Pihenőidő

Mindössze három éven át és csekély tízezer példányban gyártották, mégis százezrek titkos vágya maradt a világ akkori legerősebb pickupja. A Dodge Ram SRT-10 két évvel a hivatalos bemutatása után indult rövid hódító útjára. Egyértelműen a gépháztető alatt rejlik a nem éppen hétköznapi platós legnagyobb durranása. A nyers erejéről elhíresült Dodge Viper sportautóból származó, 8,3 literes V10-es benzinmotor kereken 500 lóerőt...

Kabrió minibusz, amelyik még büfékocsinak sem utolsó! A lágyan cirógató szellő, a napsütés és a frissen gőzölgő pite kishaszonjárműve azonnali siker lehetne a világon bárhol. Kár, hogy a Toyota csak limitált szériát tervez e csodából.

Egyre népszerűbbek a veterán Chevrolet pickupok az autórajongók körében, amely meg is látszik az aukciókon felbukkanó példányok leütési árán.

Ahogy a jeti amerikai rokona, úgy az Isuzu eddigi legnagyobb pickupja is nagy lábon él. Szó szerint, hiszen közel méteres átmérőjű abroncsaival akkor sem jön zavarba, ha a legközelebbi, gőzölgő vulkánhoz egy alattomos gleccseren keresztül vezet az „út”. Joggal gondolhatják, hogy összevissza hablatyolok itt kitörésre készülő vulkánokról és repedezett jégfolyókról. Épp csak a fortyogó gejzíreket, a mesebeli elfeket és trollokat,...

Ha szeptember, akkor össznépi Volkswagen-találkozó a Hungaroringen. Idén sem volt ez másként. A rangos rendezvényen haszonjárművekből sem volt hiány, legyen szó veterán Transporterekről vagy vadonatúj Amarok V6-os pickupokról.

Mi jelenti egy autóbusz számára az igazi igénybevételt? Egy csintalan gyerekcsapat? Egy vad rockerekből álló társaság? Esetleg néhány szurkoló? Az MAN nem bízta a véletlenre a Lion’s Coach tesztelését, mindegyik csoportot megutaztatta az autóbuszon.

Las Vegasban a SEMA Show-n, a világ egyik legnagyobb tuningkiállításán a Chevrolet Colorado és Silverado pickupok látványosabbá tett változatai is bemutatkoztak.

Habár a tengerentúli járműgyártás történelmében a buldogfülkés vontatókat többször próbálták elfogadtatni, egyiket sem övezte siker. Még az európai márkáknak is be kellett látnia, hogy Amerikában kizárólag csőrös teherautóval válhatnak sikeressé. Több mint hat év intenzív munka előzte meg a Volvo Trucks új zászlóshajójának érkezését. Elmondásuk szerint teljesen fehér lapról kezdtek a fejlesztéshez, az eredményt szemlélve ez nem csupán a túlbuzgó...

Nem az ufók szálltak le Amerikában, hanem a Shell Lubricants és az AirFlow Truck Company együttműködéséből létrejött szerelvény mutat be globálisan alkalmazható módszereket a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentésére.

Már most érdemes felírni a naptárba az „5 tengelyen – biztos kézzel” verseny jelentkezési határidejét!