Kézzelfogható előnyökkel járó operatív döntés lehet a független gyártók szűrőit választani. Pláne, ha egy olyan márkáról beszélünk, mint a MANN-FILTER, amely a jármű egész élettartamára gyártói minőségű alkatrészeket kínál.
Nagy terhelést jelent egy modern teherautó üzemeltetése – nemcsak maguk a járművek, hanem a műhelyek és a flottamenedzserek számára is. A hosszabb szervizintervallumok, az alternatív tüzelőanyagok használata, valamint az egyre szűkebb beépítési terek miatt egyre fontosabbá válik a szervizelés során használt alkatrészek minősége.
Egyik ilyen jellemző termékcsoportot a szűrők képviselik. Ezek felelősek a levegő, az olaj, a tüzelőanyag és a vezetőfülke levegőjének tisztaságáért. Ebben az összefüggésben egyre nagyobb figyelmet kapnak az eredeti gyártói minőségét kínáló, de a független alkatrészpiacon kapható utángyártott termékek. Ilyen például a MANN-FILTER, a MANN+HUMMEL márkája, amely számos vezető haszongépjármű-gyártó számára szállít első beszerelésű szűrőket.
Ugyanazon szabványok, gyártási folyamatok és minőség
A MANN-FILTER márka a szűrőit az OE-alkatrészekkel azonos szabványok szerint gyártja. Ez nemcsak a szűrőanyag minőségére, hanem a tervezési folyamatra, a tesztelésre és a nemzetközi szabványoknak való megfelelésre is vonatkozik.
Számos termék – mint például a C 25 024 légszűrő (a Scania aktuális teherautóihoz) vagy a WK 11 045 z / WK 11 046 (a Ford Trucks termékeihez) tüzelőanyagszűrők – egyaránt megjelennek eredeti gyári (OE) alkatrészként és önállóan forgalmazható termékként. Ez azt jelenti, hogy a műhelyek bevált megoldásokhoz férhetnek hozzá anélkül, hogy a hivatalos értékesítési csatornákat kellene igénybe venniük
Miért érdemes az eredeti gyári szűrők helyett utángyártott szűrőket használni? 5 gyakorlati előny a műhely és a flotta számára:
- Egyenletes minőségi és üzembiztonság
Az utángyártott, ám OE-minőségű szűrők megtartják az összes kulcsfontosságú paramétert – az áramlási sebességtől és a szűrési hatékonyságtól kezdve a nedvességgel vagy hőmérséklettel szembeni ellenállásig. A haszongépjárművek szegmensében ez kulcsfontosságú a befecskendező rendszer hatékonyságának fenntartásához és a költséges meghibásodások kockázatának minimalizálásához. Kiváló példát jelentenek erre a MANN-FILTER WK 11 045 z és a WK 11 046 tüzelőanyagszűrők, amelyek tüzelőanyag-előtisztító és főtisztító rendszerként működnek együtt. Az előszűrő megbízhatóan elválasztja a vizet és a szilárd részecskéket, míg a főszűrő védi a közös nyomócsöves rendszer érzékeny alkatrészeit. Ez valós védelmet jelent a kopás és a korrózió ellen. - Kompromisszumok nélküli illeszkedés
Az OE-minőségű termékek tökéletesen illeszkednek az adott szűrőrendszerhez. Az intelligens megoldások – például a C 25 024 légszűrő alsó tömítőpereme, amely automatikusan lezárja a házban lévő leeresztőnyílást – egyszerűsítik a beszerelést, kiküszöbölik a hibák kockázatát és csökkentik a karbantartás időigényét. - Jobb elérhetőség és rövidebb állásidők
A független gyártók – mint például a MANN+HUMMEL – OE-minőségű szűrői széles értékesítési hálózaton keresztül kaphatók. Ez érezhető hatást gyakorol a műhely logisztikájára: gyorsabb reakcióidő, nincs várakozás a márkaszerviztől származó alkatrészekre és minimális az állásidő. Több járművet egyidejűleg üzemeltető flották számára ez egyértelmű operációs előny. - A legmodernebb technológia alapfelszereltségként
Az OE-szűrők nemcsak megfelelnek a gyártók követelményeinek, hanem gyakran meg is haladják azokat. Ilyen például a Flexline sorozat, köztük a C 26 017 levegőszűrő, amely rugalmas kontúrjainak köszönhetően 11 százalékkal nagyobb szűrőfelületet és 22 százalékkal nagyobb abszorpciót kínál 16 százalékkal kisebb áramlási ellenállás mellett. Érdemes megemlíteni a Ford F-Maxhoz tervezett W 11 024 olajszűrőt is, amely hatékonyan távolítja el a szennyeződéseket az olaj körforgásából, és segít minimalizálni a motor kopását. Az U 5001 KIT AdBlue-szűrő pedig megvédi az SCR-rendszert a szennyeződésektől, a házában található különleges kompenzáló elem pedig megvédi a rendszert a karbamidoldat megfagyása miatti károsodástól. Ez a megoldás megfelel a mindennapi használat realitásainak és kihívásainak – mint például a kedvezőtlen időjárási körülmények közötti, –11 °C alatti hőmérsékleten tankolás. - Kiszámítható költségek és egyszerűsített logisztika
Az eredeti gyári minőségű szűrők szabványosítása lehetővé teszi a műhelyek és flották számára, hogy egyszerűsítsék a készletgazdálkodást és optimalizálják az üzemeltetési költségeket. A szerelők bevált alkatrészekkel dolgoznak, a beszerzési osztály kiszámítható árakra támaszkodhat, és az egész folyamat kiszámíthatóbbá és könnyen fenntarthatóvá válik.
Stabil paraméterek a teljes használati időszak alatt
A nehéz-haszonjárműveknél, amelyek gyakran évente százezernél is több kilométert tesznek meg, a szűrő stabilitása a szervizintervallum alatt ugyanolyan fontos, mint a kezdeti hatékonyság. Minden MANN-FILTER szűrőt az OE-eljárások és az ipari ISO-szabványok szerint tervezünk és tesztelünk – ami valódi tartósságot és megismételhető teljesítményt jelent.
Szűrés, mint operatív döntés
A költségnyomás és a rövid szervizelési határidők jelentette környezetben a szűrő nem csupán egy alkatrész, hanem a műhely és a flotta működési stratégiájának részévé válik. A MANN-FILTER eredeti gyári minőségű szűrők használata biztosíték a szerelők számára, hogy a termék megfelel a jármű műszaki követelményeinek – függetlenül az üzemeltetési körülményektől. Egyúttal a végfelhasználónak is üzeni: a műhely bevált, professzionális alkatrészekkel dolgozik. Ez pedig bizalmat épít – különösen az üzleti (B2B) szegmensben.
Végső következtetések
Az utángyártott piacon kínált eredeti minőségű szűrők már nem csupán alternatívát jelentenek, hanem teljes értékű műszaki és stratégiai választást. A műhely számára ez a minőség és a megismételhetőség garanciája. A flotta számára a költségkontroll és az üzembiztonság melletti döntés.
Egy olyan időszakban, amikor minden karbantartási döntést nemcsak műszakilag, hanem gazdaságilag is meg kell indokolni, a MANN-FILTER márka a szerviz és a flottaüzemeltető természetes munkatársává lép elő – a jármű üzemelésének első kilométerétől az utolsóig.
Zöldebb lett a Renault Trucks gyártása
Karbonmentessé vált a teherautó-gyártó kulcsfontosságú belső logisztikai folyamata. A Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse és Lyon között működő ellátási láncban immár kizárólag elektromos járművek szállítják a fülkéket, motorokat és tengelyeket.
Brabus Big Boy 1200: Így gördül az igazi jólét!
Tuningolt autók, motorkerékpárok és motorcsónakok után fényűző lakóautóra fájhatott a foga a Brabus vevőinek. Ezért mérnökeik megalkottak egy háromtengelyes alvázon és nyolc keréken guruló luxus-teherautót, amivel a otthon kényelmét bárhova elviheti az, akinek futja rá.
2025-ös forgalomba helyezési adatok: Mi történt a haszonjárműpiacon tavaly?
Alaposan átrágtuk a 2025-ben Magyarországon újonnan forgalomba helyezett haszonjárművek adatait, hogy összefoglalhassuk neked a legfontosabb tanulságokat.
Erős ajánlatokkal tér vissza a KIA
Aki csak a kishaszonjárművek világából ismerte KIA márkát és az utolsó, Magyarországon is kapható Pregio, valamint K2500 óta nem követte a munkásságukat, azt nagyon meglepi majd a dél-koreai gyártó új kishaszonjármű-családja.
Tűzoltó cserefelépítmények Százhalombattán: Lánglovagok flottája
A Rolling Tons legújabb epizódjában visszatérünk Százhalombattára, és bemutatunk egy sor lenyűgöző tűzoltó-felépítményt.
Megújította tehergépjármű-kínálatát a Mack Trucks
Bemutatkozott a Pioneer és a megújult Anthem. A két közúti teherautó számos hasonló műszaki és kényelmi megoldást kínál, ugyanakkor eltérő üzemeltetési igényeket szolgálnak ki.