Pihenőidő

Ez bizony még gombócból is sok! Ha gyorsan kiátlagoljuk a futásteljesítményét, akkor 14 évvel és évi 250 munkanappal számolva legalább 570 kilométert teljesített minden egyes szürke hétköznapon ez a DAF XF.

Immár szabadon nevezhetnek a bátor jelentkezők az „5 tengelyen – biztos kézzel” sofőrversenyre. Megduplázták idén a fődíjat, így a legjobb végül kétmillió forintot vihet majd haza!

Egyre fontosabb az áruk házhoz szállításában, kézbesítésében az „utolsó kilométer” ügyes megoldása. Ehhez járul hozzá a Renault kedvesen bumfordi kísérleti futárjárműve, amelyet tapasztalatszerzés céljából kiad üzemeltetőknek.

Megkapta első megbízását Vera, a Volvo Trucks önvezető, elektromos hajtású, hálózatba kapcsolt tanulmányvontatója.

Idén ünnepli 125 éves, újításokban mindig is bővelkedő múltját a Renault Trucks, amelynek alkalmából egy korlátozott példányszámú különleges kiadást is piacra bocsát T High 1894 Edition néven.

Egy nem mindennapi szállítmány kalandos útját követhettük végig a közelmúltban. A Magyarországon eddig még nem látott paraméterekkel rendelkező Bosch gőzfejlesztő kazán Németországból érkezett a Mátrai Erőmű Zrt. visontai telephelyére.

Először rendezte meg a DAF idén a Driver Challenge európai járművezető-versenyt a tavalyi brit nemzeti próbaversenyt követően. A minden szempontból izgalmas döntőnek a Goodyear luxemburgi tesztpályája adott otthont szeptember végén.

Továbbra is töretlen a Ford F-sorozat tengerentúli sikere, ezért a 2019-es SEMA kiállításon újra kiemelt helyet és figyelmet kaptak a michigani platósok. Bár eredményei alapján lemarad nagy testvéreitől, egyre több garázs kínál Ranger átalakításokat.

Bátran alkalmazhatjuk a klasszikus mondást a Mopar idei standjára, amely szerint a kevesebb néha több. Ennek szellemében mindössze két platós járművet mutattak be a 2019-es SEMA kiállításon, de a látvány talán mindenkit kárpótolt.

E mobil tárgyalótermekben az elfoglalt üzletemberek még az utazást is hasznosan tölthetik.