Nissan S-Cargo menetpróba: Csigabiga gyere ki!

Hazánkban, sőt kontinensünkön sem ismeri szinte senki. Hogy lehet ez, hiszen egy ilyen formát nem lehet elfelejteni?! Az ok prózai, hiszen a Nissan S-Cargo a japán belpiacra készült, JDM típusnak számított. Meg kell hagyni, amikor meghalljuk a japanese domestic market hárombetűs rövidítését, leginkább olyan legendás modellekre gondolunk, mint a Nissan Skyline GT-R „Hakosuka”, a Toyota AE86 „Hachi-Roku” vagy a csodás...

125 éves a tehergépkocsi

Éppen 125 évvel ezelőtt, 1896. augusztus 18-án mutatta be Gottlieb Daimler a világ első motorral hajtott tehergépjárművét, amelyet a londoni British Motor Syndicate vállalatnak értékesítettek. Ennek emlékére idén ugyanezen a napon egy nyerges szerelvény érkezett Stuttgartból Londonba. Az új Mercedes-Benz Actros vontató mögé akasztott félpótkocsi két veterán teherautót szállított egy országos turné keretében. Az egyik a világ első tehergépkocsijának pontos...

Scania építőipari járművek történelme: Száz év sárban, hepehupán

Hosszú utat tett meg a Scania az évi kétszáz darab, egyedi igények alapján készült építőipari teherautótól a jelenkorig, amikor nagyhatalomnak számít ezen a szakterületen. Íme, a svéd márka terepes járműveinek százéves történelme dióhéjban!

Ford F-150 pickup 1990: Mikor kezdődött?

Mára a pickup kétségtelenül jóval több, mint egyszerű haszonjármű. A pickupozás sokaknak egyfajta életmód, életstílus. Aki egyetért, annak kötelező látnivaló az 1990-es Ford F-150 pickupot bemutató alábbi, 29 éves videó.

Jeep Comanche tesztje a múltból: Indián kentaur

Mindig gyermeki izgalommal várjuk a MotorWeek archívumából származó rövidfilmeket, hiszen a 38. évadát koptató autós műsor rendszeresen előhalász gyöngyszemeket. Ezúttal a Jeep Comanche pickup korabeli tesztjét gördítette elénk.

Renault Trucks gyártási mérföldkő: Egymillió teherautó!

Bourg-en-Bresse városában már egymillió Renault Trucks teherautót gyártottak le az elmúlt hat évtized alatt. Remek apropó ez, hogy rövid főhajtással emlékezzünk meg a márka történelmének több fontos típusáról. Paul Berliet 1964-ben avatta fel a francia gyártó Bourg-en-Bresse városában található üzemét. Tavaly ünnepelték a gyár hatvanadik születésnapját, idén pedig újabb jeles alkalom jött el. Kigördült a gyártósorról az egymilliomodik itt elkészült...

Látogatás egy páratlan Scania V8-as magánmúzeumba: V8-as időkapszulák

Te tudtad azt, hogy létezik a Nemzetközi V8-as Nap? Ez a jeles dátum kiváló apropót nyújtott a Scania csapatának, hogy felkeresse az angliai Charles Russell Transport fuvarozóvállalkozás Scania V8-as magánmúzeumát. Minden évben március 10-én a V8-rajongók világszerte a V8-as motorokat ünneplik. Ugyanis 1932-ben pontosan ezen a napon hagyta el az Amerikai Egyesült Államokban a Ford gyárát a világ első nagy...

DAF veterán tehergépkocsik menetpróbája: Érzékekre ható fejlődés

Igazán különleges élményben részesültünk a DAF Trucks 90 éves fennállásának megünneplésére rendezett nemzetközi sajtóeseményen. A gyártó Eindhovenhez közeli tesztpályáján több veterán DAF tehergépkocsit is kipróbálhattunk.

Raupen-Fuchs Volkswagen Transporter T1: Hernyótalpas hegylakó

Négytengelyes Volkswagen Transporter, két kormányzott tengellyel és féllánctalppal? Pedig a hatvanesztendős Raupen-Fuchs T1 nem áprilisi tréfa, csupán olyan gyakori, akár a Szent Grál. Nemrég felébresztették Csipkerózsika-álmából és most szebb, mint újkorában. Főszereplőnk a Volkswagen hannoveri gyárából indult hódító útjára 1962 májusában. Egy osztrák megrendelőhöz került, ahol azonnal munkára fogták. Már-már úgy látszott, hogy több ezer társával sorsközösséget vállalva szürke farmotoros...

Korai Karosa autóbuszok: Csehszlovák konkurencia

Hazai utcaképünket kevésbé, gyermekkorunk boldogságát azonban évtizedekig meghatározták a csehszlovák autóbuszok. Elsősorban nem a Volán-vállalatoknál szorgoskodó példányok, hanem a két másfél voltos bébielemmel működő távirányítós másolataik. Generációk nemzeti önérzetét balzsamozta, hogy Magyarország autóbuszgyártó nagyhatalom. A közhiedelemmel ellentétben azonban nem csupán mi gyártottunk buszokat a KGST-országokon belül, hanem mindenki! A Karosa kiemelkedik közülük, hiszen csupán a csehszlovákoknak lehetett volna valódi esélye...
Hirdetés:
error: Védett tartalom