Újjászülető alkatrészek
Indítómotorok és generátorok újabb élete kezdődik a Bosch krakoveci gyárában Ukrajnában. Az eredeti termékspecifikációk szerint újragyártott alkatrészek értékalapú és fenntartható, minőségi javításokat biztosítanak. A lengyel határtól mindössze pár száz méterre lévő telephelyet 2003-ban alapította a Bosch és 2022-ig négymillió önindítót készítettek el itt, ezek egy részét már az eXchange program keretében. Ezen az európai telephelyen 750 különböző részegységet képesek előállítani...
Allison e-tengelyek: Bivalyerős e-tengelyek
Két új integrált elektromos hajtótengelyt is bemutatott az Allison, mindkettő kifejezetten az adott járműtípushoz kifejlesztett, kulcsra, azaz jelen esetben beépítésre kész megoldás.
Bosch üzemanyagcellás prototípus: Tartós hatótávbővítés
Kidobálták az akkumulátorokat az elektromos kishaszonjárműből, és a helyükre hidrogénpalackok kerültek. A gyorsan újratölthető üzemanyagcellás furgon a távoli országokba címzett expressz küldemények zöldebb szállításának jövőképét vetíti előre. Megtehettünk egy gyors próbakört a Bosch üzemanyagcellás rendszerével felvértezett kishaszonjárművel. Két prototípust építettek az utólagos átalakítások egyik mesterével, az ismert német tuningcég villanyos átalakításokkal foglalkozó ABT eLine GmbH vállalatával közösen. A kísérleti modellek...
Népi jubileumok
Számos jelentős gyártási mérföldkő mellett haladtak el a Volkswagen Haszonjárművek termékei a közelmúltban. Kigördült a kétszázezredik California a Volkswagen hannoveri gyárépületéből! A Tejútrendszer legsikeresebb lakóautójának karrierje 35 esztendővel ezelőtt, 1988-ban kezdődött az utolsó farmotoros generációval. A T3 nemzedék 22 ezer példányát sikerült közel megdupláznia a Westfalia üzemében készült elsőkerék-hajtású utódnak. Az ötödik generáció immár házon belül látta meg a napvilágot,...
Mindenevő aszkéta
Bemutatta X15 sorozatú motorcsaládjának legújabb generációját a Cummins. Az új HELM (Higher Efficiency. Lower emissions. Multiple fuels. – vagyis nagyobb hatékonyság, kevesebb kibocsátás, többféle tüzelőanyag) fantázianevű platformra épülő X15 minden idők legtakarékosabb Cummins dízelmotorja. Ráadásul az új család már ma teljesíti a 2027-től érvényes amerikai kibocsátási normákat. A megújult Cummins X15 legfeljebb 451 kilowattos (613 lóerő) teljesítménnyel és 2779 newtonméteres...
Scania tesztmotor bioüzemanyaghoz: Műanyaghulladékból biodízel
Igen innovatív, a fenntarthatóság irányába mutató teszteléshez bocsátott rendelkezésre a Scania egy 16 literes, V8-as dízelmotort Ausztráliában.
Allison FuelSense 2.0: Szoftveres megtakarítások
Csupán egy egyszerű szoftverfrissítéssel is jelentős megtakarításokat érhetnek el az Allison automatikus váltókkal felszerelt városi haszonjárművek, ezt két üzemeltetői teszt is bizonyította a közelmúltban. Tavaly fél éven keresztül két Mercedes-Benz Econinc hulladékgyűjtő teherautóval tesztelte a skót Fife városa az Allison FuelSense 2.0 szoftverét, és 8,85 százalékos tüzelőanyag-megtakarítást értek el. A 2017-es évjáratú, 6×2-es járművek heti öt napban és napi két...
Scania 9 és 13 literes motorok megújulása: Apró finomítások eredménye
Eddig is a leghatékonyabbak közé tartoztak a Scania 9 és 13 literes motorjai, sorra nyerték a díjakat, és a mi tesztjeink során is fogyasztási rekordokat döntöttek. A svéd fejlesztők találtak még néhány értékes százalékot, amit lefaraghattak.
Továbbfejlesztett Volvo FH I-Save: Koplalóművész
Tavaly tavasszal nagyot durrantott a Volvo Trucks az I-Save csomaggal, amelynek műszaki megoldásai hét százalékkal csökkentették az FH tüzelőanyag-fogyasztását. Máris itt az új I-Save, további három százalékponttal mérsékelve a típus étvágyát. Tavaly a svédországi menetpróba kapcsán részletesen ismertettük a Volvo FH típushoz kínált I-Save csomagot. Röviden összefoglalva a lényegét, lelke a továbbfejlesztett és turbocompounddal ellátott, 460, illetve 500 lóerő teljesítményszinttel...
Mercedes-Benz oldalsó holttérfigyelő: Oldalvédelem
Csúnya balesetekhez vezethet, ha egy hatalmas nyerges szerelvény és egy kerékpáros vagy gyalogos balszerencsésen találkozik. A Mercedes-Benz azonban igyekszik megelőzni a bajt az oldalsó holttérfigyelő rendszerével.










