Ram 1500 TRX menetpróba: Vadorzó áruszállító

Nem is titkoltan a Tyrannosaurus rex, minden idők egyik legnagyobb szárazföldi húsevő ragadozója áll a névadás hátterében. Nem csupán a Raptor a prédája, a Ram 1500 TRX magát az amerikai álmot akarja elkapni, megragadni és a valóságba átrángatni. Európa is vevő lehet egy ilyen stílusos szörnyetegre? Nagy valószínűséggel igen, legalábbis erre a következtetésre juthatott a Ram Trucks európai képviselete. Keresték...

Minibus Euro Test 2022 : Apró győztes

Nemzetközi kollégáinkkal együtt egy többnapos átfogó teszten kerestük a legjobb új minibuszt. Jelentem, megtaláltuk! Folyamatosan bővül, immáron 23 európai országot ölel fel a Bus & Coach of the Year újságírószervezet – amelynek lapunk is tagja. Három év kihagyás után visszatértünk Madridba, hogy az FIAA támogatásával, az IFEMA Feria de Madrid keretein belül immár harmadik alkalommal megszervezzük a Minibus Euro Test...

Mercedes-Benz Intouro K hybrid: Spórolós élmunkás

Népszerűnek számít a karosszékből hőbörögni, babok számolgatásával vádolni a pénzügyi osztályt egy-egy típus elkaszálásakor. Azonban a racionalizálás sokszor elengedhetetlen, néha pedig olyan sokoldalú és példamutató megoldásokat szül, mint az Intouro. Aki arra adja a fejét, hogy átnézze az európai buszgyártók előző néhány évtizedét, az előtte növesszen még egy pár ujjat a termékek számbavételéhez. Jóformán minden megállóban egy újabb típussal találkozunk,...

DAF teherautók menetpróbája: Segít takarékoskodni, ha hagyod

Kívülről egyetlen pici apró jelét mutatják annak, hogy megint vagy kilenc százalékkal takarékosabbá váltak a DAF XD, XF, XG és XG+ teherautói. Persze ehhez az is kell, hogy megrendeléskor ne mondjatok le az előnyöket biztosító felszerelésekről, valamint az, hogy használjad is azokat. Tudom, sokat akarok, amikor az előrelátó hajtásláncvezérlés használatára vagy éppen a digitális tükrök nem kitörlésére buzdítok, de...

Mitsubishi L200 Double Cab 2.4 DI-D: Lágytojás

Igen különcnek számított tíz évvel ezelőtt az előző generációs L200 a gömbölyű vonalaival, tojásdad fülkéjével és a kissé elpuhított jellegével. Az új L200 ugyanezt az irányt viszi tovább, amelynek jól felszerelt, 181 lóerős példányát teszteltük.

Scania G 410 A4x2NA LNG: Érveiben erős

Hazai körülmények között teszteltünk egy Scania G 410-es nyerges szerelvényt. Ám nem egy dízelmotoros, hanem egy LNG-üzemű griffmadarat tettünk próbára!

Hyvia Master H2-Tech: Gombhoz a kabát

Adott egy már bizonyított üzemanyagcella, amelyet bele kellett préselni egy 13 éves típusba. Sajnos a méretre szabott és modern megoldásra még várni kell, ám a púpként a hátára akasztott csúcstechnikájú rendszer már most egy igazán izgalmas jövőt sejtet. Két év alatt tető alá hozott egy nulladik lépcsős sorozatgyártású járművet a francia-amerikai Hyvia, valamint a hozzá kapcsolódó teljes ökoszisztémát is kidolgozta....

Villamosított Renault Kangoo és Master: Hatótávpara ellen

Nem kétséges, a Renault a kishaszonjárművek villamosításának kiemelkedő szereplője kontinensünkön. A Kangoo elektromos változatai elsőként jelentek meg sorozatgyártásból Európa útjain 2011-ben. E tudás birtokában újabb szintet lép a márka 2022-ben. Jó 10 évvel ezelőtt a Renault Kangoo Z.E. volt az egyetlen tisztán elektromos hajtású kishaszonjármű. A hagyományos üzemű konkurencia ellen, korát messze megelőző megoldással jelentkezett be az International Van of...

Mercedes-Benz teherautók elektromos mellékhajtással: Elektromos innovációk

Autós újságíróként a Bauma építőipari kiállításra az óriási kerekekkel épített járművek és a szédítő felépítmények kavalkádja vonz. Legutóbb sem volt ez másképpen, de a Daimler Truck becsempészett egy új témakört. Legplasztikusabban az elektromos betonmixer írja le ezt a fordulatot. A Mercedes-Benz eActros 300 és 400 modellek ismeretében, illetve a tisztán elektromos távolsági vontató bemutatkozása óta nincsenek kétségeink: a Mercedes-Benz készen...

Volvo FH16: A világ tetején

Elektromos hajtás, üzemanyagcella, bioüzemanyag, a nagy kavalkádban a Volvo Trucks szakembereinek még arra is jutott figyelme, hogy visszahódítsák a legerősebb dízelmotor címét. Az új király a D17 erőforrás 780 lóerővel. Innen Magyarországról szemlélve kicsit hasztalannak tűnik már ez a „fegyverkezés”, indokolatlannak ez a teljesítmény. Autópályáink, ahol a kamionforgalom jelentős és a határidőket nézve fontos része zajlik, az érdi emelkedőtől és...
Hirdetés:
error: Védett tartalom