Technika

Egyre fontosabb helyet foglal el a közlekedésbiztonsági kérdések között az okostelefonok és a járművek összekapcsolása. Már a Mercedes-Benz is kínál erre megoldást teherautóiban.

Évente egy százaléknyi tüzelőanyagfogyasztás-csökkenés? Az egy nagy semmi! – gondolhatnánk, de 25 év alatt már negyedével mérséklődött a Scania nehéz-teherautók gázolaj-felhasználása. Ez pedig már komoly eredmény!

Egyre elterjedtebb a 3D-nyomtatási technológia a mindennapokban. A Renault Trucks mérnökei azonban már egy újabb szintre léptek: motoralkatrészeket nyomtattak fémből, sőt már az első teszteket is sikeresen teljesítették.

Idén nyártól az Apple CarPlay technikával is kompatibilis az új generációs Scania tehergépkocsik infotainment rendszere. Ezzel biztonságosabban használhatják az almás telefonjukat a járművezetők menet közben is.

Jövő év elejétől két német nagyvárosban villanymotoros Mercedes-Benz kishaszonjárművekkel szállítja majd házhoz a csomagokat a Hermes futárszolgálat.

Nem ismeretlen a Volvo Concept Truck, hiszen 2016 folyamán már megismerhettük a svéd gyártó tanulmány-teherautóját. Idén azonban a koncepciót továbbgondolva hibrid járművet mutatott be a Volvo Trucks ezen a néven.

Leszállította az első üzemanyagcellás buszt a Toyota Motor Corporation a tokiói Fővárosi Önkormányzat közlekedési osztálya számára. A Toyota FC Bus (Toyota Fuel Cell Bus) névre keresztelt busz a Toei útvonalon közlekedik márciustól.

Belső közlekedésbiztonsági kutatási eredmények alapján fejleszti kishaszonjárműveit a Mercedes-Benz.

Jelentős átalakulás előtt áll a közlekedés, a jelenleg folyó autóipari fejlesztések nagy része az önvezető, vagy más néven autonóm járművek irányába mutat. Az új technológia célja az emberi tényező csökkentésével a közlekedésbiztonság fokozása.

Egyértelműen az autonóm, azaz önvezető járművekben látja a jövő közlekedésének varázsszerét a Mercedes-Benz: már próbaúton fut egy városi autóbusza, amelyen jórészt tétlenül üldögél a gépkocsivezető.