Háttér

Immár ötödszörre rendezte meg a NiT Hungary és az ORFK OBB az 5 tengelyen – biztos kézzel elnevezésű tehergépkocsi-vezető versenyt. Az országos döntőt ezúttal is a zsámbéki drivingcamp Hungary vezetéstechnikai központban tartották.

Hazánkba látogatott a Renault Trucks elnök-vezérigazgatója, Bruno Blin, aki szoros programjából fél órát a szaksajtó képviselőire szánt. A rövid, de annál tartalmasabb beszélgetés alatt sok érdekeset megtudtunk a márka helyzetéről és jövőképéről.

Központi kérdés a tüzelőanyag-fogyasztás és ennek költségvonzata a közúti árufuvarozásban, de nagyon jelentős költségtényező a gumiabroncs is. A Michelin két újdonsága a nemzetközi, illetve a regionális fuvarozásnak kínál előnyös megoldást.

Tehergépkocsi-vezetők bevonásával végzi legfrissebb felméréseit a Scania, hogy még pontosabb képet kapjanak az emberi tényezők szerepéről a járművezetésben. Az eredmények alapján fejlesztik a jövő teherautóit.

Egyértelműen a gyerekek a közlekedés legveszélyeztetettebb résztvevői. Ezt felismerve több nehéztehergépkocsi-gyártó is külön programot indított el, amelyek célja a legkisebbek közlekedésbiztonsági oktatása.

Tereprali versenyek előfutója vagy kozmetikai extrák drága csomagja? A Mitsubishi L200 Desert Warrior és a Mitsubishi L200 Barbarian SVP remek példája annak, hogy minden csak tálalás kérdése.

Megkérdőjelezhetetlenül fontos közlekedésbiztonsági szerepet játszanak a tehergépkocsik esetében az aláfutásgátlók, hiszen a balesetekben akár életeket menthetnek. Legalábbis Európában. Amerikában ugyanis még nem kötelező a használatuk.

Másfél évvel Cartagena de Indias új buszhálózatának átadása után immár elmondható, hogy nagyon jó döntést hoztak Kolumbiában, és a Scania járművei is beváltak a mindennapi használatban.

Ugye senkinek sem kell bizonygatni, hogy mennyire felelősségteljes munkát végeznek a tehergépkocsi-vezetők? Nap mint nap a forgalomban dolgoznak, ezért cseppet sem mindegy, milyen fizikai és mentális állapotban ülnek a volán mögé.

Jól mutatja a digitalizáció térhódítását, hogy a 66. IAA kiállításon a gumigyártók többsége már fejlett telematikai megoldásokat is feltálalt. A nagy beszállítók pedig már a jövő haszonjárműveinek műszaki megoldásait vetítették előre tanulmányaikkal.