Bemutató

Nincs mese, hamarosan életbe lép a távolsági buszokra vonatkozó ENSZ-EGB 66.02 borulási szabvány. A legtöbb esetben új vázszerkezetre van szükség, ami teljes generációváltást is maga után von. Így járt az MAN Lion’s Coach is.

Ránézésre semmit sem változtak az MAN TG tehergépkocsik, és első pillantásra a fülkében is minden a régi. Holott igenis számos ponton javult az ergonómiájuk, és sok új, korszerű megoldást kínálnak úgy a belsőtérben, mint a műszaki tartalom terén.

Már a neve elárulja a Kravtex legújabb autóbuszának funkcióját. A Credo Econell Medic modellből tíz darab készül, amelyek jövő év januárjától a legmodernebb orvosi diagnosztikai szolgáltatásokat, valamint az ehhez szükséges személyzetet viszik házhoz.

Mi is ott voltunk a világ legnagyobb haszonjárműipari, logisztikai és közlekedési szakkiállításán: ez a 67. hannoveri IAA. Képes összefoglalónk első részében a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépkocsik újdonságait vesszük sorba.

Mi is ott voltunk a világ legnagyobb haszonjárműipari, logisztikai és közlekedési szakkiállításán: ez a 67. hannoveri IAA. Képes összefoglalónk második részében is a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépkocsik újdonságait vesszük sorba.

Ez az első pickup egy prémiumgyártótól, méghozzá a rátarti Mercedes-Benztől. Mégis csalódás annak, aki a műfajt megújító, jelentős újdonságokat várt volna tőle – főképp presztízsben, dekorációban, „prémiumban” kap többet.

Micsoda? Csilingelő sárga villamos tölti fel az üzleteket, és üríti a kukákat? Szó sincs róla, a Volvo Trucks gyors egymásutánban bemutatott elektromos teherautóiról beszélünk.

Számos újdonsággal készül az MAN a hannoveri IAA haszonjármű-kiállításra, amelyeket nem tudott magában tartani szeptember közepéig. Így Berlinben az előzetes sajtótájékoztatón már nyáron megismerkedhettünk ezekkel, jó részüket ki is próbálhattuk.

Folytatjuk beszámolónkat kontinensünk legnagyobb autóbuszos seregszemléjéről, mégpedig az ábécé második felének márkáival. E cégek duplacsuklós trolibusszal és további alternatív hajtású újdonságokkal érkeztek az európai fővárosba.

Már megrendelhető a Mercedes-Benz teljesen elektromos hajtású kisáruszállítója, az eVito. Ám egyelőre csak Németországban, ahol 2018 második felében érkeznek a megrendelőkhöz az első járművek.