Flottaautó

Amikor édesanyámnak említettem, hogy egy Dacia lesz az útitársunk a Szegedi Szabadtéri Játékok aznap esti előadására, éreztem a hangjában némi fenntartást. Aztán amikor meglátta, milyen vagány az új Jogger, egy csapásra megbékélt vele. Természetesen egy emberöltő beidegződéseit nem lehet percek alatt eltörölni. Ezért még legalább kétszer rákérdezett, hogy ez tényleg egy Dacia? Ekkor elmeséltem neki, hogy lassan két évtizede vége...

Tesztalanyunk bizonyság arra, hogy milyen fontos minden téren lépést tartani a világgal. Ez egy igényes hibrid kombi, ugyanakkor a többiek már konnektorról is táplálkoznak. Autónak remek, de a felhasználói élmény egy árnyalatnyival csorbább. Úgy tartja a mondás, hogy az újszülöttnek minden Corolla új – meg annak is, aki amúgy csak képen láthat Toyotát. Másik ősi alapigazságunk pedig azt állítja, hogy...

Alig találunk hálózatról is tölthető alsó középkategóriás kombit a „városi terepjárók” uralta piacon. Ám két jól ismert név most is arra vár, hogy minden éjjel feltankoljunk a következő napra elegendő árammal. Mindkét típussal részletesen foglalkoztunk már. A hivatkozott írásokban erényeik, esetleges hiányosságaik megismerhetők, sőt flottaüzemeltetői értékelés is olvasható mindkettőről. Ezért most főként a hajtásláncok újdonságaira koncentrálunk, hiszen ezek olyan újgenerációs...

Nehéz ligában játszik az Arteon, hiszen a középkategóriát kannibalizálta talán leginkább a SUV-őrület. Ráadásul házon belül ott a Passat, amellyel tulajdonképpen egy tőről fakadnak. Mégis úgy tűnik, a tanítvány lassan túlnő a mesteren. Az egykori Passat CC a második generációjától már Arteon néven hódít – ez utóbbi kifejezést érdemes szó szerint venni, de erről bővebben majd később. Újjászületése után pedig...

Sokan szeretnek, vagy legalábbis szeretnének sötét öltöny helyett sportosan, fiatalosan, feltűnően megjelenni a munkájuk során is. Nos, hozzájuk különösen jól illik a Kia ProCeed. Persze számos más erényt is mutat a dél-koreai kompakt sportkombi. Több mint húsz évvel ezelőtt az első sajtótesztelésre kapott személyautóm egy Kia Rio kombi volt. Akkoriban a Kia még erősen diszkontmárkának számított. Ennek megfelelően a Rio...

Csúcsra jutni, „legjobbá” válni eszeveszett nehéz. A csúcson maradni évtizedeken át pedig szinte lehetetlen. A Golf azonban oly régóta áll az élvonalban, könnyen gondolhatjuk esetében ez így természetes. Első generációjának sikere óta a Golf máig kategóriájának etalonja. Előző generációi, ha minden egyes tulajdonságukat tekintve nem is múlták felül versenytársaikat mindenkor, összességében mégis győztesként keveredtek ki az érékesített darabszámok tükrében. Az...

Cégautós rovatunk aktuális főszereplője több szempontból is különleges. Egyrészt formája miatt, amely még ma sem megszokott a cégautók világában, másrészt műszaki tartalma miatt, ami bőven okozott meglepetést a teszthét során. Rögtön az elején lelövöm a poént: rég adtam már vissza ennyire vegyes érzésekkel tesztautót. Egyrészt a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake egy nagyon kellemes – megkockáztatom – szerethető autó. Másrészt viszont...

Örökérvényű kérdés, hogy hányszor lehet büntetlenül elénekelni egy refrént. Hasonlóan alapvető dilemma, hogy egyetlen jellemzőre fel lehet-e húzni egy egész tesztet, leírható-e egyetlen funkcióval egy jármű. A rövid válasz: igen. Flottaautós rovatunk fókuszába az eredeti sokcélú járműveket, a kombikat állítottuk. Ám miközben a villanyos típusok számtalan kategóriában és régióban már lenyomták hagyományos konkurenseiket, nincsen nálunk is elérhető villanykombi. Legközelebb Kismartonban,...

Számos modern és praktikus megoldás áll a mérleg egyik serpenyőjében, a csupán átlagos térkínálattal és néhány apró bosszúsággal szemben. Örömforrás a szürke hétköznapokra, hogy ne vedd túlságosan komolyan az életet. Finoman szólva is sajátos a magyar helyzet, az alsó középkategóriában is. Az Európai Unió egészében feleannyi Renault Mégane talál gazdára, mint Škoda Octavia. Nálunk azonban négyszerannyian szavaznak Mladá Boleslavra, mint...

Nem kevesebb mint hét győzelmet aratott a Škoda Auto a 2021-es Év Céges Autója díjak kiosztóján, így az eddigi legnagyobb sikerét érte el a firmenauto német szaklap elismert megmérettetésén. A 165 flottaszakértőből álló zsűri húsz kategóriában szavazta meg a legjobbnak ítélt modelleket a német flottajárműpiac legsikeresebb szereplői közül. Az Octavia a kompakt autók szegmensében immár tizenegyedik alkalommal nyerte el a...