Bemutató

Magán viseli az IVECO BUS menetrend szerinti és turistabuszaira jellemző ismertetőjegyeket a márka újdonsága, az Evadys is: a lehető legnagyobb kényelem és biztonság az utasoknak, a járművezető tehermentesítése és kis üzemeltetési költségek.

Továbbfejlesztette üzemanyagcellás autóbuszát a Toyota. A tanulmányként a Tokiói Autószalonon debütált jármű sorozatgyártású változatát már jövőre bemutatja a japán gyártó.

Elektromos haszonjárművei teljes arzenáljával vonult fel Hannoverben a Renault. A szakkiállítás egyik újdonságaként mutatkozott be a Trafic E-Tech Electric, de több változatában az elektromos és az üzemanyagcellás Master is feltűnt a standon. Bő egy évtizede, 2011-ben aratott nagy sikert, majd nyerte el az International Van of the Year 2012 díjat a tisztán elektromos Renault Kangoo Z.E. Ezt a pionírt követve...

Felfrissítette távolsági fuvarozásra szánt LT-sorozatát a Navistar-konszernhez tartozó International. Az egyik fő újdonsága a különösen takarékos és hosszú élettartamú S13 Integrated Powertrain hajtásrendszer. Odaát a 8-as méretosztályba tartozik, azaz nehézkategóriájú az LT-sorozat, amelynek kínálatában újonnan megjelent hajtásrendszert a 12,7 literes S13 motor, a 14 fokozatú T14 automatizált sebességváltó és a kipufogógáz-utánkezelő rendszer alkotja. A Traton Group szakembereivel folytatott közös fejlesztés...

Lehet-e úgy tüzelőanyag-takarékosabb egy teherautó, hogy közben még jobb is vezetni, mint iszákosabb elődjét? A Volvónál úgy gondolják, hogy igen, a járművek számos újításának kombinációja pont így működik.

Lassan Audi-embléma is kerülhet az Amarokra. Szíve már az Audié, hiszen megkapta a 3.0 V6 TDI motort, és belsőterét is a prémiumautókéhoz közelítették. Ám ez nem ment munkaképességei rovására. Az újdonságot autópályán és kőbányában is kipróbáltuk.

Mindenkit beelőzve a nagyok közül, a Volvo Trucks kezdett legelőször az elektromos nehéz-teherautók sorozatgyártásába. Bizony, a balesetbiztonság egykori megszállottja, a fenntartható haszonjárművek éllovasává lépett elő. Beindult az elektromos teherautók sorozatgyártása a Volvo Trucks genti üzemében is. Így immár három európai és egy tengerentúli szülőszobában készülnek a Volvo villany-teherautói. Évente 45 ezres gyártási kapacitásával Gent a Volvo Trucks legnagyobb üzeme. Belgiumban...

Habár nem mindent sikerül elsőre átláthatóvá, logikusan kezelhetővé, valamint üzembiztossá varázsolniuk, mégsem haragszunk a gallokra, hiszen bevállalós bátorságukkal színt visznek a járművek világába. A Renault Trucks nagyot lépett előre a többiek után. Ezúttal a járművezetők kényelmére, jó közérzetére, valamint biztonságára fókuszáltak a megújult Renault Trucks T, T High, valamint C és K típusaiknál a franciák. Azonban ne gondoljunk nagy innovációkra,...

Igen termékenynek bizonyult az utóbbi időben a két legjelentősebb európai tűzoltójármű-gyártó, a Magirus és a Rosenbauer. Vízágyúként ontották magukból az izgalmas innovációkat, íme egy kis ízelítő mindezekből. Számos korábbi cikkünk igazolja, hogy a Magirus és a Rosenbauer valóban a tűzoltójárművek műszaki megoldásainak meghatározó újítói, szakembereik lenyűgöző kreativitásának eredményei pedig egyre hatékonyabb eszközökkel támogatják a tűzoltók hősies munkáját. A Magirus háza tájáról Magirus...

Mi köze az új Vario Liner pótkocsinak Elvishez? Nos, a rock and roll királyához legfeljebb annyi, hogy hasonlóan zseniális a maga nemében. Az ELVIS szállítmányozói szövetséghez annál inkább, ugyanis az itt felmerült gyakorlati igények hívták életre. Kiváló példája az ELVIS Vario Liner félpótkocsi annak, hogy egy nagy járműgyártó jól bevált terméke, egy kis felépítményező vállalkozás egyedi igényekhez könnyen igazodó rugalmassága...