A DAF új automatikus vészfékrendszere: Fékező tényező
Mostantól a DAF LF, CF és XF tehergépkocsik a márka harmadik generációs automatikus vészfékrendszerével készülnek. Ez az elődjénél is jóval tágabb keretek között működik, így jelentősen fokozza a közlekedés biztonságát. Immár nyolcvan kilométer/óra sebességről is teljesen állóra vészfékezhetnek akár álló, akár mozgó akadályok mögött a DAF LF, CF és XF tehergépkocsik a járművezető beavatkozása nélkül az automatikus vészfékrendszer harmadik generációjának...
Volvo Concept Truck hibrid tanulmányjármű: Hibridet hosszú távra
Nem ismeretlen a Volvo Concept Truck, hiszen 2016 folyamán már megismerhettük a svéd gyártó tanulmány-teherautóját. Idén azonban a koncepciót továbbgondolva hibrid járművet mutatott be a Volvo Trucks ezen a néven.
Volkswagen T6.1 korszerűsített motorral: Tisztább és takarékosabb
Jelentős eredményeket értek el a Volkswagen fejlesztői a sikeres T6.1 típus kétliteres TDI-motorjával. Számos módosításával ugyanis kevesebb mint felére csökkent a nitrogén-oxid-kibocsátása és átlagosan fél literrel mérséklődött a gázolajfogyasztása. Év elején életbe lépett az EU6d-ISC-FCM, vagy rövidebb nevén EU 6 AP, környezetvédelmi norma a személyautók és kishaszonjárművek számára. Mivel a Volkswagen T6.1 legnagyobb megengedett szerelvényössztömege elérheti az 5,3 tonnát, a...
Bosch-fejlesztések az IAA 2016 kiállításra: Repkedő százalékok
Számtalan megoldást kínál a Bosch arra, hogy tovább fokozza a fuvarozás hatékonyságát. Legalább tíz százalék megtakarítási potenciál rejlik a járművek hajtásláncában, illetve a hálózatba kapcsolt logisztikai láncban és az automatizált vezetésben.
MAN és DB Schenker együttműködés: Konvojozó oroszlánok
Együttműködési megállapodást írt alá az MAN és a DB Schenker logisztikai vállalat, amelynek értelmében a logisztikai szolgáltató napi üzletmenetében, használat közben tesztel majd önvezető konvojokat.
Scania és Ericsson együttműködés: Úton az 5G felé
Együttműködésük keretében közösen teszteli az 5G technológiát a Scania és az Ericsson. Az új technológiának kikerülhetetlen szerepe van az önvezető járművek, illetve a vezeték nélkül összekapcsolódó járműkonvojok fejlesztésében és tesztelésében.
Közösségi hajtóerő
Bemutatta legújabb, alacsonypadlós városi autóbuszok számára készült, elektromos portáltengelyét a ZF. A beépítéshez szükséges hely a jelentős teljesítménynövekedés ellenére sem nagyobb, mint az elődmodell AxTrax AVE esetében. Lényeges újítás, hogy a hajtűtekercseléssel felvértezett két villanymotor hűtése olajalapú. E folyadékot a kenés és hűtés igényeinek megfelelően keringtetik. Az AxTrax 2 LF két változatban elérhető, a „gyengébb” 260, az erősebb pedig 360...
Önvezető járművek irányításának kérdései: Ki vezessen?
Jelentős átalakulás előtt áll a közlekedés, a jelenleg folyó autóipari fejlesztések nagy része az önvezető, vagy más néven autonóm járművek irányába mutat. Az új technológia célja az emberi tényező csökkentésével a közlekedésbiztonság fokozása.
Renault Trucks Optifuel Lab 2: Gazdálkodj okosan!
Ma minden a tüzelőanyag-fogyasztás körül forog a távolsági fuvarozásban is. Átfogó elképzelést kínál az ésszerű energiagazdálkodásra az Optifuel Lab 2 kísérleti kamion, amelyben a Renault Trucks sokféle megoldást egyesített a hatékonyság javítására. a han
Toyota e-Palette: Házhoz jövő
Nemcsak egy többcélú önvezető járművel, hanem egy köré épülő irányítási rendszerrel is előrukkolt a Toyota. Az új generációs mobilitási szolgáltatások a társadalom jelenlegi problémáira jelentenek ígéretes megoldást. Óriási lépésre szánta el magát a Toyota, amikor a CES 2018 fogyasztói elektronikai szakkiállításon bejelentette, hogy a jövőben mobilitási szolgáltatóként működik tovább. Ekkor mutatták be a teljesen elektromos hajtású e-Palette önvezető tanulmányuk első...










