Eltökélten hisz a Toyota a hidrogénalapú társadalomban, amelynek motorja az üzemanyagcella. Íme, a világ legnagyobb autógyártójának legújabb eredményei az üzemanyagcellás járművek fejlesztése terén a pickuptól a nyerges vontatón át az autóbuszig.
Fontos mérföldkő a szén-dioxid-semleges közlekedés felé vezető úton, hogy a Toyota az angliai gyárában megépítette az üzemanyagcellás elektromos hajtású Hilux pickup első prototípusát. Hajtáslánca a második generációs Toyota Mirai személyautó jól bevált részegységein alapul. Az alváz hossztartói között elhelyezett három hidrogéntartály több mint hatszáz kilométer hatótávolságot biztosít a pickup számára. Kompakt akkumulátorát pedig a hátsó tengely és a plató közé építették be, hogy ne a fülkéből vegyen el helyet. A 2022 elején indult fejlesztési projekt első kézzelfogható eredményét további kilenc jármű elkészítése követte még a 2023-as év végéig. Ezeket pedig alapos tesztelésnek vetik alá, hogy a modell az évtized második felében induló sorozatgyártás kezdetére megfeleljen a biztonsági, vezethetőségi, használhatósági és tartóssági elvárásoknak.
Szintén európai vonatkozású eredmény, hogy a Toyota Motor Europe és a VDL Groep még 2022 májusában kezdődött együttműködéséből megszületett az első üzemanyagcellás nyerges vontató. Ezt hamarosan további négy példány követi, amelyeket a Toyota logisztikai partnerei üzemeltetnek majd tesztelési céllal több nyugat-európai országban öt éven keresztül. A nagyszabású projekt célja a japán márka európai logisztikai tevékenységének karbonsemlegesítésén túl az öreg kontinens fenntartható hidrogéntöltő infrastruktúrájának kiépítését is serkenteni. A DAF CF típuson alapuló, ám a Toyota üzemanyagcellás hajtását alkalmazó vontatón a fülke mögött helyezték el a hidrogéntartályokat.
Mindemellett a Toyota bejelentette, hogy a 2024-es párizsi olimpián az üzemanyagcellás moduljainak felhasználásával átépített, helyileg nulla károsanyag-kibocsátású buszok is szolgálatot teljesítenek majd. A Nemzetközi Olimpiai Bizottság és a Nemzetközi Paralimpiai Bizottság világméretű mobilitási partnereként a Toyota tíz olyan távolsági busszal biztosítja jövőre több mint ötezer vendég szállítását, amelyek hagyományos hajtásláncát üzemanyagcellásra cserélik. Az átalakítás során az autóbuszok dízelmotorját és sebességváltóját 370 kilowattos villanymotorral, Toyota TFCM2-B üzemanyagcellás modullal és akkumulátorral helyettesítik. Ráadásul ezek a járművek az olimpiai játékok után az Île-de-France régióban szolgálnak majd tovább a közösségi közlekedésben és különjárati alkalmazásban egyaránt a B.E. Green francia közlekedési vállalat flottájában. A Toyota ezzel kiválóan bemutatja, hogy mekkora lehetőség rejlik a hagyományos hajtású buszok utólagos átalakításában az üzemanyagcellás technika segítségével a szén-dioxid-semleges közlekedés megteremtése érdekében. A japán gyártó pedig a legkülönfélébb közúti járművek mellett már vonatokban, áramfejlesztőkben és hajókban is sikeresen alkalmazza az üzemanyagcellás hajtást.
KiMAXolt újdonság
Rég volt már, amikor a Toyota ekkora méretű kishaszonjárművet kínált Magyarországon. Az új Proace Max nem finomkodik, rárúgja az ajtót a konkurenciára – teheti, mert mindene megvan ahhoz, hogy testvéreihez hasonló sikereket érjen el a nagyfiúk között.
Toyota Hilux teszt: Csak azért is megpróbáljuk legyőzni
Legendás nemcsak a pickupok között, hanem a járműgyártás egészét tekintve is a Toyota Hilux. Nagy teljesítményű dízelmotorral, automatikus váltóval és kényelmes belsővel kecsegtet, így jogosan merül fel a kérdés, hogy még mindig legyőzhetetlen?
Toyota Proace Van és Verso teszt: Így kell klónozni
Messze lekörözték ikertestvéreiket a hazai értékesítésekben a Toyota Proace Van és a Toyota Proace Verso modellek! A márka sikerének titkait elemző sorozatunkban ezúttal a közepes haszonjármű megújulásának részleteit vizsgáljuk meg közelebbről.
IAA Transportation 2024, 1. rész.: Sok kicsi sokra megy
Katasztrófaturisták itt láthatnak finoman fogalmazva is érdekes kezdeményezést Kínából, de legalább ugyanannyi lenyűgözően megdöbbentő újdonságot is ugyanonnan. Világpremierből, izgalmas koncepciókból is jutott az IAA Transportation 2024 kiállításra.
A Toyota Professional titkai
Közelebbről is megismerkedünk a következő hetekben a világ legnagyobb autógyártójának haszonjárműveivel, a Toyota Professional márkával.
A Proace Max lehet a Toyota hatalomátvételének kulcsa
Teljesen megújul idén a Toyota kishaszongépjármű-kínálata. Sőt, nemcsak az eddigi modellek kapnak új ruhát, hanem egy új családtag is érkezik. A Proace Max nagy testvérként teszi teljessé a Toyota fegyverarzenálját a piacvezető pozícióért vívott harcban.
