Azonnal visszarepít a régi szép időkbe a Farizon furgonok legújabb megoldása! Lustított gázreakció, gyorsulásfüggő motorzaj, az egész fülkét átható „gázolajillat” és haptikus ülésrázó motorok stimulálhatják minden érzékszervünket az SV volánja mögött.
Arra késztették a kínai Farizon haszonjárműgyártót az elektromos furgonok egyre duzzadó eladási számai, hogy célkeresztbe vegye a tradicionális dízelmotorok korábban meggyőzhetetlennek hitt rajongóit is. A vadonatúj nosztalgia-üzemmód alapvetően megváltoztatja a kulturált és csendes SV modelleket. Átírja a furgon menetpedáljának hangolását, a szívódízelek lomhaságához igazítja a reakciókat. Ideális azon lassabb életritmust preferáló sofőröknek, akik számára szokatlan a 170 kilowatt teljesítményű és 336 newtonméter forgatónyomatékú villanymotor által generált azonnali gyorsulás.
Mindazoknak, akik hiányolják a dízelek csörgő, csattogó varázsát, az applikációból gombnyomásra aktiválható nosztalgia-üzemmód ezt a monoton zörejköteget is reprodukálja a jármű hangszóróin keresztül. Figyelve, hogy a tónus szigorúan az aktuális gyorsulás mértékéhez igazodjon, mialatt az ülésekbe épített rezgőmotorok tökéletesen imitálják a fülkék hajdani, csontig ható rázkódását. Az érzékszerveinkre ható minden frontos támadást a szellőzőnyílásokból áradó, minden bizonnyal valamelyik neves parfüméria által fejlesztett „Eau de Diesel” illataroma teszi teljessé.
„A Farizon SV a kifinomultságáról és hatékonyságáról híres, célszerszámnak épített, nulla helyi kibocsátású elektromos kisteherautó. Ennek ellenére keményen dolgozunk azon, hogy a nosztalgiaszerető brit ügyfeleinket is megszólíthassuk” – nyilatkozta Elektra van O’Dor, az ólomalapú festékek korát idéző járműjellemzőkért felelős mérnök.
Brit tudósok kimutattak, hogy a még a ködös Albionban is már rég feledésbe merült Marathon csoki, a Blur együttes CD-lemezei és a vaskos Arany Oldalak szakmai telefonkönyvek mellett a jó öreg igáslovak ebédet is felkavaró rázkódása és a levegőbe illanó gázolajrészecskék illata iránt éreznek eltántoríthatatlan vágyakozást a szigetlakók. Az új „Nosztalgia Mód” időszerű emlékeztetője a teherfuvarozás eme hőskorának. A fentiekből sejthető, hogy az új funkció valószínűleg csak az Egyesült Királyságban lesz elérhető, és a felsorolt komoly hardveres követelmények miatt ez nem telepíthető csupán egy szoftverfrissítéssel sem a telefonunkra, sem a járműbe. Az április elsején bejelentett újdonság piac bevezetésének időpontjáról lapzártáig nem kaptunk információt.
Isuzu D-Max Street: A legszűkebb betondzsungelekbe
Rövid tengelytávú, rövidfülkés pickupot mutatott be az Isuzu, amelyet kifejezetten a belvárosi területekre terveztek. Egy új kategória első képviselője lehet!
Toyota Hiace Pieace Convertible: Ezt jól kisütötték!
Kabrió minibusz, amelyik még büfékocsinak sem utolsó! A lágyan cirógató szellő, a napsütés és a frissen gőzölgő pite kishaszonjárműve azonnali siker lehetne a világon bárhol. Kár, hogy a Toyota csak limitált szériát tervez e csodából.
Scania S-széria Chefline: Csak ínyenceknek
Bár nem a konyhaművészetükről híresek a svédek, mégis igyekeznek az ínyenc járművezetők kedvében járni: a griffes gyártó új Chefline kivitelű csúcsmodelljében az otthonuktól távol is süthetnek friss húsgolyót maguknak!
DAF Energy Booster: Két legyet egy csapásra
Csökkenti a tüzelőanyag-fogyasztást és javítja a járművezetők egészségét a DAF világújdonsága. Ráadásul mindezt egyszerre!
