Teszt

Cégautós rovatunk aktuális főszereplője több szempontból is különleges. Egyrészt formája miatt, amely még ma sem megszokott a cégautók világában, másrészt műszaki tartalma miatt, ami bőven okozott meglepetést a teszthét során. Rögtön az elején lelövöm a poént: rég adtam már vissza ennyire vegyes érzésekkel tesztautót. Egyrészt a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake egy nagyon kellemes – megkockáztatom – szerethető autó. Másrészt viszont...

Örökérvényű kérdés, hogy hányszor lehet büntetlenül elénekelni egy refrént. Hasonlóan alapvető dilemma, hogy egyetlen jellemzőre fel lehet-e húzni egy egész tesztet, leírható-e egyetlen funkcióval egy jármű. A rövid válasz: igen. Flottaautós rovatunk fókuszába az eredeti sokcélú járműveket, a kombikat állítottuk. Ám miközben a villanyos típusok számtalan kategóriában és régióban már lenyomták hagyományos konkurenseiket, nincsen nálunk is elérhető villanykombi. Legközelebb Kismartonban,...

Naponta jönnek a hírek a legfrissebb elektromos vagy üzemanyagcellás fejlesztésekről, önvezető és hálózatba kapcsolt kamionokról, felvázolva a 10-15 év múlva várható fuvarozást. A DAF, a versenytársak közül elsőként bemutatta, hogy addig is nagyon komoly lépéseket lehet tenni a környezetvédelem, a fogyasztáscsökkenés területén. És nem csak ott. Furcsa egy helyzet ez a pandémia. Ezelőtt, ha egy cég új modellel jött ki,...

Új mércét állít a Caddy legfrissebb változata a kishaszonjárművek piacán. Külső megjelenése egyedi, semmivel nem összetéveszthető, formaterve átgondolt, modern. A vezető környezete pazar és ami talán még fontosabb, a rakodótér sokoldalú. Már 43 éve rója Európa útjait, de még sohasem nyerte el az International Van of the Year díját, a 25 európai országot összefogó nemzetközi újságírószervezet alkotta zsűri elismerését. Talán...

Kis fazonigazítás a frontvonalon, jelentős megújulás a vezetőtérben, új hajtáslánc, akár 9 fokozatú automatikus váltó és meghatározó fejlesztések az IT-fronton. A Fiat Professional megmutatta nekünk a Ducato megújult járműcsaládját. Igazi aranytojást tojó tyúk a Ducato a Fiat Professional számára, hiszen 2020-ban a kategóriájában piacvezető volt, s ezt a pozíciót idén is megtartani igyekszik. Ám meddig lehet a régi formában, idejétmúlt...

Bled, a települést körülölelő hegyek és a tó egyértelműen Szlovénia turistaparadicsoma. Jobb helyszínt nem is találhattunk volna az International Bus & Coach of the Year komoly versenyének – és egyúttal az autóbusz ünnepének. Egyértelműek a szabályok: egyik évben a közösségi közlekedési, a másikban pedig a távolsági buszok tesztjére kerül mindig sor. Az idei rendezvényére már a Rolling Tons színeiben érkeztem,...

Ambiciózus árazásával kiemelkedik a luxuskivitelű kisbuszok egyébként nem túl népes táborából a Mercedes-Benz V-osztály Avantgarde változata. Cserébe joggal várhatnak vásárlói kompromisszummentes kényelmet, minőséget és élvonalbeli technológiát. Vajon miben is áll a luxus? A nagy tér mindenképp az ismérvek között szerepel – akár házakról, akár járművekről esik szó. Aki legalább egyszer utazott már hosszú távot repülővel business-osztályon, pontosan tudja, miről van...

Amióta 2020 őszén a Scania bevezette új V8-as erőforrását, az 556 kilowatt teljesítményű (770 lóerő) csúcsmotorral a legerősebb haszongépjárműveket kínálja Európában. A svéd gyártó tehát emelte a tétet, és ezt most meg is mutatta. Legutóbbi a 770-es csúcstartó volt terítéken, most pedig az 590 lóerős változat vendégeskedett nálunk, ráadásul ezúttal nyerges szerelvényként. Házhoz jött, hogy megismerjük a legfrissebb műszaki újdonságokat...

Számos modern és praktikus megoldás áll a mérleg egyik serpenyőjében, a csupán átlagos térkínálattal és néhány apró bosszúsággal szemben. Örömforrás a szürke hétköznapokra, hogy ne vedd túlságosan komolyan az életet. Finoman szólva is sajátos a magyar helyzet, az alsó középkategóriában is. Az Európai Unió egészében feleannyi Renault Mégane talál gazdára, mint Škoda Octavia. Nálunk azonban négyszerannyian szavaznak Mladá Boleslavra, mint...

Felcsavart befőttes gumira emlékeztető forgatónyomaték-görbére, pallérozatlan fellépésre és félmegoldások tömkelegére számítottam a japán pickupok közül legkevesebbre méltatott Isuzu platósától. Tévedtem! Nem kicsit, nagyon! Hazánkban az Opel Campo álnéven forgalmazott, negyedik generáció óta ismerjük és szeretjük az Isuzu platósait. Az aktuális, harmadik D-Max immár az 1963 óta gyártott Isuzu pickupok hetedik nemzedéke. Bár nincs olyan ellenállhatatlan fellépése, mint a Baja-bajnoknak (Ford...