Teszt

Nemzetközi kollégáinkkal együtt egy többnapos átfogó teszten kerestük a legjobb új minibuszt. Jelentem, megtaláltuk! Folyamatosan bővül, immáron 23 európai országot ölel fel a Bus & Coach of the Year újságírószervezet – amelynek lapunk is tagja. Három év kihagyás után visszatértünk Madridba, hogy az FIAA támogatásával, az IFEMA Feria de Madrid keretein belül immár harmadik alkalommal megszervezzük a Minibus Euro Test...

Közel ezer dolgozik már ebből a villanybuszból tucatnyi európai országban, ami összemérhető a mifelénk is ismert eCitaro sikerével. Ám az IVECO Bus termékéről a hazai utazóközönség nagyobb része mégsem hallott. Megmutatták, mire számíthatunk a jövőben. Dízelmotor dolgozik a tavaly az Európai Unióban átadott új buszok kétharmadában, ám ezek jó részét nagy távolságok megtételére vették. Csupán az új járművek közel fele,...

Nem a hollandok találták fel a spanyolviaszkot, az alapjaiban újragondolt Ebusco már máshol is látott elvek alapján készült. Drága, ám rendkívül könnyű karbonelemekből építették, cserébe kevesebb akku kell bele és olcsóbban üzemeltethető. Ha csak a vezetői összegzés érdekel, akkor olvasd el a Bus Euro Test 2024 összefoglalóját. A nagy európai buszteszttel kapcsolatos összes írásunkat pedig ezen a hivatkozáson találod! Ötös tesztünk...

Kategóriájának egyik legsokoldalúbb és legsikeresebb tagja egy éve számos részletében megújult. Az elektromos furgon után most a dízelváltozatot teszteltük. Világunk az elmúlt tíz évben annyit változott, mint előtte száz év alatt, a következő tízbe pedig bele sem merünk gondolni. Eleve régóta kongatják a vészharangot a belső égésű motorok felett, a koronavírus-járvány pedig csak hozzátett ehhez. Otthoni munkavégzés, internetes vásárlás, közösségi...

Érdekes megfigyelni, hogy az autóipari fejlesztések rohamos terjedése mennyire gyorsan változtatja meg a járművekkel szemben támasztott elvárásokat. Bár a tesztben szereplő Crafter közel alapfelszereltségű, mégis kevés lemondást követel meg. Néhány évvel ezelőtt egy dobozos furgon szinte luxuskivitelűnek számított volna tesztautónk alapfelszereltségével. Napjainkban azonban a menetstabilizáló és a blokkolásgátló mellett a légkondicionáló és a mobiltelefon-kihangosítás egyaránt a balesetek elkerülését szolgáló fontos...

Erőteljes külső megjelenéssel és kifinomult belső tartalommal frissült a Renault közkedvelt minibusza. Ezúttal a hivatásos személyszállítók és a nagycsaládosok kegyeiért versengő Trafic Combi változatot tettük próbára. Egy korábbi munkám kapcsán naponta találkoztam az ismert magyar telekocsi-rendszerben is dolgozó hivatásos sofőrökkel, akik a fővárosból az ország különböző nagyvárosaiba szállították utasaikat. Közülük sokan előszeretettel használták a Renault Trafic korábbi generációit és egyenesági...

Minek nevezzelek – az idén kétszáz éve született Petőfi Sándor versének címe jutott először eszembe, amikor egy rövid összefoglalót kellett volna írnom az új Peugeot 308 SW kapcsán. Tanácstalanságom magyarázata következik az alábbiakban. Kétség sem férhet hozzá, a francia autóépítő „mesterek” jó néhányszor meglepték a világot az elmúlt évtizedekben. Az viszont egyáltalán nem véletlen, hogy a legtöbb esetben nem a...

Nem akármilyen újdonságok vártak az International Pick-Up Award zsűrijére! A görög főváros közelében a tengerparton, valamint aszfalton és nehéz hegyi terepen róttuk a köröket. E benyomások után szavaztunk arról, ki érdemli meg az aktuális trófeát. Tiszta szerencse, hogy mindig az objektivitás vezérel minket! Ellenkező esetben a felsorakozott járműveket meglátva nem úsznánk meg anélkül, hogy az érzelmeink is befolyásoljanak egy-egy pickup...

A Toyota Professional típusait bemutató sorozatunk második epizódjában a Proace City Van és Verso testvérekkel ismerkedhetsz meg. A magyar népmesék visszatérő motívuma a legkisebb gyermek ügyessége, bölcsessége, valamint sikeressége. Itt is igaz ez! Bizony, a Toyota Professional kínálatának legkisebb termetű szereplői, a Proace City Van és Verso modulegyterű kishaszonjárművek esetében is megállja a helyét, hogy kicsi a bors, de erős....

Magazinunk fogyasztási rekordját ebben a kategóriában az Euro VI-os Scania G 410 Highline állította fel. Az új generációs Scaniák már többször igazolták, hogy lényegesen takarékosabbak elődeiknél, így izgatottan vártuk, rekordot dönt-e az új G 410.