Pihenőidő

Így lehet megszabadulni a belső sávban elöl vánszorgó járműtől pár másodperc alatt.

Hurricane erőforrással, valamint hibrid és elektromos változattal indítja csatába Ram 1500 pickupját a Stellantis az idei esztendőben. Sajnos ezentúl V8-as hangokat csupán az 1228 wattos Klipsch Reference Premiere hangrendszer membránjaitól várhatunk. Néha, amikor senki sem látja, mindkét szemem sír, hogy a Ram 1500 pickupokból is nyugdíjazták a félgömb alakú égéstérrel felvértezett, kultikus státusznak örvendő V8-as Hemi erőforrásokat. Tudom, a zöldség,...

Eredetileg postás lehetett ez a jobbkormányos Wrangler, amelyből hatkerekű platóst faragtak. Nem biztos, hogy létezik ennél őrültebb Jeep. Különlegesen átalakított Jeep Wrangler pickupot mutat be Doug DeMuro, mikor láttunk legutoljára hátsó ablaktörlőt és átrakónyílást egy platóson? Talán csak egy bő méternyi kardántengely és még két henger hiányzik belőle. A legérdekesebb tanulság: ki gondolta volna, hogy a „húsvéti tojások” segítenek növelni...

Ahogy korábban már beszámoltunk róla, a nyár derekán egy érdekes kísérlet megszervezésébe kezdtünk. A tét egyáltalán nem volt kicsi, hiszen a sokszoros díjnyertes, új generációs DAF vontatónak most számszerűen is bizonyítani kellett. Mostanra a teszt során forgatott sorozat mindhárom epizódja publikus, így mindenki tudhatja, hogy valós körülmények között hat százalékkal fogyasztott kevesebbet az új generációs DAF XG, mint közvetlen elődje,...

Függetlenül attól, mennyire hangos a járműben a zene, a vezetők meghallják majd a szirénát egy új fejlesztésnek köszönhetően.

Szerénytelenül a legkeményebb terepjáró autóbuszként hirdeti gyermekét a Torsus. Ezt azért túlzónak érzem, pedig a Praetorian kétségtelenül szemrevaló menyecske. Mindenesetre megnyugtató, hogy a cseh unikornis robusztus gépészetét az MAN biztosítja. Szinte lehetetlen felsorolni azokat a felhasználási területeket, ahol jó terepjáró képességű buszokra mutatkozik szükség. Ma már a turistákat sem lehet egy leharcolt teherautó ponyvával árnyékolt, fapados platójára ültetni. A világutazó...

Bátran alkalmazhatjuk a klasszikus mondást a Mopar idei standjára, amely szerint a kevesebb néha több. Ennek szellemében mindössze két platós járművet mutattak be a 2019-es SEMA kiállításon, de a látvány talán mindenkit kárpótolt.

Nem mindennapi csúcskísérlet részese a Mercedes-Benz X-osztály: Amir Kabbani és Patrick Schweika profi kerékpárversenyzők saját korábbi 24 órás downhillrekordjukat döntötték meg a csillagos pickuppal.

Egyetemes igazság, hogy minden jármű tuningolható. Az viszont már más kérdés, hogy érdemes-e mindenhez hozzápiszkálni. Persze a SEMA kiállításon ilyen kérdések nem merülnek fel. A Ford standján a pickupokat sem kímélték.

Negyedik – egyben legelső elektromos – generációjához érkezett a Ford haszonjárműnek álcázott versenyautó-tanulmánya. A Ford Pro Electric SuperVan sokkal erősebb, mint a három felmenője együtt, pedig azokat sem nevezhetjük kákabélű nyúlbélának! Titokban munkálkodott rajta a nemzetközi Ford Performance és a német Ford Design csapata, valamint a rali- és versenyautók osztrák specialistája, a STARD. A jövőre piacra kerülő elektromos Ford E-Transit...