Amennyiben csupán egyetlen típuscsaládot emelhetnénk ki a szép emlékű Ikarus palettájából, mindenképp a kétszázas sorozatot említenénk. Hiszen elég csupán annyit mondanunk: 208 853.
Nem, ez nem az átlagos futásteljesítményük kilométerben, hanem pontosan ennyi kétszázas járult hozzá az emberiség mobilitásához. Ennek több, mint felét, 133 540 példányt, a szóló 260-as, valamint csuklós 280-as számlájára írhatunk. A 31 évig gyártásban lévő városi és elővárosi szerepben tündöklő Ikarus 260, a magyar gyártó legsikeresebb, legismertebb és egyúttal legnagyobb példányszámban gyártott szóló autóbusztípusa. De miért nevezzük mai főszereplőnket „Centrumbusznak”, sőt papagájnak? Kisfilmünkből megtudjátok, tartsatok ma is velünk!
Ha rajongással szereted az autóbuszokat, irány az autóbusztesztjeinket tömörítő lista.
Ha az öreg vasakért lelkesedsz, akkor a veteránok és történelem listában leled majd örömed.
A Renault kishaszonjárművek fejlesztési központja: Jövőt nézni mentünk, a múltat láttuk
Ha szereted a járművek világát, akkor a gyárlátogatásnál egyetlen dolog lehet izgalmasabb: egy fejlesztési központ. Ezért is fogadtuk örömmel a közelmúltban a Renault meghívását, hiszen az idén 60 éves, Párizs melletti komplexumukba invitáltak bennünket.
Renault Trucks gyártási mérföldkő: Egymillió teherautó!
Bourg-en-Bresse városában már egymillió Renault Trucks teherautót gyártottak le az elmúlt hat évtized alatt. Remek apropó ez, hogy rövid főhajtással emlékezzünk meg a márka történelmének több fontos típusáról.
Ikarus 350.02: Légiforgalmi utaskísérő
Nemzeti buszgyártónk és nemzeti légitársaságunk neve, látványa sokak szívét megdobogtatja. Ebben a gördülő csodában egymásra talált az Ikarus és a Malév, és szerencsére így azok is megtapasztalhatják ezt, akik annak idején lemaradtak erről az élményről.
Rába S22.217-6.2-003: Vasorrú Rába
Ha csak annyit hallottunk volna róla, hogy vasorrú és bogi, rögtön arra asszociálhatnánk, hogy mai kisfilmünk főszereplője Boglárka, a kerékerdei illetőségű, seprűnyélen táncoló boszorkány. Erről szó sincs, hiszen továbbra is haszonjárművekről mesélünk!
Volkswagen Transporter T3 és T4 Air Start Unit (ASU): Reptéri széltolók
Minden túlzás nélkül állíthatjuk, hogy mai főszereplőinktől elállt a lélegzetünk, mégsem szenvedtünk oxigénhiányban. Sőt!
A Kenworth C500, T800 és W900 gyártásának vége: Nyugdíjba vonulnak a nagymenők
Több legendás csőrős Kenworth érkezett el életpályája alkonyára több évtizednyi szolgálat után. Nyolcas méretosztályú nehézsúlyú teherautói közül több típus gyártását is leállítja a márka.
