Háttér

Ki szeretne nettó egymillió forintot keresni egy párórás belföldi „fuvarral”, amely ráadásul még különleges és izgalmas is? Aki igen, az jövőre is benevezhet az „5 tengelyen – biztos kézzel!” tehergépkocsivezető-versenyre.

Dehogynem! Sőt, igazából egy jó ideig a mostaninál sokkal több kellene! Az önvezető járművek kora már közelít – rajtunk is múlik, a mi felelősségünk is, hogy milyen jövőnek nézünk elébe e téren.

Városi forgalomban csak elvétve láthatunk nehézgépjárműveket, ennek ellenére mégis aránytalanul sokszor ütnek el gyalogosokat vagy kerékpárosokat. Annak érdekében, hogy javuljon a helyzet, elengedhetetlenek a megfelelő járművek és megoldások.

Sok balesetet okoz a fáradtság, még a nehézkategóriában is – a kishaszonjárművek esetében pedig senki sem korlátozza a vezetési időket! Szerencsére ma már gyári és utólag beépített megoldásokkal is közdhetünk az elalvás ellen.

Márciusban az új generációs MAN Lion’s City városi busz menetpróbáján a nürnbergi motorgyárat is meglátogattuk. Csúcsszínvonalú gyártástechnológiai, minőségellenőrzési és tesztelési eljárásokat ismerhettünk meg a korszerű gyártósorok között sétálva.

Nagyszabású felmérést végzett nemrég a Volvo Buses annak kiderítésére, hogy valójában mire is vágynak a távolsági busszal utazók, azaz mi teszi számukra kellemesebbé vagy éppen kellemetlenebbé az utazást.

Tavasszal az etyeki Korda Filmparkban mutatta be ügyfeleinek és a szaksajtó képviselőinek az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. az elmúlt hónapok során a magyar piacra érkezett termék-, illetve szolgáltatásújdonságokat.

Ez év áprilisától már csak olyan új kishaszonjárművek kaphatnak típusbizonyítványt, amelyek rendelkeznek beépített eCall segélyhívó rendszerrel. Az európai uniós jogszabály a 3,5 tonna össztömeg feletti haszonjárművekre egyelőre nem vonatkozik.

Tevékenységének nemzetközi kiterjesztésével párhuzamosan nevet, arculatot és logót váltott a VIA Bérautó Kft. Immár VIARENT néven nyújtja a cég az ügyfeleknek az eddig megszokott magas szintű szolgáltatásokat.

Buszmegállók az épületeken belül, éjszakai áruszállítás, kisebb dugók, jóval tisztább levegő, kisebb zajterhelés. Többek között ezeket a változásokat hozhatja az elektromos hajtású buszok és tehergépjárművek terjedése.