Már 1893-ban is tudták, milyen fontos a mentális egészség, ha fellapozod A Pallas nagy lexikona harmadik kötetét, meg is találod az ép elme egyik legnagyobb ellenségének definícióját:
Buszvágyódás főnév (választékos)
Autóbuszok vezetése iránti erős és tartós kívánkozás. A buszvágyódás egy csillapíthatatlan kín, amely csak és kizárólag buszvezetéssel orvosolható.
Szinte hihetetlen, hogy már az Ikarus jogelődje, az Uhri Testvérek alapítása előtt két évvel ilyen pontosan meghatározták a járművezetők egyik legfájóbb szenvedésének okát, és a korabeli tudományt dicséri, hogy a megoldást is ismerék már rá!
De komolyra fordítva a szót, igencsak jelentős a tét, amikor a szárnyas márka méltó folytatásáról beszélünk! Magyarok generációinak nemzeti büszkeségét meghatározó gépek nevét csak úgy akármire nem aggathatják rá. Ezért is jelentett igazán remek alkalmat, amikor a Bus Euro Test 2026 egyik mobilitási partnerének az Ikarus állt elő, mindjárt két busszal is. A midi és a normál hosszúságú szólót is egy szokásos gyors körnél tovább és alaposabban tehettük próbára, változatos körülmények között. Videónkból megtudod, mit tudnak és mit nem!
| Az Ikarus 80e v4 főbb műszaki adatai | |
|---|---|
| Hosszúság/szélesség/magasság (mm): | 8545/2420/3300 |
| Tengelytávolság (mm): | 4350 |
| Fordulókör átmérője (m): | 17,0 |
| Csúcsteljesítmény (kW): | 200 |
| Forgatónyomaték (Nm): | 2000 |
| Akkukapacitás (kWh): | 282 |
| Hatótáv, SORT II (km): | 410 |
| Utaskapacitás (ülő/álló): | 18/37 |
| Az Ikarus 120e v4 főbb műszaki adatai | |
|---|---|
| Hosszúság/szélesség/magasság (mm): | 12 190/2550/3300-3550 |
| Tengelytávolság (mm): | 5840 |
| Fordulókör átmérője (m): | 23,4 |
| Csúcsteljesítmény (kW): | 240/350 |
| Forgatónyomaték (Nm): | 3200/3500 |
| Akkukapacitás (kWh): | 350/422 |
| Hatótáv, SORT II (km): | 480/580 |
| Utaskapacitás (ülő/álló): | 35/41 |
A videóban ajánlott további mozgóképes tartalmainkat pedig itt találod:
Bus Euro Test 2026 lejátszási lista:
Ikarus autóbusz lejátszási lista:
Bus Euro Test 2024 lejátszási lista:
Busworld Europe kiállítás: Hogyan lesz instant tésztából busz?
Elhoztunk nektek egy csokornyi újdonságot a Busworld Europe 2025 kiállításról. Nemcsak autóbuszokat csomagoltunk a gurulós bőröndbe, hanem a beszállítók portékáiból is egy adagot.
Ikarus 630 Cabrio: Még a nagyapám is utazott vele Kubában!
Ismerd meg a világ egyetlen működő Ikarus 630 kabrióbuszát! Videónkban bemutatunk egy különleges magyar járművet, ami még ma is forgalomban van.
MÁVAG Tr5: Ebből a típusból született az Ikarus márka
Arra gondoltunk, hogy egy igazi különlegességgel ünnepeljük a 110 éves budapesti autóbusz-közlekedést! Bemutatjuk nektek a legendás MÁVAG Tr5 trambuszt, az Ikarus márka közvetlen elődjét. Videónkban kiderül, hogyan vált igazi ikonná a Tr5, és mit jelent a trambusz kifejezés.
Ikarus 260.32R: Repülőtéri papagáj
Amennyiben csupán egyetlen típuscsaládot emelhetnénk ki a szép emlékű Ikarus palettájából, mindenképp a kétszázas sorozatot említenénk. Hiszen elég csupán annyit mondanunk: 208 853.
Ikarus 350.02: Légiforgalmi utaskísérő
Nemzeti buszgyártónk és nemzeti légitársaságunk neve, látványa sokak szívét megdobogtatja. Ebben a gördülő csodában egymásra talált az Ikarus és a Malév, és szerencsére így azok is megtapasztalhatják ezt, akik annak idején lemaradtak erről az élményről.
Csuklós reménység
Forgalomba álltak a Volánbusz Zrt. és hazánk legújabb magyar gyártású csuklós autóbuszai! Egyúttal lezárult a flotta zöldítését célzó projekt is, ami másik ok az örömre.
