Új Mercedes-Benz buszok a BKK színeiben: Apró és hatalmas újdonságok a fővárosban

Több száz kék csuklós busz kezdi meg a munkát a következő években Budapesten, sok millió utazást kényelmesebbé téve. A másik újdonság csupán egyetlen egy járművet és pár ezer embert érint, mégis ugyanennyi vagy még több érdekességgel szolgál! Két érdekes nóvummal is szolgált a BKK a nyár folyamán. Az egyikkel már többen találkozhattak az utakon, a másik a mai napon debütált....

Mack Anthem, az új generációs vontató: Zene füleinknek

Himnusz névre keresztelte a Mack Trucks a legújabb nyerges vontatóját. A legfontosabb kategóriában induló Anthem jóvoltából immár a buldogos márka is bemutatta következő generációs járművét.

Volvo 7900 S-Charge: Öntöltős

Új, hatékonyabb hibriddel bővítette mifelénk csak alternatív hajtással elérhető városi buszainak kínálatát a Volvo Buses. Külön töltőinfrastruktúra kiépítése nélkül, bárhol bevethető a lassítások erejét hasznosító újdonság. Teljes értékű hibrid a Volvo 7900 S-Charge, amely a korábbi 20 helyett immár akár 50 kilométer/óra sebességgel vagy akár egy teljes kilométeren keresztül haladhat tisztán elektromos üzemben. A márka földrajzikerítés-szolgáltatásával meghatározható, hogy mikor töltse...

E-MAX

Nincs mit tenni, a villamosítás terén eddig háttérbe szoruló pickupok sem kerülhetik el sorsukat. Már jövőre bemutatkozhat kontinensünkön az Isuzu D-Max teljesen elektromos változata, ami egyben a dízelmotorjairól is nevezetes japán gyártó egyik első elektromos járművének tekinthető. A valóban állandó összkerékhajtási rendszert két e-tengellyel érték el. Megmaradt a D-Max robusztus alváza, így a jövőbeli felhasználóknak sem kell lemondani a méltán...

IVECO Daily minibuszok megújulása: Megújult minibuszok

Különféle áruszállító kivitelek után az IVECO Daily új személyszállító változatairól is lerántotta a leplet a gyártó.

Cellatársak

Üzemanyagcellás teherautókkal csökkenti ökológiai lábnyomát Európában a Toyota. A VDL Groep a Toyota technológiájával átalakítja a meglévő, dízelmotoros nehézkategóriás teherautókat hidrogénüzeműre. A szállítmányozási partnereik ezeket is bevetik majd a Toyota Motor Europe saját logisztikai útvonalain. Az üzemanyagcellás teherautókkal gyakorlatilag kompromisszum- és kibocsátásmentesen teljesíthetők ugyanazok a napi távolságok, mint a „fáradtolajos” őseikkel. Eközben a tengerentúlon sem malmoznak, inkább kibővítették együttműködésüket a...

Volvo Gran Artic 300 BRT busz: A világ legnagyobb busza

Nem kisebb dologra készül a Volvo Buses, mint megépíteni a világ legnagyobb buszát. Ehhez tavaly év végén bemutatták azt a duplacsuklós alvázat, amelyre a harminc méter hosszú felépítmény kerül. A busz utaskapacitása háromszáz fő lesz.

Lehet jövője a műanyag palacknak

Itt a PET-palackból készült gumiabroncs, ugyanis a Continental piacra dobta az első, újrahasznosított polietilént alkalmazó gumijait. Egyelőre a PremiumContact 6, az EcoContact 6, valamint az AllSeasonContact kiválasztott méreteiben elérhető az újdonság. Ám az Extreme E elektromos tereprali-bajnokság idei versenyautói is ContiRe.Tex-technológiájú abroncsokat használnak már. Globálisan a PET (polietilén-tereftalát) a szilárd halmazállapotú hulladék több mint tíz százalékát teszi ki. Ezért fontos...

Közlekedésbiztonsági helyzetkép 2022: Pozitív tendenciák, de nem lehet hátradőlni…

A tavalyi közlekedésbiztonsági eredményekről Óberling József rendőr ezredest, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetőjét kérdeztük. Rolling Tons: Mit mutatnak a 2022-es számok, azok hogyan értékelhetők a koronavírus előtti időszak, főleg a 2018-2019-es „békebeli évek” statisztikai adatai tükrében? Óberling József: Már a járvány előtti időszakban is csökkenő tendencia mutatkozott a közúti baleseti halálos áldozatok számában. A 2018-as évben 633 ember hunyt el közlekedési...

Szívátültetéssel zöldülnének

Már tesztelik Londonban azt a New Routemaster emeletes autóbuszt, amelynek hibrid hajtása helyére az Equipmake utólagosan épített be teljesen elektromos hajtásláncot. Az e téren több mint húszéves tapasztalattal rendelkező norfolki cég külön erőátviteli egység nélkül illesztette be korszerű villanymotorját. Ennek legnagyobb nyomatéka 3500 newtonméter, maximális teljesítménye pedig 400 kilowatt, tehát még az utasokkal telezsúfolt emeletes busz dinamikus mozgatása sem jelent...
Hirdetés:
error: Védett tartalom