Korábban már ismertettük, hogy a frissített GSR-rendeletnek megfelelően jövő júliustól milyen biztonsági rendszerekkel kell ellátni az új haszongépjárműveket. Ezzel összhangban a Volvo Trucks máris bemutatott egy szép csokorra való újítást.
Kezdetektől fogva a Volvo Trucks vállalati alapértékei közé tartozik a biztonság. Ennek mentén a termékei mindig is élen jártak az aktív, illetve passzív biztonság terén, nem ritkán a törvényi előírásokat is túlteljesítve. A svéd gyártó már régen elkötelezte magát a Vision Zero koncepció iránt, amelynek célja nullára csökkenteni a közúti közlekedési balesetek számát. Ennek az útnak egy fontos lépése a mostani újdonságcsomag bemutatása is, amely elsősorban a gyalogosok és kerékpárosok védelmét helyezi a középpontba.
A Volvo Trucks egyik legfontosabb biztonsági újítása radar és kamera segítségével figyeli a közvetlenül a jármű előtti területet, majd fény- és hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha gyalogost vagy kerékpárost észlel az ütközésveszéllyel járó zónában. Az intelligens sebességasszisztens az út mentén elhelyezett táblákat felismerve a műszerpanelen mutatja a járművezetőnek az éppen érvényes sebességhatárt, ennek túllépésére pedig hang- és fényjelzéssel figyelmezteti. Nem újdonság a svéd márka kínálatában az abroncsnyomás-figyelő, mostantól azonban a járművezető beállíthatja, hogy akár már a törvényileg előírt húszszázalékos nyomáscsökkenésnél korábban is jelzést kapjon erről a műszerpanelen keresztül.
Ne feledjük, a helyes guminyomás fenntartása nemcsak a biztonság, hanem a tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából is különösen fontos! A Volvo Trucks további újdonsága akkor figyelmeztet, ha kinyitják a fülke valamelyik ajtaját, miközben hátulról mozgó objektum, például gyalogos, kerékpáros vagy személyautó közelít az adott oldalon. A rendszer a motor leállítása után még két percig aktív marad. Végül, de nem utolsósorban a fékmegtartás funkció időbeli korlátozás nélkül fenntartja a féknyomást egészen a gázpedálra lépésig, így nem szükséges folyamatosan taposni a pedált álló helyzetben.
A fenti újdonságok idén szeptembertől már elérhetők a dízel-, gáz- vagy villanyhajtású FH, FM és FMX teherautókhoz, míg az FL és az FE az év végén kapja meg ezeket. Hamarosan tehát a Volvo Trucks tehergépkocsik még jelentősebben hozzájárulnak ahhoz, hogy az Európai Unió várakozásai szerint az általános járműbiztonsági rendelet (General Safety Regulation – GSR) rendelkezései 2038-ig több mint 25 ezer életet mentsenek meg és 140 ezer személyi sérülést előzzenek meg kontinensünk útjain.
A Volvo Trucks egyik új biztonsági rendszere figyelmeztetést ad a fülke valamelyik ajtajának kinyitásakor, ha az adott oldalon hátulról mozgó objektum közeledik
Knorr-Bremse EconX: Szeretnéd tudni a megfiatalodás titkát?
Már-már a bölcsek köve ez! Ha a felhasználók nem is, de járműveik megfiatalodhatnak a felújított, gyárival megegyező minőségű EconX komponensekkel. A sokat futott és megviselt haszongépjármű-alkatrészeket a Knorr-Bremse szó szerint újjávarázsolja.
A Mercedes-Benz és Setra buszok újdonságai: Biztonsági játékosok
Részlegesen önvezető turistabusszal faltuk az autópályás kilométereket, míg a szűk ügyességi pályán kamerák egész hada segítette a manőverezést. Kézzelfoghatóan bizonyította a vezetésbiztonsági rendszerek terén úttörő szerepét a Daimler Buses.
Fogmaker automatikus tűzoltórendszer: Automatikus életmentő
Évente 10-15 autóbuszt megment itthon a pusztító lángoktól a Fogmaker tűzoltórendszere. Döntő részben a belső égésű motor környékén kap valami lángra, ez ellen hatékonyan véd több mint 2500 hazai buszt a svéd megoldás.
Új ZF vezetéstámogató rendszerek: Éber segítők
OnGuardMAX automatikus vészfékrendszerével és OnSideALERT radaralapú holttérfigyelő berendezésével segíti a ZF a jövőben a Nikola nehézkategóriájú üzemanyagcellás teherautójának biztonságos közlekedését.
Megvilágosodás
Engedélyezték az Osram legelső, kifejezetten haszonjárművek számára tervezett LED-technikájú, 24 voltos, hatezer kelvin színhőmérsékletű fényforrását.
Százéves a Kienzle és VDO tachográf: Menetelő írnok
Természetesen nem az egy négyzetméterre eső faragatlan tuskók feljegyzésére szolgál a tachográf, hiszen az a haszonjárművek menetíró készüléke. Hogyan vált ez az egykor papírkorongra körmölő, mechanikus mérőműszer digitálisan intelligenssé?
