Škoda Trekka: Új-zélandi Švejk

Okaritói barna kiviből is több szaladgál a világ földrajzilag legelszigeteltebb országában, mint a Škoda egyik legritkább és legegzotikusabb típusából, az új-zélandi Škoda Trekka többcélú kishaszonjárműből.

A Peugeot pickupok történelme: Édes-savanyú oroszlán

Afrikában még mindig jól csengő név a Peugeot! Pár esztendeje mi is láthattuk Marokkóban, hogy a közel ötvenéves 404, valamint 504 pickupok a mostoha körülmények ellenére milyen szép számmal teljesítettek heroikus szolgálatot! Korántsem nevezhető megalapozatlannak a márka megbecsülése, hiszen Afrikában hamar elválik az ocsú a búzától. Ami évtizedekig helytáll, az elismerést, sőt csodálatot érdemel! Hazájában már az első világháborút megelőzően...

DKW Schnellaster: Márka- és országépítéshez

Történelmi típuscsaládok szellemi őse, neves gyártók revitalizációjának bábája, nem mellesleg egy egész ország újjáépítésében részt vett. Ha ez nem lenne elég, a DKW Schnellaster a modern minibuszok ötletadója, és a villanyos kishaszonjárművek egyik pionírja is. Alaposan megtépázta kontinensünket, annak gazdaságát az előző évszázad első fele. A második világháború utáni újjáépítésből egyes országokban gazdasági csoda, máshol tervgazdaság született. Ezeket a természetes...

IAA Transportation, 3. rész: Tuningolt kamionok és szépséges veteránok!

Csodás csemegéken csünghetsz! Nyisd tágra mindkét szemed, mert a hannoveri seregszemle legérdekesebb felépítményeit, legszebben kicsinosított vontatóit és legtöbbet látott veteránjait szedtük össze neked. Aktuális snittcsokrunkkal picit hátradőlünk, a kishaszonjárművek és a beszállítók újdonságainak kivesézése után ezúttal különleges felépítményeket, csillogó tuningjárműveket és szívet megdobogtató veteránokat mutatunk. Szokásunkhoz híven bőséges archívumunkban rengeteg nyúlüreget találhatsz, amelyben elmerülhet, ha időd engedi. Itt találod az...

Korai Karosa autóbuszok: Csehszlovák konkurencia

Hazai utcaképünket kevésbé, gyermekkorunk boldogságát azonban évtizedekig meghatározták a csehszlovák autóbuszok. Elsősorban nem a Volán-vállalatoknál szorgoskodó példányok, hanem a két másfél voltos bébielemmel működő távirányítós másolataik. Generációk nemzeti önérzetét balzsamozta, hogy Magyarország autóbuszgyártó nagyhatalom. A közhiedelemmel ellentétben azonban nem csupán mi gyártottunk buszokat a KGST-országokon belül, hanem mindenki! A Karosa kiemelkedik közülük, hiszen csupán a csehszlovákoknak lehetett volna valódi esélye...

Kamaz történelem: Korszerű szovjet teherhordó

Tudtad, hogy a Kamaz teherautókat valójában ZiL-ként kellene ismernünk, hogy születésénél mit sem sejtve az amerikaiak is bábáskodtak és nem sok híja, hogy harckocsimotor került bele? A Kámai Autógyár kalandos történelmébe nyújtunk betekintést.

Az MAN százéves gyártási tevékenysége: Száz éve a pályán

Több, mint a mai tehergépkocsi-, illetve autóbuszpiac egyik főszereplője az MAN: innovációival mérvadóan járult hozzá a dízelmotor és a haszongépjárművek fejlődéséhez. Lássuk a vállalat vissza- és előretekintését!

Solaris autóbuszmárka történelme: Lengyel rakétastart

Alig több mint húsz éve kezdett a lengyel Solaris autóbuszmárka, és máris a csúcson van. Történelme megmutatja, mire képes a vállalkozó kedv és a korszerű gondolkodásmód. Csak irigykedhetünk...

Berliet T100: Sivatagi óriás

Tavaly múlt 125 éves a Berliet. A Szahara legnagyobb lakójára, az ötvenes évek leghatalmasabb haszonjárművére, a legendás francia autógyár legkülönlegesebb teherautójára, a több mint száztonnás Berliet T100-ra emlékezünk. Franciaországot sem kerülte el a második világháború után a robbanásszerű gazdasági növekedés. Az ötvenes években egyre többen autóra váltották a motorkerékpárt. Franciaország kőolajigénye megnőtt, és rengeteg fekete aranyat találtak a Szaharában, de a kitermelés nem volt hatékony. A megfelelő...

Kis trolibusz-történelem: Örülhetnek a lányok!

Apuka öröme és boldogsága emlékeiben bizonyára erős nyomot hagyott édesapjuk trolibuszok iránti rajongása. Az idő megpróbálta eltörölni a részben kötött pályás helyi közlekedést, ám az új megoldásokkal azok megint a várostervezés hatékony és fenntartható eszközei lehetnek. Már jó pár évtizede motoszkált a villanytáplálású kábeles szekér ötlete dr. Ernst Werner von Siemens fejében, aki végül 1882 április 29-én Berlinben, egy alig...
Hirdetés:
error: Védett tartalom