Bemutató

Négy konténerszállító félpótkocsit kínál Európában a Schmitz Cargobull a 20-45 lábas konténerek megbízható és biztonságos intermodális szállítására. Modellfrissítésük után új jelölésrendszer utal még határozottabban az egyes alkalmazási területeikre. Univerzális használatra született az S.CF ALLROUND 20-45 (korábban S.CF EURO) félpótkocsi, így 20 és 45 láb között minden méretű konténer felvételére alkalmas. Az S.CF LIGHT 40/45 (korábban S.CF EURO LIGHT) mérsékelt saját...

Megmutatja a következő évtizedbe vezető utat a Mercedes-Benz Sprinter: a harmadik generációs kishaszonjármű már csak egy része a komplett megoldásnak, amelyet a gyártó az üzemeltetők számára értékesíteni kíván.

Formula–1-tudás egy elektromos emeletes buszban? Kis sarkítással igaz a kijelentés. Eláruljuk, hogyan kelt ki a lendkerekes energiatárolóból utólagos buszvillamosító készlet! Ma a Lotus Cars tesztpályája az az egykori katonai repülőtér, amely a kelet-angliai Hethel falu ékköve. Nem véletlen tehát, hogy 25 évvel ezelőtt itt alapította meg a kifejezetten elektromos hajtásláncokra szakosodott cégét az egyik Formula–1-es csapatból kilépett mérnök. Számtalan diadal...

Megkapta a VDL Futura is a DAF CF és XF tehergépkocsikban tavaly bemutatott új hajtásláncokat. Ez pedig olyan jelentős előnyöket eredményezett, hogy a holland buszgyártó egyenesen a Futura új generációjáról beszél.

Nem, nem aludtunk át egy egész generációt, a három után tényleg az öt következik a Continental számrendszerében. Mentségükre szól, hogy az előrelátó tervezés és a futásteljesítmény tekintetében valóban ekkora a különbség az előző abroncsokhoz képest. Szerencsére a Continental abroncsklub első szabálya nem tiltja, hogy beszéljünk a negyedik generációról. A kínai kultúrában a négyes szám szerencsétlennek számít, ezért annak idején a...

Most teljesedett ki az IVECO nehéz-teherautóinak átfogó megújítása a legendás Trakker utódjának bemutatásával. A T-Way olyan ellentmondásokkal is dacol, hogy egyszerre vált keményebbé és kifinomultabbá, illetve strapabíróbbá és intelligensebbé. Bánj vele durván! – hirdeti az IVECO T-Way bevezetési kampányának szlogenje, amely megfelelően utal a Trakker örökségére a robusztusság, az erő és az elnyűhetetlenség tekintetében. Ugyanakkor a közúti S-Way és a...

Változnak a szabályok, egyre nagyobb méretű és össztömegű szerelvényekkel igyekeznek csökkenteni a tonnakilométerre jutó fajlagos tüzelőanyag-fogyasztást. Elsősorban ilyenekhez készült a Scania új V8-as motorja, 520-730 lóerő teljesítményszintekkel.

Nyugat egykor fényes csillaga az utóbbi évtizedekben fehér törpeként pislákolt. Nem jutott neki sokkal több csillogás, mint egy energiatakarékos izzónak. A nehézkategóriás 49X és a közelmúltban bemutatott, madárcsontú 47X azonban újra az élmezőnybe repítheti. Végre valahára felvehette a kesztyűt az eddig mostohalány Western Star is. Kilépett a Daimler-csoport évek óta eladási rekordokat döntögető eminens tanulója, a Freightliner Trucks árnyékából. A...

Nem a hentes csapta le a győri és mosonmagyaróvári busznagyhatalom csuklós buszának hátsó kocsitestét. Ha így lenne, a maradvány nélkülözné a hajtásláncot – értő kezek faragták a közös alapból az új generációs szóló buszt. Könnyű buszairól híres a Credobus. „Kiskerekessége”, azaz a 19,5 colos peremátmérőjű keréktárcsa, hatalmas előnyt jelent, az autóbusz legalább 1,5 tonnával könnyebb a konkurensek átlagánál. Nyilvánvaló, hogy...

Hét évtized után új korszakába lépett a Volkswagen – az ID. Buzz elektromos hajtással hozza el egyre több piaci szegmensbe régi-új koncepcióját, a könnyűkategóriájú személy- és teherszállítás „svájci bicskájaként” kínálva párját ritkító sokoldalúságát. Igazi ID. Buzz parádé fogadott minket az IAA Transportation 2022 szakkiállítás Volkswagen-standján és a szabadterületeken, ahol az ID. Buzz és az ID. Buzz Cargo számtalan kivitele mellett...