Történelem

Ha csak annyit hallottunk volna róla, hogy vasorrú és bogi, rögtön arra asszociálhatnánk, hogy mai kisfilmünk főszereplője Boglárka, a kerékerdei illetőségű, seprűnyélen táncoló boszorkány. Erről szó sincs, hiszen továbbra is haszonjárművekről mesélünk! Azonban néha olyan boszorkányosan lenyűgözőekről, mint a Waberer’s-csoport most felújított, a Hungarocamion színeiben pompázó DAF- fülkés Rába S22 vontatója. Továbbra sem tudjátok mi köze egy 35 esztendős Rába...

Senkinek sincs oka szégyenkezni amiatt, ha korábban sosem hallott a Toyota Coaster autóbuszról! Hiszen a Toyota Dyna teherautó testvérmodellje a vén kontinensen csupán elenyésző szerepet vállalt a közösségi közlekedés fellendítésében. Ázsiában viszont, a kivitel függvényében 16–26 ülőhellyel felvértezett Coaster, évtizedek óta megkerülhetetlen szereplője az autóbuszok világának. Mai főszereplőnk egy olyan korszak tanúja, amikor a Malév mert nagyot álmodni. Szó szerint,...

Valóban mélyfeketén szakadnak a méltóságteljes hegyóriások az Adria azúrkék tükrébe. A helyi hegyi útvonalak ma is embert próbáló feladatot jelentenek – hát még száz évvel ezelőtt. A cseh postaautók azonban ezzel is megbirkóztak! Montenegró festői partvidéke hű hírnevéhez, nemkülönben embert és gépet próbára tévő szerpentinjei. Napjainkban sem kis kihívás végigautózni őket, hát még a múlt század elején, ráadásul korántsem csupán...

Húszesztendős a NEOPLAN Tourliner! A prémiumgyártó röviddel azután mutatta be legújabb belépőmodelljét, miután az MAN égisze alá került. Így egyben ez a típus az oroszlános platformra egyik legelsőként ültetett NEOPLAN autóbusz. Húsz évvel ezelőtt az egy esztendővel korábban megújult MAN Lion’s Coach műszaki alapjaira építkeztek. A vadonatúj Tourliner alulról egészítette ki a NEOPLAN Starliner, Cityliner és Skyliner prémiumbuszokból álló kínálatot,...

Amennyiben csupán egyetlen típuscsaládot emelhetnénk ki a szép emlékű Ikarus palettájából, mindenképp a kétszázas sorozatot említenénk. Hiszen elég csupán annyit mondanunk: 208 853. Nem, ez nem az átlagos futásteljesítményük kilométerben, hanem pontosan ennyi kétszázas járult hozzá az emberiség mobilitásához. Ennek több, mint felét, 133 540 példányt, a szóló 260-as, valamint csuklós 280-as számlájára írhatunk. A 31 évig gyártásban lévő városi...

Kilencvenegy esztendeje jelentek meg Németország útjain a legelső Opel Blitz teherautók. Gyorsan meghódították az egyszerű, olcsó, megbízható és tartós haszonjárműre vágyók szívét, egyúttal megalapozták az Opel jó hírét. Rüsselsheimben, illetve addigra már Detroitban is – hiszen a General Motors 1929-ben az Opel márka 80 százalékát, majd 1931-ben a maradékot is saját érdekszférájába vonta – nem kisebb szerepet szántak az új...

Naivan azt gondoltuk, a tavalyi felhozatal után már nem lehet nagyobb és látványosabb veteránkiállítást és -vásárt szervezni, de az olaszok idén is megleptek minket. Padova után idén egy kicsit délebbre, Bologna legnagyobb kiállítóhelyére és vásárkomplexumába költözött az Auto e Moto d’Epoca. Az idei rendezvény ugyan kicsit kevésbé volt családias, ugyanakkor a sokkal nagyobb hely sokkal több kiállított járművet is jelentett....

Manapság nehéz elképzelni, hogy egy haszonjármű négy évtizeden keresztül és három különböző munkakörben szorgoskodjon. Márpedig ez a Mercedes-Benz eleinte távolsági buszként, majd csomagszállítóként, legvégül pedig gördülő postahivatalként szorgoskodott. Hazánkban is jártak egykor postakocsik, azonban modern megfelelőik mifelénk ismeretlenek. Ugyanakkor német nyelvterületen közel 120 éve a posta is üzemeltet olyan autóbuszokat, amelyek egyúttal a levelek és csomagok szállítását is kiszolgálják. A...

Merészelt nagy egyéniség lenni, mások utánozni sem merték, így a távolsági fuvarozás meghatározó figurájává, jelképévé vált. Éppen harminc éve választották meg az International Truck of the Year díjra a Renault Magnumot, hatása pedig egy egész évtizedet meghatározott. Ez a nagymenő egy nagy menő: távolsági fuvarozásra tervezték, évente 200 ezer kilométeres futásteljesítményre, nehéz rakománnyal, kontinenst átszelő fuvarokra. Sok erős vetélytárs közé...

Generációkon átívelő történelmi összefoglalónkat onnan folytatjuk, amikor Volkswagen embléma pattant a Toyota Hilux orrára, pirosruhás vízimentők a platójára. Megkergették pingvinek és jegesmedvék, sőt még Dakarba is elvitték. Ötödik Nem csak a rendszerváltó idők érkeztek el a nyolcvanas évek végén, hiszen 1988. szeptember 27-én megérett az idő az 1983 óta gyártott negyedik generációs Toyota Hilux leváltására. Bemutatták a japán platós új nemzedékét,...