IVECO történelmi visszatekintés: Szerteágazó történelem
Habár az IVECO márka csak 1975. január 1-jén jött létre, neves elődei révén gazdag és messzire nyúló múltra tekinthet vissza. Az IVECO anyavállalata, a CNH Industrial torinói látogatói központjában jó néhány gyöngyszemre bukkantunk a múltból.
Bosch és Mercedes-Benz önvezető járművek: 33 éves önvezető furgon
Szinte minden olyan, a vezetőt segítő eszközt, amelyet most dobnak piacra újdonságként, már a kilencvenes évek elején feltaláltak, sőt, önvezető autót is építettek az időközben elfeledett Prometheus program mérnökei.
Škoda Trekka: Új-zélandi Švejk
Okaritói barna kiviből is több szaladgál a világ földrajzilag legelszigeteltebb országában, mint a Škoda egyik legritkább és legegzotikusabb típusából, az új-zélandi Škoda Trekka többcélú kishaszonjárműből.
125 éves a Schmitz Cargobull: Kovácsműhelytől nagyüzemig
Épp 125 esztendeje alapította meg Heinrich Schmitz kovácsmester Altenbergében azt a vállalkozást, amely most Európa vezető félpótkocsi-, pótkocsi- és felépítménygyártója szabályozott hőmérsékletű áruk, ömlesztett anyagok és szárazáruk fuvarozására.
Mercedes-Benz O 321 H/HL: Panorámás világutazó
Hatvanhat esztendővel ezelőtt mutatták be a stuttgartiak a második világháború utáni első új autóbusz-konstrukciójukat. Innovatív koncepciójának köszönhetően a Mercedes-Benz O 321 H/HL a buszgyártás csúcsára emelte a csillagos márkát. Hiába indították be a nagy világégést követően a lehető leggyorsabban a termelést, az első tíz esztendőben még kivétel nélkül a háború előtti típusokból vagy azok enyhén módosított változataiból éltek. Az 1954-ben...
Solaris autóbuszmárka történelme: Lengyel rakétastart
Alig több mint húsz éve kezdett a lengyel Solaris autóbuszmárka, és máris a csúcson van. Történelme megmutatja, mire képes a vállalkozó kedv és a korszerű gondolkodásmód. Csak irigykedhetünk...
Volkswagen Transporter gyártörténelem: 60 éves múlt a Bulli-gyár
Új gyárat nyitott meg 1956 tavaszán a Volkswagen a Transporter számára Hannoverben. Az elmúlt több mint hatvan évben az üzem folyamatosan fejlődött, manapság már az Amarok pickupok is itt készülnek.
A Bicskei Önkéntes Tűzoltóság szerei: TLF járművek: Önkéntes lánglovagok
Kék fény és sziréna, több ezer liter víz és hab, 21 tonna és 110 kilométer/óra, léghűtés és állandó összkerékhajtás, 192 lóerő vagy millió. Csupán töredéke annak a rengeteg impulzusnak, amit a Bicskei Önkéntes Tűzoltóságnál tapasztaltunk! Bátran kijelenthetjük, hogy nem egy hirtelen összeállt brigád a Bicskei Önkéntes Tűzoltóság, hiszen 1881-ben alakult. Természetesen azóta a tűzoltók, eszközök és járművek lecserélődtek párszor, a...
Scania Múzeum, Södertälje: Érdekességek gazdag gyűjteménye
Ha szereted a történelmet, a teherautókat és a technikai érdekességeket, ez a Rolling Tons epizód neked szól! Fedezd fel velünk a svéd járműipar egy ikonikus gyártóját, és utazz velünk a södertaljei Scania Múzeumba! A több mint egy évszázados történelmi visszatekintésünk megannyi érdekességgel: teherautókkal, buszokkal, vasúti járművekkel, hajómotorokkal, motorkerékpárokkal és biciklikkel idézi fel a gyártó gazdag múltját. Ismerd meg például a...
Kamaz történelem: Korszerű szovjet teherhordó
Tudtad, hogy a Kamaz teherautókat valójában ZiL-ként kellene ismernünk, hogy születésénél mit sem sejtve az amerikaiak is bábáskodtak és nem sok híja, hogy harckocsimotor került bele? A Kámai Autógyár kalandos történelmébe nyújtunk betekintést.










