Dacia Duster Journey 4x4: Dízel nincs, hengerből is csak három maradt, de vajon mást is elvesztett?

Hirdetés:

Könnyű és egyben nehéz dolga is van a Duster harmadik generációjának. Könnyű, mert nemigen van más alternatíva abban a szegmensben és ársávban, ahol ő játszik, ha valódi négykerék-meghajtású modellről van szó.

És nehéz, mert sikeres elődök után, a kor kihívásainak megfelelve kellene hoznia a kötelezőt, miközben elvesztette a dízelmotort, sőt a négy hengeres benzinest is.
Ezzel együtt vajon igazi alternatíva maradt a például a céges ügyfelek számára, akik kimondottan a terepjáróképességek miatt választották eddig? Tesztünkben válaszokat adunk, sőt részletekbe menően megvizsgáljuk a Dacia üdvöskéjét.
Ha tetszett a videó, mindenképpen iratkozz fel, mert mi a céges autó kiválasztásában is tudunk segíteni – még akkor is, ha az speciális kell, hogy legyen!

  • Teszt

    IVECO Bus Evadys teszt: Pénzt termel, nem urizál

    Folytatjuk sorozatunkat a Coach Euro Test 2025 megmérettetésen megjelent járművek részletes tesztjeivel. Elsőként a IVECO Bus helyköziből nemesített távolsági buszát vesszük górcső alá. A Crossway alkotta remek alapokból építkezik, de hogyan állja meg a helyét turistabuszként egy igencsak kemény mezőnyben? Nem árulunk zsákbamacskát, erősségekből és fejlődési lehetőségekből egyaránt jutott az Evadys fedélzetére.

  • Flottaautó

    Szervizteszt: megéri a hibrid?

    Egy hálózatról tölthető hibriddel nem csupán a tankolások ritkulása miatt érhető el jelentős megtakarítás. A villamosítás számottevően meghosszabbítja több alkatrész élettartamát, ami a szervizköltségekben is szemmel látható különbséget eredményez.