Teszt

Könnyű és egyben nehéz dolga is van a Duster harmadik generációjának. Könnyű, mert nemigen van más alternatíva abban a szegmensben és ársávban, ahol ő játszik, ha valódi négykerék-meghajtású modellről van szó. És nehéz, mert sikeres elődök után, a kor kihívásainak megfelelve kellene hoznia a kötelezőt, miközben elvesztette a dízelmotort, sőt a négy hengeres benzinest is.Ezzel együtt vajon igazi alternatíva maradt...

Izgalmas lehetőség a Toyota Proace EV, ha valaki közepes méretű, elektromos kishaszonjárművet keres. A két akkumulátorkapacitással és 100 kilowatt teljesítményű gyorstöltéssel elérhető modellt nemrég alaposan próbára tettük. z áruszállító furgonnal Budaörsről Biatorbágy érintésével Békéscsabáig autóztunk. Ez közel 250 kilométert jelent és a majd 100 kilométer/órás átlagsebesség ellenére sem kellett megállnunk tölteni. Nemcsak a hatótávot és a fogyasztást vizsgáltuk azonban: kerestünk...

Olaszországban, az autógyártás szívében három távolsági buszt tettünk alaposan próbára a Coach Euro Test 2025 keretében. Az International Bus & Coach of the Year zsűri magyar tagjaként a Rolling Tons is képviselte magát a rendezvényen, ahol az IVECO Evadys, a NEOPLAN Skyliner és a Setra S 516 HDH mérte össze tudását. Feladatunk nem tét nélkül végeztük, hiszen meg akartuk találni...

Videónkban bemutatjuk a Volkswagen Caddy Maxi Flexible és a Caddy Cargo Edition modelleket. Két jármű, két külön személyiség. A Caddy Flexible ötszemélyes, ám egyetlen mozdulattal kétszemélyes áruszállítóvá alakítható. Ideális sportegyesületeknek, rendezvényszervezőknek vagy bárkinek, akinek rugalmasan kell kombinálnia az utas- és rakományfuvarozást. A Cargo Edition karakteres külsővel, tágas raktérrel és kényelmes vezetőüléssel érkezett hozzánk. Láttad már korábbi tesztvideóinkat a Volkswagen modelljeiről?

Teljesen megújította elektromos teherautóinak kínálatát a DAF, amelynek gerincét az új generációs XD Electric és XF Electric típusok adják. Mit tud az első pillanattól elektromosnak is tervezett holland nehéz-haszonjármű? Mit várhatunk a kisebb, öregecske testvérétől? Egyáltalán van ennek az egésznek értelme így? Fedezzük fel együtt, mit tudnak a villanyos hollandusok! A DAF belső égésű motorral hajtott gépeinek menetpróbáját itt találod: https://www.youtube.com/watch?v=tBTTKkj0tFk

A Toyota Professional kínálatának egyik legapróbb típusa a Toyota Proace City Van áruszállító és a Toyota Proace City Verso személyszállító. Kompakt külső méreteik rendkívül praktikus és variálható belsőt rejtenek, ezt eddig is tudtuk. Most szinte minden apró részletüket megnéztük elektromos kivitelben is – természetesen a narancssárga vezetékeket tisztes távolságból elkerülve. Ismerd meg velünk, kinek és miért lehet jó az akkumulátoros...

Kell majd egy hosszabb és alaposabb teszt, de elsőre a hálózatról tölthető hibrid Ford Ranger egész életképesnek tűnik. A hazai bemutatóról szóló videónkból többek között azt is megtudhatod, hogy mit keres a pickupban egy eddig csak sportos modellekből ismerős, közel 20 éves benzines erőforrás. Vár rád a Rolling Tons történetének első hibrid pickupja, amelyet az alaposan felázott Óbarok melletti szántóföldeken...

Kakukktojásként is tekinthetnénk rá, régimódinak is mondhatnánk a sok trendi villanyos versenyző között. Azonban rámutat egy fontos kérdésre – a fenntartható üzemanyagok témájára. Muszáj lenne erről is többet beszélnünk, mert az nem reális elvárás, hogy a még számos hasznos munkaévvel bíró belső égésű motoros járműveket mind kidobáljuk a zöldítés jegyében. A fontos párbeszéd megindítása mellett nem mellesleg egy néhány apróságot...

Tavaly már alaposan kiveséztük a Toyota vadonatúj teljes méretű kishaszonjárművét, a Proace Max típust. Idén pedig megvizsgáltuk, mit tud az akkumulátoros elektromos változata. Körbejárjuk, hogy mi az, ami változott és mi nem. Választ keresünk arra is, hogy kinek és hogyan éri még villanymotoros kishaszonjárművet választania. Tarts velünk a Toyota Proace Max EV tesztjében is! Iratkozz fel mindenképpen csatornánkra, mert...

Gyorsan lelövöm a poént, nem, nincs szükség a negatív hullámokra! A dízelmotorosokkal közel azonos, több száz kilométeres napi hatótávot ígér az MAN Lion’s Coach 14 E! Tehát az első európai elektromos turistabuszként ősszel debütáló járgány esetében nem kell 61+1+1 főnek egyszerre hatótávparáznia. Ám az biztos, hogy az üzemeltető és a járművezető a mainál sokkal többet fog előregondolkodni. Ha jobban belegondolunk,...