Pihenőidő

Sorra mutatja be az amerikai Nikola az elektromos hajtású nehéz-teherautóit. A harmadik típusa a Tre, amelyet a startupcég elsősorban az európai piacra szán. Ezért szoros együttműködést kezdett az IVECO márkával. Tavaly ősszel fontos bejelentést tett a Nikola Motor Company arról, hogy stratégiai partneri kapcsolatba lép az IVECO anyacégével, a CNH Industriallal. Ennek nyomatékosítására a CNH Industrial máris 250 millió dollárt fektetett be az...

Különleges járműflottával készül a nyári olimpiai és paralimpiai játékokra a Toyota. A sportolókat kifejezetten a sporteseményre tervezett önvezető kisbuszok szállítják majd az olimpiai falun belül. Húsz darab, a tokiói nyári olimpiára tervezett Tokyo 2020 Version e-Palette járművet szállít az olimpiai faluba a japán gyártó az atléták közlekedésének segítésére az idén júliusban és augusztusban megrendezendő sporteseményre. A guruló kockára emlékeztető kisbuszok vezető nélkül közlekednek majd, mintegy 20 kilométer/óra...

Sokkal nagyobb újdonságokat hordoz a Volvo Trucks két új nehézkategóriás tanulmánya, mint a villanyos hajtáslánc, amellyel megpróbálják elterelni a figyelmünket a lényegről. Szépen lendületet vett a Volvo teherautóinak villamosítása is, beérni látszik a buszokkal hosszú évek óta gyűjtött rengeteg tapasztalat. Több mint egy év tesztüzemet követően tavaly év végén megkezdte az elektromos teherautói forgalmazását a Volvo Trucks. Első körben Franciaországban,...

Fel kellett kötnie a virtuális gatyamadzagot, hiszen a múlt évszázad legsikeresebb francia furgonjának nyomaiba kívánt lépni. Ötleteit elnézve a Citroën Tubik hibrid tanulmányjármű a feladathoz abszolút passzoló lábbeliket viselt.

Sorozatgyártásban bő két évtizede nem látott látványos szabadidő-pickupot terveztek a Škoda szakképző iskolájának végzős hallgatói. Olyan tökéletes, hogy a cseh gyártónak nem is kellene tovább gondolkodni a sorozatgyártáson.

Nem kell lemondaniuk a testmozgásról azoknak sem, akik az egész napjukat a járművükben töltik. A Volkswagen által összeállított edzésprogramhoz csak olyan eszközök kellenek, amelyek minden raktérben megtalálhatók.

Csak a Honda és a Nissan standjára került a megszokottól eltérő japán haszongépjármű a 2019-es SEMA kiállításon, távol-keleti gyártók táborát toronymagasan vezető Toyota pickupok távolmaradása okán.

Bátran alkalmazhatjuk a klasszikus mondást a Mopar idei standjára, amely szerint a kevesebb néha több. Ennek szellemében mindössze két platós járművet mutattak be a 2019-es SEMA kiállításon, de a látvány talán mindenkit kárpótolt.

Két tanulmányabronccsal is megkérdőjelezi az egyik legfontosabb egyszerű gépről eddig felállított elképzeléseinket a Hankook.

Felvillanyozva és felemelkedve. Akár ez a két mottó is jellemezhette volna a General Motors standját a 2019-es SEMA kiállításon, ahol a múlt, a jelen és a jövő találkozott.