Együttműködési megállapodást kötött a General Motors és az Autocar. Ennek értelmében a GM szállítja majd az Autocar nehézkategóriás haszonjárműveihez a Hydrotec üzemanyagcellákat.
A hidrogént tankoló legelső Autocar teherautókat 2026-ra ígérik. Első körben a betonkeverőket, billencseket, egykaros horgos konténerszállítókat látják el üzemanyagcellával, majd a hulladékszállítókat, valamint a konténerterminálokban szorgoskodó nyerges vontatókat. Egy Hydrotec üzemanyagcella 77 kilowattos teljesítményre képes. Azonban a jármű energiaigényének megfelelően, több egység is összekapcsolható.
A GM a középkategóriás Chevrolet Silverado 5500 MD teherautójának alvázára már telepített is egy 800 volt feszültséget előállító, 300 kilowattos üzemanyagcellát. Ezzel a 8845 kilogramm össztömegű haszonjármű hatótávolsága megközelíti az ötszáz kilométert. Nem állt meg „csupán” a hidrogénüzemű, tüzelőanyag-cellás teherautó fejlesztésénél a General Motors. Hiszen csökkenteni szeretné az építkezések környezeti lábnyomát is. Azt is vizsgálják, hogy a GM üzemanyagcellái hogyan biztosíthatják az építkezések energiaellátását, valamint táplálhatnak akár 350 kilowattos gyorstöltőket is.
A Farizon nosztalgia-üzemmódja: Neked is hiányzik a dízel?!
Azonnal visszarepít a régi szép időkbe a Farizon furgonok legújabb megoldása! Lustított gázreakció, gyorsulásfüggő motorzaj, az egész fülkét átható „gázolajillat” és haptikus ülésrázó motorok stimulálhatják minden érzékszervünket az SV volánja mögött.
Jöhetnek a PHEV és elektromos cégautók!: Hogyan töltsük a cégautókat?
Egyre fejlettebbek a hálózatról tölthető hibrid autók, de nem sokat érnek, ha a céges felhasználók nem akarják azokat tölteni. Legújabb videónkban megmutatjuk, hogy egy vállalkozás milyen töltési lehetőségek közül választhat.
Škoda Superb teszt: Szintet lép az egyik legjobb cégautó
Eddig is a vállalati flották egyik legjobb választását jelentette a Škoda Superb. A legújabb nemzedékének hálózatról tölthető hibrid változata pedig a takarékosságban is kategóriát lép.
Túl a hibakódokon
Nem mechanikai eredetű a modern haszonjárművek hibáinak többsége, hanem elektronikus vagy szoftveres problémákra vezethető vissza. Hatékony kezelésük elképzelhetetlen naprakész, gyártói szintű szervizinformációk és strukturált diagnosztikai adatok nélkül.
DAF XD Electric ügyféltapasztalatok: Dízel helyett elektromos?
Valós körülmények, valódi tapasztalatok: így teljesített egy DAF XD 310 FT 4×2 Electric nyerges vontató a Trans-Sped Logisztikai Szolgáltató Központ Kft. háromhetes üzemeltetési tesztje során.
Busworld Europe kiállítás: Hogyan lesz instant tésztából busz?
Elhoztunk nektek egy csokornyi újdonságot a Busworld Europe 2025 kiállításról. Nemcsak autóbuszokat csomagoltunk a gurulós bőröndbe, hanem a beszállítók portékáiból is egy adagot.
