Mitsubishi L200 (1978–2019): Platós világpolgár
Ismerősen csengenek a Mitsubishi Forte, Strada, Triton vagy akár a Mighty Max, Rodeo, Storm, Magnum és a Strakar fantázianevek? Nem? Akkor elárulom: ezek mind a Mitsubishi L200 típus négy évtizedet és öt kontinenst átölelő elnevezései.
25 éves a Mercedes-Benz Actros: Született győztes
Jeles jubileumát ünnepelte nemrég a Mercedes-Benz Actros, ugyanis betöltötte 25. életévét. A sikeres típus egyik kiemelkedő rekordja, hogy mind az öt generációja elnyerte az International Truck of the Year díjat, az egyiket kereken tíz éve. Sokat elmond a Mercedes-Benz Actros töretlenül meghatározó szerepéről a piacon, hogy az elmúlt negyed évszázad során ötször is megkapta a rangos International Truck of the...
Bosch és Mercedes-Benz önvezető járművek: 33 éves önvezető furgon
Szinte minden olyan, a vezetőt segítő eszközt, amelyet most dobnak piacra újdonságként, már a kilencvenes évek elején feltaláltak, sőt, önvezető autót is építettek az időközben elfeledett Prometheus program mérnökei.
Nysa M-522: Generációk megmentője
Sokunknak máig a Nysa ugrik be, ha meghalljuk a mentőautó kifejezést. Pedig a kedvesen suta 521/522 olyan, mintha eredetileg a Lolka és Bolka rajzfilmből ugrott volna elő. Még Mágenheim doktor is elmorzsolna egy nosztalgikus könnycseppet, ha újra vonulhatna vele. Németh László gépjárműgyűjtő új életet lehel hazánk egykori utcaképének ikonikus járműveibe. Az ő munkáját dicséri a korábbi lapszámaink fényét emelő, gyönyörűen...
Renault Trucks gyártási mérföldkő: Egymillió teherautó!
Bourg-en-Bresse városában már egymillió Renault Trucks teherautót gyártottak le az elmúlt hat évtized alatt. Remek apropó ez, hogy rövid főhajtással emlékezzünk meg a márka történelmének több fontos típusáról. Paul Berliet 1964-ben avatta fel a francia gyártó Bourg-en-Bresse városában található üzemét. Tavaly ünnepelték a gyár hatvanadik születésnapját, idén pedig újabb jeles alkalom jött el. Kigördült a gyártósorról az egymilliomodik itt elkészült...
Jeep DJ és Grumman Long Life Vehicle: Különc küldöncök
Minden kortárs művész olyan impresszárióról álmodik, mint a USPS! Az Egyesült Államok Postaszolgálata ott bábáskodott a kézbesítő járművek legtarkább paradicsommadarainak születésénél – a triciklitől a villamosig, a gördülő postahivataltól a repülőig. Megszokhattuk, hogy az USA történelme vékonyka cukormáz csupán az öreg kontinens országainak históriájához képest. Az Újvilágban semmi sem ódon és csak a legritkább esetben öregebb száz esztendőnél. Nos, az...
Ford F-250 1965 videó: Fél évszázados macsó
Reneszánszukat élik a pickupok, és nagy divat a veteránok modernizált újjáélesztése. Ez utóbbi trend már a pickupokat is elérte, erre látunk példát az alábbi videóban, egy 1965-ös Ford F-250 pickuppal.
A Toyota Hilux 1–4. generációja: Szürke eminenciás
Nemrég ünnepelte 52. születésnapját a Toyota Hilux! A japán pickup a Buru-szigeti cukornádtermesztőtől egészen a közép-afrikai szabadságharcosokig az egész bolygó számára a kivételes megbízhatóság és elpusztíthatatlanság szimbóluma. Manapság már nem lepődünk meg, ha egy pickup személyautós
komforttal kényeztet, azonban 1968-ban ez még közel sem számított
mindennaposnak. Pontosan ezt kínálta a Toyota új típusa, ami olyan büszkeséggel
töltötte el őket, hogy a High Luxury...
Fuso Canter történelem: Kenterbe verte a világot
Hatvan esztendővel ezelőtt, egy verőfényes, cseresznyevirágoktól illatos márciusi napon kigördült a gyárkapun a legelső Fuso Canter. A lovak fürgeségére, kitartására és erejére bazírozva nevezték el a vadászvágtáról, vagyis kenterről. Lendületes menetteljesítményeivel és takarékosságával alapjaiban felkavarta 1963-ban a japán piacot. A buldogfülkés Fuso Canter T720 a számtalan felépítmény valamelyikét, valamint a kéttonnás rakományt egy kétliteres, 50 kilowattos (68 lóerő) dízelmotorral animálta....
Auto e Moto d’Epoca 2023: Olaszos veteránok
Legutóbb már beszámoltunk Európa legnagyobb veteránkiállításának és -vásárának személyszállító haszonjárműveiről és traktorjairól. A mostani képriportunkban a kisáruszállítókat és a teherautókat gyűjtöttük össze. Őszintén szólva meglehetősen nehéz dolgunk volt, amikor a kollégáinkkal arról beszéltünk, hogyan osszuk el a bemutatásra kiválasztott járműveket. Az ugyanis gyorsan egyértelművé vált, hogy egyetlen alkalomba vétek lenne mindent belezsúfolni. Végül úgy döntöttünk, hogy a bolognai kiállítás kis-...










