Háttér

Hollandia északi részén Heerenveenben és az Eindhoven melletti Valkenswaardban található a VDL Bus & Coach két gyártóüzeme. A vállalat meghívására mindkét gyárat meglátogattuk, ahol megnéztük az autóbuszok összeszerelési folyamatát.

A közhiedelemmel ellentétben kukásautó-vezetőnek lenni jó. Többségében modern, kényelmes járművek, sok lehetőséget adó munkaidő és egész jó fizetés várja még hazánkban is azokat, akik erre adják a fejüket. Franciaországban még ennél is jobb a helyzet, főleg akkor, ha az adott sofőr már a több tucat elektromos jármű egyikét használja. Párizsban megnéztük, mennyire jó egy ilyen járművel dolgozni és ha már...

Harminc méternél is hosszabb, hetven tonna össztömegű, két félpótkocsiból álló óriást tesztel a SEAT és a Sesé logisztikai vállalat. A Scania R 580 által vontatott kísérleti szerelvény már több tesztet is sikerrel teljesített.

Márciusban az új generációs MAN Lion’s City városi busz menetpróbáján a nürnbergi motorgyárat is meglátogattuk. Csúcsszínvonalú gyártástechnológiai, minőségellenőrzési és tesztelési eljárásokat ismerhettünk meg a korszerű gyártósorok között sétálva.

Ha létezik örökös ellentét, akkor a sofőr-rendőr reláció egészen biztosan egyfajta szimbóluma lehetne ennek az áru- és személyszállítás világában. Testközelből néztük meg, hogyan realizálódik ez a viszony 2023 őszén az út mentén. Régóta szerettünk volna már eljutni a Roadpol egyik fokozott közúti ellenőrzésére. Ugyan rengeteg történetet hallunk mindkét oldalról, de szaklapként mégiscsak saját tapasztalatokról szeretnénk beszámolni, hiszen az az igazán...

Ránézésre nyolcvan éve szinte változatlanok a diákokat szállító autóbuszok a Tengerentúlon, mégis az egyik legbiztonságosabb közlekedési eszköznek számítanak. Hogyan lehetséges ez? Most, hogy az iskolások sok országban otthon tanulnak, az iskolabuszok tényleg feladat nélkül maradnak. Eleve nem egyszerű munkarendben dolgoznak e járművek vezetői, hiszen a reggeli és a délutáni hajrá között üresen pihennek a buszaik, és nyáron is kevesebb a munka. Nem újkeletű azonban ez a...

Bátrabbak a gyertya lángját két benedvesített ujjal is el tudják oltani. De ha egy nyerges szerelvény ég, az valami nagyon félelmetes. Van, hogy az oltás teljesen reménytelen, de azért a kármentés reális opció. Egy, a J.S. Logistics Hungary szerelvényét sújtó tűzeset kapcsán véleménycunami söpört végig a Facebookon, sok-sok járművezető is megszólalt. A konkrét tűz kialakulásának előzményeit nem feltétlenül ismerve alkottak...

Új gyártócsarnokkal bővült hazánk legnagyobb autóbuszgyára, ahol évente akár ötszáz autóbusz is készülhet majd.

Nehezen indult kollégánk napja egy fagyos éjszakát követően. Egy autópálya-lehajtónál lévő úthiba elbánt a tesztautó gumiabroncsával és – mint később kiderült – keréktárcsájával. Pánik helyett nála megfontolt ügymenet lett a végeredmény, ez a videó pedig neked is segít, hogy megfelelően kezelj egy hasonló helyzetet. A kátyúkat kivédeni nem mindig lehet, de ha megtörtént a baj és anyagi káros balesetet szenvedett...

Régen egyetlen szempont számított: az építőipari teherautó legyen kemény, mint a svédacél. Ma már okosan kitalált funkciók, korszerű műszaki megoldások is kellenek a leghatékonyabb, legbiztonságosabb és legkényelmesebb üzemeléshez. Az új Volvo FMX éppen ezt nyújtja. Nemrég átfogóan megújult a Volvo Trucks építőipari tehergépkocsija, az FMX, amelynek egy 420 lóerős, 8×4 hajtásképletű modelljét terepen is kipróbálhattuk. Leglátványosabb újítása az FH típuséval...