Bemutató

Egy dinasztia első képviselője, a következő húsz év új termékeinek meghatározója az eActros. Az első sorozatgyártású csillagos nehéz-teherautó mellett a hagyományos hajtásláncúak is tartogatnak még néhány – igaz, szerényebb – újdonságot. Bár az első motorizált teherautót 125 éve készítették, legalább ilyen fontos az eActros is a Mercedes-Benz történelmében. Az általa vázolt jövő ma még távolinak tűnik, ám közelebb van, mint...

Korábban már beszámoltunk a Renault Master új generációjával szerzett első tapasztalatokról, most meglessük, mi mindent lehetne kihozni belőlük, belenézünk a bendőjükbe! A negyedik nemzedék menetpróbáját itt lent láthatod vagy ide kattintva részletesen el is olvashatod. https://www.youtube.com/watch?v=AQwraQoyIBs Ha még ez sem elég, ezen a hivatkozáson mindent megtalálsz a Renault Masterről az elmúlt évekből. A Renault kishaszonjárművek izgalmas felépítményeiről korábban is írtunk már, az Átalakulóművészek...

Már megrendelhető a Mercedes-Benz teljesen elektromos hajtású kisáruszállítója, az eVito. Ám egyelőre csak Németországban, ahol 2018 második felében érkeznek a megrendelőkhöz az első járművek.

Kínából és Törökországból több buszgyártó is részt vett a 2018-as IAA haszonjármű-kiállításon, ám elmaradt az európai Solaris és a VDL Bus & Coach. A megjelentek szinte kivétel nélkül bemutattak elektromos vagy más alternatív hajtású autóbuszt is.

Mindenki hallott már lapra szerelt bútorokról. De mi a helyzet a lapra szerelt teherautókkal? Most már ez a megoldás is elképzelhető, ugyanis az angol Global Vehicle Trust szervezet elkészítette az első prototípusát, egy terepjáró kisteherautót.

Örök másodhegedűsök a Ford aktuális nemzedéke mögött, ám most korszerű motorokkal, bőségesebb felszereltséggel, praktikus ötletekkel és természetesen nyers erővel igyekeznek nagyobb szeletet kihasítani a piaci tortából.

Valószínűleg keveseknek tűnik fel, hogy másik sapkát hord a fején a megújult lengyel csuklós busz. A nagy titkok tudói észrevehetik, hogy harmonikusabb a tetővonal, ám szokás szerint sokkal több az újdonság annál, mint amit szemmel láthatunk. Háromezer fölött jár az eddig megrendelt vagy kiszállított, helyileg zéró károsanyag-kibocsátású Solaris járművek száma. Több mint egy évtizede építenek elektromos buszt, a „nullások” a...

Sok vagy kevés három-, illetve hétszázalékos fogyasztáscsökkenés? Az előbbi elég szerénynek, a második számottevőnek hangzik. Mindkettő a technika mai állása szerint elérhető maximumot jelzi – és egy fuvarozóvállalkozás sikere vagy bukása múlhat raj

Egy kellemes nyári napon ellátogattunk a Toyota itáliai központjába, Rómába, ahol végre élőben is megcsodálhattuk a Toyota legújabb kishaszonjárművét. Természetesen izgatottságunkat nem kellett feszültségoldó macskagyökér-gyógyteába fojtanunk.

Évről évre egyre nagyobb méreteket ölt a zsámbéki driving camp vezetéstechnikai központ területén megrendezett BUSEXPO, hazánk legrangosabb autóbuszos szakkiállítása. Háromrészes cikksorozatban mutatjuk be az újdonságokat.