Négyezer négyzetméteres csarnokkal bővült hazánk legnagyobb autóbuszgyára.
Immár több mint húszezer négyzetméteren készülhetnek a Credobus mosonmagyaróvári üzemében autóbuszok. Az így létrejött gyártókapacitás egyedül is képes lenne kiszolgálni az új autóbuszok iránti hazai igényeket. Jövőre több műszakban, akár évi ezer autóbusz vázszerkezete indulhatna innen Győrbe, ahol a járművek összeszerelését végzik. A Kravtex-Kühne Csoport történelmének eddigi legnagyobb, kétmilliárd forintos beruházásának jelentős részét az eszközbeszerzések tették ki. Itt gyártják majd a világ jelenleg legkönnyebb, 18 méteres csuklós autóbuszait is. A Credo Econell 18 Next már teljes mértékben magyar fejlesztés, végleg elszakadt cseh felmenőitől. Mindenképp említésre méltó az a tízméteres belmagasságú csarnokrész, ami teljes hosszában daruzható a négy 22 méteres fesztávolságú, kettő és öt tonna kapacitású híddaruval. Az új épületszárny tervezésekor fontos szempontnak számított, hogy a későbbiekben itt készülhessenek a Kravtex-Kühne Csoport elektromos, illetve üzemanyagcellás autóbuszai is.
