Háttér

Elérkezhet a felsővezetékek kusza hálójától megszabadított városrészek kora, amely azonban mégis tökéletes környezetet biztosít majd a villanybuszoknak. Ez az urbanista aktivisták megvalósult vágyálma, a zöld közlekedés és vonzó városkép kora! Rettentő széles repertoárból válaszhatnak az alternatív hajtásláncok terén az autóbuszos közösségi közlekedési üzemeltetők. Egyik városba a kedvező szén-dioxid-mérlegű biogázzal üzemelő gyorsjáratú busz a jó választás a félszáz kilométer hosszú útvonal...

Májustól új címkével kell ellátni a gumiabroncsokat az Európai Unióban, amelyek részletesebb adatokkal szolgálnak a felhasználóknak az adott termék különböző tulajdonságairól. A gördülési ellenállást és a vizes útfelületen tapadást hét helyett már csak öt osztályba sorolják, míg a gördülési zajt a decibelérték mellett A, B vagy C betűvel is kategorizálják. Ezenkívül az érdeklődők a címke jobb felső sarkában elhelyezett QR-kód...

Mindig, minden helyzetben elsőbbséget kell adni és akadálymentes továbbhaladást kell biztosítani a megkülönböztető jelzést használó járműveknek. Így szól a rendelet, de akadnak helyzetek, amikor ez nem is annyira egyszerű. Tulajdonképpen két szétválasztható esetet definiálhatunk, amelyeknek aztán a vonzata ugyanaz. Történik egy baleset, a helyszín körül feltorlódik a forgalom, megáll az élet. Sérültek várnak a minél gyorsabb segítségre. A gyakoribb, a...

Homokvihar – új veszélyforrás az útjainkon. Elméletileg eddig is tudtuk, hogy van ilyen, de most már azt is megtapasztaltuk, hogy milyen brutális ez valójában. Meg azt is, hogy mennyire nem vagyunk felkészülve erre! A kérdés csak az, hogy tanulunk-e belőle? Szerintem nincs ember ebben az országban, aki ne hallott volna a hazai utakon eddig sohasem tapasztalt méretű tömegbalesetről. Korábban egyszerre...

Székesfehérváron rendezte szokásos őszi konferenciáját az iData magyar flottakövetési és útdíjfizetési szolgáltató. A tartalmas előadásokból számos égető kérdésre kaptuk választ – vagy legalábbis magyarázatot. Lajkó Ferenc, a DigiLog ügyvezetője a fuvarpiac aktuális helyzetének elemzésével kezdte a megnyitó beszédét. A számtalan pozitív és negatív előjelű gazdasági mutató közül kiemelte azokat, amelyek leginkább meghatározták az elmúlt néhány hónapot a korábbi évek azonos...

Elgondolkodtatok már azon, hogy milyen hatással bír a fény mindennapi teljesítményünkre? Esetleg eszetekbe jutott párhuzamot vonni a fény és az tüzelőanyag-hatékony vezetés között? A Daimler AG megvizsgálta a témát, és érdekes eredményekre jutott.

Tavasszal az etyeki Korda Filmparkban mutatta be ügyfeleinek és a szaksajtó képviselőinek az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. az elmúlt hónapok során a magyar piacra érkezett termék-, illetve szolgáltatásújdonságokat.

Szó sincs állattani felfedezésről, csupán arról, hogy nemrég megnyílt a Schmitz Cargobull ausztráliai összeszerelő üzeme. Itt a helyi piac sajátosságainak megfelelő pótkocsik készülnek, persze az Európában jól bevált technológiák alkalmazásával.

Átadták a jelenleg ismert legerősebb autóipari szuperszámítógépet, amelyen hazai fejlesztők is dolgoznak a vezetői segédrendszerek és az önvezető autók problémáin. Már működik a Continental járműipari beszállító új klasztere, az aktuális toplista szerint jelenleg ez a legerősebb szuperszámítógép az autóiparban. A technológiai cég az Nvidia amerikai videokártya-óriás DGX típusára épülő megoldás mellett döntött. Ez sejthető módon nem központi feldolgozóegységeken (CPU), hanem...

Belegondoltunk már, hogy milyen takarékosak a nehéz-haszonjárművek? Melyik márkák az igazán gazdaságosak? Miért kell felülről kényszeríteni a még kisebb fogyasztású járműveket? Közel 200 ezer jármű fogyasztási adatainak tanulságait mutatjuk. Egy kishaszonjármű 1-1,4 tonnát száz kilométerre nagyjából 8-12 liter gázolajból mozgat el. A nehéz-teherautók viszont közel hússzor ennyi árut továbbítanak csupán háromszoros mennyiségű tüzelőanyaggal! Míg a kishaszonjárműveknél mindig is ott állt...