Volvo teherautók fülkéjének biztonsága: Keményfejűek

Ötven éve ugyanazzal a módszerrel tesztelik a Volvo Trucks fülkéit ütközésbiztonsági szempontból. A svédek a nemrég bevezetett EU-s szabályok miatt sem engednek a kemény követelményekből...

Új műanyag-újrahasznosítási eljárás: Szemétből készül az érzékelő

Egyre nagyobb problémákat okoznak világszerte a műanyag szeméthalmok. Különösen igaz ez azon anyagokra, amelyek nemhogy nem bomlanak le, de még veszélyes hulladéknak is minősülnek. Egy új eljárás akkuból parkolószenzort készít. Szinte minden haszongépjárműhöz, személyautóhoz és motorkerékpárhoz készít indítóakkumulátorokat a Bosch, az egyik legnagyobb gyártó e téren. E telepek jelentős részét ugyan újrahasznosítják az élettartamuk végén, de eddig a folyamat elsősorban...

Scania tesztmotor bioüzemanyaghoz: Műanyaghulladékból biodízel

Igen innovatív, a fenntarthatóság irányába mutató teszteléshez bocsátott rendelkezésre a Scania egy 16 literes, V8-as dízelmotort Ausztráliában.

Allison automatikus váltó: Kényelmes zöldváltó

Vadonatúj automatikus sebességváltót fejlesztett az Allison haszonjárművekhez. Alkalmazásával tisztább, gazdaságosabb üzemet ígér a gyártó.

A méret a lényeg

Szokásunkhoz híven ezúttal is a legérdekesebb szállítmányok világából válogattunk. Kábellel továbbítják rendeltetési helyére a napelemparkok és szélturbinák által termelt villamosenergiát – nagyon is sok kábellel. Az Energieanlagen Ramonat GmbH több mint száz specialistából álló csapata a világ minden táján készít ilyen kábelutakat. Kialakításuktól és akár két kilométeres hosszúságuktól függően a kábelek mintegy 55, de a jövőben akár 100 tonnás, jelenleg...

Hankook gumiabroncsok: Villanybuszokra és terepre

Villanymotoros városi autóbuszokhoz és elsősorban építkezéseken, nehéz terepeken használt tehergépjárművekhez fejlesztett ki új gumiabroncsokat a Hankook. Nézzük csak, mit is tudnak ezek a termékek?

Volvo I-Shift kúszófokozatokkal: Extrém helyzetekre

Egyedülálló funkcióval gyarapodott a Volvo I-Shift automatizált sebességváltó, így tovább bővült alkalmazási területe. Az előre- és hátrameneti kúszófokozatok segítségével a jármű akár 325 tonna szerelvényössztömeggel is elindulhat álló helyzetből.

Félezer kapcsolaton túl

Máris elkészült a Schmitz Cargobull ötszázadik dollyja, vagyis olyan kéttengelyes, nyeregszerkezettel ellátott járműegysége, amelyhez a 25,25 vagy 31,5 méter hosszú óriásszerelvények hátsó félpótkocsiját kapcsolják. Az elefántos gyártó jól bevált részegységeiből, például a Rotos tengelyekből modulárisan felépített dollyk normál és mega félpótkocsikhoz is megfelelnek. Míg a vonórudak széles választékának köszönhetően a legkülönfélébb elhelyezésű és kialakítású vonóberendezésekhez is csatlakoztathatók, így rendkívül rugalmasan...

ContiLifeCycle újrafutózási program: Kifizetődő fenntarthatóság

Szerencsés egybeesés, amikor a környezetvédelmi és a gazdaságossági előnyök kéz a kézben járnak. Pontosan ezt nyújtja a Continental gyári technológiával végzett újrafutózási programja, a ContiLifeCycle. Egy gumiabroncs alapvetően két fontos részből áll, a teherviselő acélszövetvázból, más néven karkaszból és a gumikeverékből készülő futófelületből. Attól, hogy a futófelület lekopik, az esetek hetven százalékában a karkasz még használható marad. Ezt használják ki...

Fogmaker automatikus tűzoltórendszer: Automatikus életmentő

Évente 10-15 autóbuszt megment itthon a pusztító lángoktól a Fogmaker tűzoltórendszere. Döntő részben a belső égésű motor környékén kap valami lángra, ez ellen hatékonyan véd több mint 2500 hazai buszt a svéd megoldás. Csak Londonban évi 15-20 busz gyullad ki, Németországban évente nagyságrendileg 400 az elmúlt évek-évtizedek statisztikái alapján. Az Amerikai Egyesült Államokban naponta legalább egy iskolabuszban ütik fel fejüket...
Hirdetés:
error: Védett tartalom