Teszt

Nemzetközi kollégáinkkal együtt egy többnapos átfogó teszten kerestük a legjobb új minibuszt. Jelentem, megtaláltuk! Folyamatosan bővül, immáron 23 európai országot ölel fel a Bus & Coach of the Year újságírószervezet – amelynek lapunk is tagja. Három év kihagyás után visszatértünk Madridba, hogy az FIAA támogatásával, az IFEMA Feria de Madrid keretein belül immár harmadik alkalommal megszervezzük a Minibus Euro Test...

Könnyű és egyben nehéz dolga is van a Duster harmadik generációjának. Könnyű, mert nemigen van más alternatíva abban a szegmensben és ársávban, ahol ő játszik, ha valódi négykerék-meghajtású modellről van szó. És nehéz, mert sikeres elődök után, a kor kihívásainak megfelelve kellene hoznia a kötelezőt, miközben elvesztette a dízelmotort, sőt a négy hengeres benzinest is.Ezzel együtt vajon igazi alternatíva maradt...

Egymással ellentétes érzések sora kavarog bennem. Felvillanyoz a ritkán látott vendég, de sajnálom, hogy sok szempontból a múltban ragadt. Már most örülök az általa ígért szebb jövőnek. Kicsit szomorú vagyok, hogy nálunk az még rendkívül távolinak tűnik. Nagyon jól jelzi ezeket az ambivalens benyomásokat a jármű dizájnja is. Orrán és típustábláján még a régi embléma és utónév feszít, ám díszítésein...

Tavaly nyáron mutatták be Európa piacvezető távolsági autóbusza, a Mercedes-Benz Tourismo legújabb generációját. Az újdonság jól felszerelt, háromtengelyes, 428 lóerős példányát egy hazai túra alkalmával vezetőként és utasként is kipróbálhattuk.

Minden eddiginél keményebb, strapabíróbb és még jobban a legkülönfélébb terepes alkalmazások követelményeire szabott termékeket kínál mostantól a Scania az építőipari ügyfeleknek. Így ezeket önálló modellnév is megkülönbözteti: XT, mint Extra Tough.

Rendhagyó hajtáslánccal ruházta fel Qashqai e-POWER szabadidő-autóját a Nissan. Valójában csupán az autók között számít szokatlan megoldásnak a soros hibrid hajtás, hiszen a mozdonyoknál több mint százesztendős múltra tekinthet vissza. Lebiggyedt alsó ajakkal vettem tudomásul, hogy szerkesztőségünk jeles képviselői közül én nyertem a Nissan szabadidő-autóját. Annak ellenére, hogy a crossover kategória egyik legelső éllovasának tartják, csupán szürke unalomként élt emlékezetemben....

Nemcsak üres szlogen a DAF Transport Efficiency, azaz DAF Szállítási Hatékonyság a holland gyártónál, találékony mérnökei ugyanis néhány havonta kirukkolnak olyan újításokkal, amelyek hozzájárulnak a hatékonyabb üzemeléshez.

Mindegy, hogy konyhai robotgépet, fényképezőgépet vagy gépjárművet tesztel a kedves újságíró, az esetek döntő többségében vadonatúj készüléket próbál ki. Egyetlen gyártónak sem érdeke, hogy termékét ütött-kopott állapotban tárják a nagyérdemű elé. Netán a gondatlan, a karbantartásokról megfeledkező felhasználó miatt kérdéses műszaki állapotban prezentálják portékáját. Az Otokar e-Centro tesztje tökéletes példa arra, hogy miért igyekeznek ezeket elkerülni a gyártók. Remélem, hogy...

Kijelenthetjük, hogy az e-Jumpy kipróbálásával az International Van of the Year 2021-es győzteseinek összes változatához volt már szerencsénk hazai körülmények között is. Nagy újdonságokra nem számítottunk, néhány részlet viszont így is meglepő volt. Először Opel emblémával és télen járt nálunk családtag, akkor 28,7 kilowattóra/100 kilométer átlagfogyasztást mértünk a ciklusunkon. A Vivaro-e a 75 kilowattórás akkumulátorpakkot cipelte, nem úgy mint e-Expert...

Tavaly ősszel nagy robajjal tört be az építőipari tehergépkocsik piacára a Scania vadonatúj építőipari családja, az XT. A nemzetközi menetpróba után egy G 450 8x4 billencs hazánkba látogatott, amelyet a tardosi kőbányában és környékén tesztelhettünk.