Technika

Idén nyártól az Apple CarPlay technikával is kompatibilis az új generációs Scania tehergépkocsik infotainment rendszere. Ezzel biztonságosabban használhatják az almás telefonjukat a járművezetők menet közben is.

Reggel munkába menet nem kell a vezetéssel törődnünk, intézhetjük egyéb teendőinket, ezzel is időt spórolva magunknak. Lehet nem is olyan távoli ez a jövőkép, mint elsőre gondolnánk. Az @CITY projekt ezt a feladatot bontotta megvalósítható részekre. Tizenöt partner, autóipari cégek, egyetemek és kutatóintézetek egyesítették erőiket, hogy új, automatizált vezetési funkciókat kutassanak a városi közlekedés optimalizálása érdekében. A 2017-ben indult és...

Számtalan forrófejű újonc írta már be magát egy életre a kollégái emlékezetébe, amikor látványosan lebontotta a fél félpótkocsit egy lendületes rámpára tolatással. Az ilyen szégyenfoltok ellen is véd a WABCO utólag beépíthető rendszere. Figyelmet és összpontosítást igényel a nyerges szerelvénnyel való tolatás, nemcsak a zöldfülűektől, hanem még a hidegvérű profiktól is. A jármű vége közel húsz méterrel a vezető mögött...

Egyedülálló funkcióval gyarapodott a Volvo I-Shift automatizált sebességváltó, így tovább bővült alkalmazási területe. Az előre- és hátrameneti kúszófokozatok segítségével a jármű akár 325 tonna szerelvényössztömeggel is elindulhat álló helyzetből.

Áramvonalazással, hibrid hajtáslánccal, könnyen gördülő gumiabroncsokkal és jármű-infrastruktúra kommunikációval ér el 13 százalékos tüzelőanyagfogyasztás-csökkenést a Renault Trucks és hat együttműködő partner kísérleti járműve.

Újabb mérföldkőhöz, új területre érkezett az ATLAS-L4 projekt, amelynek keretében lépésről-lépésre valósággá válhat a vezető nélküli teherautó. A projekt célja a logisztikai központok közötti ingázás automatizálásával enyhíteni az ágazat kihívásait. Nem kisebb nevek, mint az MAN Truck & Bus, a Knorr-Bremse, a Leoni, a Bosch, a Fernride, a BTC Embedded Systems, a Fraunhofer AISEC, a Müncheni Műszaki Egyetem, a Braunschweigi...

Már a hidrogénnel működő üzemanyagcellás hajtást is nagy erőbedobással kutatja a Scania. Ennek részleteibe engednek most egy kis betekintést. Célul tűzte ki a Scania, hogy élenjáró szerepet játszik majd a fenntartható közlekedési rendszerre való átállásban. Ennek jegyében már ma is az alternatív hajtásláncok legszélesebb választékát kínálja a piacon, hiszen a svéd gyártó úgy véli, hogy minden lehetséges alternatívával foglalkozni kell....

Jelentős eredményeket értek el a Volkswagen fejlesztői a sikeres T6.1 típus kétliteres TDI-motorjával. Számos módosításával ugyanis kevesebb mint felére csökkent a nitrogén-oxid-kibocsátása és átlagosan fél literrel mérséklődött a gázolajfogyasztása. Év elején életbe lépett az EU6d-ISC-FCM, vagy rövidebb nevén EU 6 AP, környezetvédelmi norma a személyautók és kishaszonjárművek számára. Mivel a Volkswagen T6.1 legnagyobb megengedett szerelvényössztömege elérheti az 5,3 tonnát, a...

Technikai napokat tartott a Volvo Trucks a Slovakia Ringen. A rendezvény célja az volt, hogy bemutassák az ügyfeleknek és a szaksajtó munkatársainak azokat a fejlesztéseket és irányokat, amelyek meghatározók, vagy azok lesznek a közeljövőben.

Egyszerű, de nagyszerű találmánnyal szeretné a Fliegl forradalmasítani az akasztást. Az F-CON gyorsabbá, kényelmesebbé és biztonságosabbá teszi a sűrített levegős vezetékek, illetve elektromos kábelek csatlakoztatását a pótkocsik akasztásakor. Pótkocsik, illetve félpótkocsik össze- és szétakasztása a vontató tehergépjárművel a hivatásos teherautó-vezetők munkájának mindennapos része, igazi rutinfeladat. Mégis rendszeresen előfordulnak balesetek, illetve műszaki problémákat eredményező hibák akasztás közben. Ezek pedig állásidőt, illetve...