Pihenőidő

Ha valakiknek kicsi egy partilimuzin, akkor az MAN Lion’s City GL csuklós buszból kialakított diszkóbusz a megoldás. A luxusbárok hangulatát idéző, tágas utastérben közel ötvenen is kényelmesen táncolhatnak, italozhatnak és mulathatnak.

Mi sül ki egy több száz lóerős kompakt személyautó és egy pickup keresztezéséből? Szerencsés esetben egy olyan bitang „haszonjármű”, mint amilyet a Honda mutatott be a Civic Type R alapjain. Biztosan sokan elfogadnák munkaeszközként. Mi is.

Kemény terepre épített pickuppal és a tengerparton küzdhetünk a fenntarthatóságért. Aki úgy véli, hogy a két mondatrész nem áll logikai kapcsolatban, téved. Szinte magától értetődő, hogy ez a jó megoldás a környezetvédelem kérdéseire.

Nem az a legfontosabb kérdés, hogy utópia vagy megvalósítható jövőkép a Mercedes-Benz tanulmánya. Sokkal alapvetőbb, hogy képesek-e a kormányok, a vállalatok és az emberek már ma elkezdeni az élhető jövőért dolgozni, hogy egyáltalán valóra válhasson.

Sokszor mondtuk, hogy a jövő az ajtóban kopogtat. A Volvo Trucks új, fülke nélküli tanulmányvontatójával megmutatta, hogy félig már be is lépett az ajtón.

Ha annyit változik a Nikola Tre is, mint két amerikai testvére, akkor a most látható képekről nem sok minden köszön majd vissza az egyszer talán tényleg megjelenő vontatón. Kitekintünk a most még távoli, ám ígéretesnek tűnő jövőbe.

Mind a három japán gyártóóriás felvonultatta speciális pickupjait a SEMA 2018 autókiállításon. A legőrültebb szabadidő-kalandjármű mellett még Kevin Costner koncepciója is feltűnt az egyik standon.

Már ma megmutatja a Bosch, miként változik majd meg a városi személyszállítás, mi jön az autóbusz, a taxi és az alkalmazásalapú személyszállítás után.

Már most érdemes felírni a naptárba az „5 tengelyen – biztos kézzel” verseny jelentkezési határidejét!

Másodszor diadalmaskodott a Scania sofőrversenyén Szabó Attila.