Háttér

Akár a 11. parancsolat is lehetne a kamionosoknak szánt közlekedésbiztonsági ajánlási csokorban. Ha nem figyelünk oda a jelekre, akár el is ájulhatunk vagy meg is halhatunk vezetés közben a sok tonnás teherautó kormánya mögött, s akkor mi lesz? Tudom, kicsit morbid ez így első hallásra, de nem is annyira ritka dolog, mint gondolnánk. Nekem is volt ilyen ügyem szakértői munkám...

Átadták a jelenleg ismert legerősebb autóipari szuperszámítógépet, amelyen hazai fejlesztők is dolgoznak a vezetői segédrendszerek és az önvezető autók problémáin. Már működik a Continental járműipari beszállító új klasztere, az aktuális toplista szerint jelenleg ez a legerősebb szuperszámítógép az autóiparban. A technológiai cég az Nvidia amerikai videokártya-óriás DGX típusára épülő megoldás mellett döntött. Ez sejthető módon nem központi feldolgozóegységeken (CPU), hanem...

Belegondoltunk már, hogy milyen takarékosak a nehéz-haszonjárművek? Melyik márkák az igazán gazdaságosak? Miért kell felülről kényszeríteni a még kisebb fogyasztású járműveket? Közel 200 ezer jármű fogyasztási adatainak tanulságait mutatjuk. Egy kishaszonjármű 1-1,4 tonnát száz kilométerre nagyjából 8-12 liter gázolajból mozgat el. A nehéz-teherautók viszont közel hússzor ennyi árut továbbítanak csupán háromszoros mennyiségű tüzelőanyaggal! Míg a kishaszonjárműveknél mindig is ott állt...

Bőven volt miről beszámolnia a Schmitz Cargobull Magyarország Kft. előadóinak első őszi ügyfélrendezvényükön. Az elméleti prezentáció mellett egy fontos gyakorlati bemutatót is tartottak a szakemberek. Kettős céllal szervezték a rendezvényt, tudtuk meg Gyöngyössy Istvántól, a cég ügyvezető igazgatójától: „Egyrészt a koronavírus-járvány miatt már régen tudtunk találkozni ügyfeleinkkel, másrészt annyi újdonságot jelentett be a Schmitz Cargobull a közelmúltban, hogy indokoltnak tartottuk...

Volvo-ínyencségeket kóstolgató, kétnapos tesztmaratonom a WSZL főhadiszállásáról indult. Nem bántam meg a „hajnali” találkozót sem, a Volvo Hungária Kft. exkluzív élményvezetése kárpótolt a korán kelésért. Annál is inkább, mivel az elmaradt reggeli kávézás dacára nemcsak a Volvo Hungária és a Waberer's-csoport csinos kolléganői láttán éreztem magam egy csapásra jobban, hanem az előttem tornyosuló, impozáns Globetrotter XL fülke miatt is. Szó...

Közös érdekünk, hogy mindig mindenki biztonságosan hazaérjen, mégis rengetegszer nem ez vezérli a járművezetőket a közutakon. Tegyünk aktívan az utak békéjéért! Mesterséges szóösszetétel a címben szereplő kifejezés, az angol traffic (forgalom) és latin pax (béke) elemekből állt össze. Eredetileg egy német cég sebességellenőrzésére kifejlesztett mérőeszköze kapta ezt a nevet, mára pedig fogalommá vált. Megtestesít egy tényezőt, amely gyakorlatilag minden esetben szerepet kap a közúti...

Nincs elegendő gyártókapacitás, nincs töltőhálózat, hogyan lesz itt hidrogénalapú gazdaság? A közösségi közlekedésen keresztül törhet be a mobilitás világába az univerzum alapköve. Míg az elektromos töltőhálózat kiépítése is csupán gyerekcipőben jár, addig a hidrogén-infrastruktúra nemhogy négykézláb nem csúszkál, még egyedül átfordulni sem tud a másik oldalára. Azonban jelen tudásunk szerint igen drága és szó szerint nehéz az akkumulátoros járművek hatótávolságát...

Kétségkívül a Lánchíd legutóbbi felújításának egyik leglátványosabb pillanata a terheléses próba volt. A Delta-Truck Kft. jóvoltából szerkesztőségünk munkatársai testközelből követhették végig a különleges eseményt. November közepén billenőpótkocsis szerelvények vették birtokba Budapesten a Széchenyi lánchidat. Az egységesen 20 tonna tömegű szerelvények az átkelő felújítását végző konzorcium és a Budapesti Műszaki Egyetem szakembereinek segítettek egy mérési forgatókönyv megvalósításában. A 24 darab Ford...

Tehergépkocsi-vezetők bevonásával végzi legfrissebb felméréseit a Scania, hogy még pontosabb képet kapjanak az emberi tényezők szerepéről a járművezetésben. Az eredmények alapján fejlesztik a jövő teherautóit.

Hosszú évek óta alvásproblémákkal küzd az egyik barátom. Állítása szerint tudja kezelni, de a közelmúltban ennek ellenkezője igazolódott be. Elaludt a volán mögött. Szerencséje volt, a banális baleset már-már vicces volt, de nem tudtunk igazán jót nevetni rajta. Nem is olyan régen adtuk közre a kamionosok tízparancsolatát. Meggyőződésünk, hogy nemcsak a szörnyű balesetekből lehet tanulni, hanem egyszerű elvek mentén, önkéntesen...