Limited és a Toyota Motor Corporation a nagy példányszámban értékesíthető üzemanyagcellás kishaszonjárművek fejlesztésére. Már 2023 év elején piacra szeretnék dobni a legelső hidrogénnel táplálkozó járművüket. Ezzel párhuzamosan a CJPT, a Daihatsu, a Suzuki, valamint a Toyota márkák 2023-ban olyan apró, elektromos kishaszonjárművek bemutatására készülnek, amelyek...










