Háttér

Régen, ha tönkrement valami, megjavítottuk, aztán beköszöntött a fogyasztói társadalom kora. Ez a „vedd, használd, dobd el” elvét ültette el a fejekben. Szerencsére változik ez a hozzáállás, remek példát mutat erre egy profitorientált vállalat. Nem lehet elégszer ismételgetni: természeti erőforrásaink végesek! Ezt tartotta szem előtt a Renault Trucks, amikor az elhasználódott teherautók újrahasznosítására és az alkatrészeik újrafelhasználására egy 3000 négyzetméteres...

Immár évek óta az Elektromos Járművek Nemzetközi Világnapján vendégül látja egy kerekasztalbeszélgetésre a hazai e-mobilitás szolgáltatóit, szakértőit, valamint felhasználóit az ABB. Lassan hagyományosnak tekinthető, hogy ezen a baráti hangulatú eszmecserén megvitathatjuk a világ mobilitásának kérdéseit. Ezúttal a megélt- és közösségi e-mobilitás jelentette a téma fő csapásirányát, amire a szolgáltatói és felhasználói oldalról érkező vendégek reagálhattak. Bredán Csaba, az ABB Magyarország...

Alumínium újrahasznosítására dolgozott ki egy rendszert a Ford egyik mérnöke.

Mi történik, amikor a német precizitást, a svéd műszaki tudást és a brazil hangulatot összekeverjük? A Volkswagen ezekből az alapanyagokból hozta létre a TRATON-csoportot, amellyel immár a tőzsdék ajtaján kopogtat.

Még St. Anionio de Vicenzo Y Galapagos is tudta, hogy az álnéven kötött házasságból nem lehet kibújni. Ha Rejtő Jenő világának logikáját alkalmazzuk a rekordokra is, akkor az IVECO BUS nyugodtan aludhat. Bár a főherceg Warins Bob néven vette el a lázadó elnök polgári származású lányát, mivel a maláji misszióból küldött igazi jezsuita atya végezte a szertartást, ezért bizony Anna Alvarez bizony...

Óriási mennyiségű abroncsot „dobunk ki” minden évben, ahelyett, hogy ezeket felhasználná az ipar új gumik gyártására. Ezen igyekszik változtatni egy európai kezdeményezés, amelynek élén a Michelin állt koordinátorként. Évente 1,6 milliárd új gumiabroncsot értékesítenek szerte a világban, ami több mint 26 millió tonnányit jelent, és majdnem ugyanennyi abroncs éri el élete végét minden évben. Manapság ennek a hulladéknak a kezelése...

Vérmérséklete szerint mindenkinek van véleménye a szabályokat nem tisztelő, pofátlan autósokról. Akik az álló autónk mellett a zebrán előznek, az autópályán a leállósávban, a városban a járdán furakodnak előre, s van még ettől cifrább is… Jó lenne, ha ezt látná a rendőr is, hogy jól megbüntesse, s hogy vennék el a jogosítványát is, de azonnal, csapunk dühöngve a kormányra. Tehetetlenül...

Téli üzemmódban rójuk az utakat, alkalmazkodva a helyzethez. A már 30 éves ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság kampánya például a látni és látszani problémakörre fókuszál ennek kapcsán. De ehhez szorosan kapcsolódik egy másik téma is! Ez pedig a választott sebesség. Ugyanis nem elég, ha relatíve jól látunk előre, vagy látszunk kiválóan bármilyen irányból! Az adott belátható távolságon belül csak akkor van esély...

Így utólag könnyű is volt, meg nem is. Vagyis fordítva, a vadászat nem volt könnyű, de amikor megtaláltuk az igazit, minden ment, mint a karikacsapás. Egyre több olyan munkánk adódott az utóbbi időben, amihez jól jött volna egy saját furgon. Ennek hiányában mindig béreltünk, egy régi jó ismerősöm, Balázs, akivel még együtt jártunk egyetemre, néhány éve indított egy vállalkozást, amely...

Egyenesen a világcsúcsig repítették a Volvo Trucks gyorsulási kamionját a Goodyear által fejlesztett és gyártott gumiabroncsok.