Opel Vivaro harmadik generáció: Lélekvándorlás

Korábbi élete véget ért, új, PSA-testbe költözött az Opel Vivaro lelke, és vitte magával a nevét is.

BUSEXPO 2018 autóbusz-kiállítás, 3. rész: Hatodik randevú – 3. rész

Évről évre egyre nagyobb méreteket ölt a zsámbéki driving camp vezetéstechnikai központ területén megrendezett BUSEXPO, hazánk legrangosabb autóbuszos szakkiállítása. Háromrészes cikksorozatban mutatjuk be az újdonságokat.

Ford E-Transit Custom: Zöldül a kék ovális

Lovak közé csap a Ford is a kishaszonjárművek villamosításában. A most beharangozott E-Transit Custom kisáruszállítót ugyanis hamarosan három további elektromos modell követi. A gyártó egyelőre szűken méri az információkat, de azok igen ígéretesek. Idén márciusban elindult a tisztán elektromos hajtású Ford E-Transit sorozatgyártása, ami egyben egy új korszak kezdetét is jelenti a kék oválissal azonosított márka életében. A Ford ezért...

IVECO Evadys: Sokoldalú középpályás

Magán viseli az IVECO BUS menetrend szerinti és turistabuszaira jellemző ismertetőjegyeket a márka újdonsága, az Evadys is: a lehető legnagyobb kényelem és biztonság az utasoknak, a járművezető tehermentesítése és kis üzemeltetési költségek.

Megállíthatatlanul fejlődnek

Elérkezett az a pont az MAN elektromos buszainál, amikor az ügyféligények és a műszaki, illetve gyártási feltételek összhangban állnak a látványos előretöréshez. Sorozatgyártásban a csuklós, hatótávrekord született és sorra érkeznek a megrendelések. Idén tavasszal több jelentős mérföldkövet is elértek a tisztán elektromos hajtású MAN Lion’s City E városi autóbuszok. Először is egy üzemeltetői teszt keretében forgalomba állt az első MAN...

Mercedes-Benz Euro 6-os buszpaletta: Erőfölény

Immár minden elképzelhető felhasználási területre kínál megfelelő, Euro 6 minősítésű buszt a Daimler Buses. Végigvesszük a Mercedes-Benz minibuszoktól luxusbuszokig terjedő kínálatának, illetve a kapcsolódó szolgáltatások újdonságait.

A Renault Kangoo és Trafic újdonságai: Kicsit kibővítünk, kicsit beljebb veszünk

Megérkezett a Renault Kangoo hosszú tengelytávolságú változata, és immár a franciák közepes méretű kishaszonjárműve is elérhető elektromos hajtáslánccal. Az előbbi ezzel elődje kínálatának felét már elérte, az utóbbi viszont túlnőtte a konkurenciát. Negyed évszázaddal ezelőtt debütált a Renault Kangoo modulegyterű, kicsivel a Citroën Berlingo és a Peugeot Partner párosa után. Három generációjából eddig 4,4 milliót gurítottak ki a márka kereskedéseiből....

Credobus Econell 12 Next: Tizenkettő lett, maradhat?

Nem a hentes csapta le a győri és mosonmagyaróvári busznagyhatalom csuklós buszának hátsó kocsitestét. Ha így lenne, a maradvány nélkülözné a hajtásláncot – értő kezek faragták a közös alapból az új generációs szóló buszt. Könnyű buszairól híres a Credobus. „Kiskerekessége”, azaz a 19,5 colos peremátmérőjű keréktárcsa, hatalmas előnyt jelent, az autóbusz legalább 1,5 tonnával könnyebb a konkurensek átlagánál. Nyilvánvaló, hogy...

MÁVAG Tr5: Ebből a típusból született az Ikarus márka

Arra gondoltunk, hogy egy igazi különlegességgel ünnepeljük a 110 éves budapesti autóbusz-közlekedést! Bemutatjuk nektek a legendás MÁVAG Tr5 trambuszt, az Ikarus márka közvetlen elődjét. Videónkban kiderül, hogyan vált igazi ikonná a Tr5, és mit jelent a trambusz kifejezés. Ráadásul még azt is elmeséljük, hogyan találtak rá erre a szó szerint elfeledett kincsre. Gyere, és utazz velünk a magyar mérnöki örökségünk...

Renault Master Z.E.: Villanyfutár

Elektromos hajtású kivitellel bővült a Renault Master kínálata. Sőt, a felhasználási területéhez illő szolgáltatáscsomagot is ad a Renault az elsősorban városi futárok számára ideális járműhöz.
Hirdetés:
error: Védett tartalom