Bemutató

Környezettudatos városi, illetve elővárosi flottával rukkolt elő az IVECO a kishaszongépjárművek piacán.

Ez az első pickup egy prémiumgyártótól, méghozzá a rátarti Mercedes-Benztől. Mégis csalódás annak, aki a műfajt megújító, jelentős újdonságokat várt volna tőle – főképp presztízsben, dekorációban, „prémiumban” kap többet.

Új taggal bővült a pickupok piaca, a Peugeot jóvoltából. Több más friss pickup típushoz hasonlóan a francia márka terméke is átemblémázás eredménye, de így is érdekes.

Kinek cseng ismerősen a Proterra név? Valószínűleg nem sokan teszik fel erre a kérdésre a kezüket. Pedig érdemes megjegyezni a márkanevet, ugyanis a vállalat Catalyst E2 max elektromos autóbusza közel 1800 kilométert tett meg egyetlen töltéssel.

Ami a légi közlekedésben a legkényelmesebb business class, az akar lenni az autóbuszok világában az új generációs Mercedes-Benz Tourismo RHD. Európa legnagyobb darabszámban gyártott típusát váltja fel a távolsági buszok piacán.

Apró módosításokkal korszerűsítette az amerikai kamionsofőrök álmát az International. A Lonestar tulajdonképpen az RH típuson már bevált újdonságokkal fejlődött.

Manapság egyre gyakrabban hangoztatott törekvések a hálózatba kapcsolt elektromos járművek, a fenntartható közlekedés. Az e.home lakóautó-tanulmánnyal a Dethleffs is csatlakozott a trendhez.

Kiteljesedett a DAF egész palettáját érintő megújulási hulláma. Ezúttal a tavasszal átfogóan továbbfejlesztett CF és XF többtengelyes változatai kerültek terítékre.

Nincs mese, hamarosan életbe lép a távolsági buszokra vonatkozó ENSZ-EGB 66.02 borulási szabvány. A legtöbb esetben új vázszerkezetre van szükség, ami teljes generációváltást is maga után von. Így járt az MAN Lion’s Coach is.

Változnak a szabályok, egyre nagyobb méretű és össztömegű szerelvényekkel igyekeznek csökkenteni a tonnakilométerre jutó fajlagos tüzelőanyag-fogyasztást. Elsősorban ilyenekhez készült a Scania új V8-as motorja, 520-730 lóerő teljesítményszintekkel.