Steven Spielberg sem álmodhatott tökéletesebb őslényekről a Hennessey ezer lóerős szörnyeinél. Habár néhány sprint után garantáltan orangutánokéval vetekedően hosszúra nyúlt volna a platóra kapaszkodott vadőrök karja. Lássuk a medvét!
Bizony, bizony mondom néktek, vannak olyan embertársaink, akiknek semmi sem elég! Legyen bármilyen erős vas alattuk, többre vágynak. Őket szolgálja ki például a Hennessey Performance Engineering csapata immár több mint két évtizede. Elég korán ráéreztek, hogy a sokadik langymeleg tuninggal nem fognak nagy szeletet kiszakítani a tortából, ezért a szélsőséges teljesítmények irányába mozdultak. Eleinte elsősorban sportautókkal foglalkoztak, de aztán, szerencsénkre, rátaláltak a szabadidő-autókra, valamint pickupokra is. Sokáig csupán alulról kóstolgatták a mille cavallit, de a közelmúltban a platósokkal is sikerült átlépniük az ezer lóerős álomhatárt. Holott ekkora teljesítmény a nehézkategóriás haszonjárművek, sőt, a túlsúlyos-túlméretes terheket mozgató nehézvontatók világában is elismerő biccentést érdemelne. Következzen a Hennessey két legerősebb platós gyöngyszeme!
Hennessey VelociRaptoR 1000
Csenevésznek aligha nevezhető a Ford F-150 Raptor R, hiszen a hétköznapi testvére véhatosával szemben a Mustang Shelby GT500 modell 522 kilowattos (710 lóerő) erőforrása dübörög a maszkulin motorháztető alatt. Most mégis csupán az alapokat biztosította a Hennessey különleges szuperdinoszauruszához. A tuningmestereknek hatékonyabb levegőbeömlővel, nagyobb kompresszorral, optimalizált benzincsövekkel, nagyobb tüzelőanyag-befecskendezőkkel, új kompresszorszíjjal, valamint néhány további beavatkozással sikerült az 5,2 literes V8-as erőforrás teljesítményét több mint negyven százalékkal növelniük. Még nincsenek pontos adatok, de azt remélik, hogy az életre keltett szörny 746 kilowatt (1014 lóerő) körüli teljesítménnyel és 1152 newtonméteres forgatónyomatékkal fogja csavargatni a fékpadot. Erre minden esély adott, hiszen ilyen motorblokkból már tartósan és megbízhatóan 895 kilowatt teljesítményt (1217 lóerő) is kicsikartak. Álljunk meg egy szóra az új, csavardugattyús kompresszor mellett, amely fordulatonként 3,8 liter levegőt képes megmozgatni és áttétel függvényében jóval gyorsabban foroghat a motor főtengelyénél! Az „ezressel” újabb szintre lépett a Hennessey VelociRaptor, amely méltán nevezhető az egyik legsikeresebb tuningolt pickupnak, hiszen több ezer talált már elégedett gazdára. A bődületes teljesítményt húszcolos peremátmérőjű Hennessey keréktárcsákra feszített, 37 colos, azaz 94 centiméter átmérőjű, vegyes terepre szánt gumiabroncsokkal próbálják az úton vagy út mellett hasznosítani. A korábbiaknál is agresszívabb első és hátsó lökhárító, valamint a LED-technikájú kiegészítő fényszórók járulnak hozzá a Hennessey VelociRaptoR 1000 drámai megjelenéséhez. Ahogy máskor, most is annyira biztosak munkájuk gyümölcsében a Hennessey munkatársai, hogy két év vagy 24 ezer mérföld garanciát vállalnak a keletnémet olimpikonokat is leköröző szteroidtúladagolásban senyvedő ragadozóra.
Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition
Fel kell kötniük a gatyájukat azoknak, akik a világ legerősebb, közúti közlekedésre alkalmas, sorozatgyártású pickupjának Hennessey által optimalizált változatával akarnak földet kerülni. Ha másért nem, hát azért, mert úgyis leviszi róluk a huzat, amint kinyitják az ablakot. Csupán mókázom, viszont a 2,65 literes kompresszorral lélegeztetett, 6,2 literes, V8-as, 755 kilowattos (1026 lóerő) Hellcat-motor 1314 newtonméteres forgatónyomatéka tényleg nem viccel. Ráadásul a képességnövelő tuningnak köszönhetően a boldog tulajdonosok garantáltan jóval messzebbre juthatnak annál a pontnál, ahová még segítségül hívhatták volna Józsi bácsit, a helyi traktorost. Alig 19 950 dollártól indul a RAM TRX típus MAMMOTH 900 és MAMMOTH 1000 változatai számára elérhető új Overland Edition expedíciós alapcsomagja.
Két lépcsőben növelhető a mamut terepjáró képessége. Az elsőnél 89 centiméter átmérőjű gumiabroncsok feszülnek a húszcolos keréktárcsákon a másodiknál pedig 94 centisek. Továbbá ezeknél már villanymotorokkal mozgatva járulnak elénk a fellépők, hogy a fülkébe mászáshoz ne kelljen serpát fogadnunk. Hiszen olyan karosszériaemelést kapott, ami kiegyenlítette az eleje és hátulja közötti magasságkülönbséget. A nomád életet a kellemes árnyékot biztosító előtető mellett balta és lapát teszi könnyebbé. Természetesen nem hiányozhat a tartalék tüzelőanyag-tartály és víztartály sem. Még ha az előbbi a jármű étvágyához mérten nevetségesen kicsi is. Körülbelül akkora showműsorra elég, mint egy kávéskanállal eszközölt felöntés a szaunában. Sokat elmond egy tetősátorról, ha akár csukott állapotban is sikerül megmaradnia az őselefánt platóján. Egy ilyenben aztán a korrigált Fujita-skála szerinti EF3 szélsebességű tornádóban is vígan kempingezhetünk. Bár azért utóbbit még saját felelősségre se próbálja ki senki!
Ami nem fér az ötszemélyes masztodon platójára, azt három tonnás tömegig könnyedén elvontatja. Amíg a gumiabroncsok megfelelően tapadnak, addig valójában bármit elhúz a Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition
Vegyünk nagy levegőt!
Bemutatta teljesen integrált központi gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszerét (CTIS) a BFGoodrich. Az ActivAir segítségével menet közben beállíthatjuk a terep jellegéhez legideálisabb abroncsnyomást.
Mégsem lapos a Terra
Csehország terepjárós ékköve, a Torsus bejelentette együttműködését a futómű-specialista JRZ Suspension Engineering céggel. A hír elsőre unalmasnak hangzik, ám izgalmas új erényekkel vértezi fel a terepjáró kishaszonjárműveket.
#vanlife: Fogd minden holmid és költözz furgonba
Nyáron sokan lakóautóval vágnak neki a vakációnak. Elsőre nem tűnik túl komfortosnak, mégis egyre többen választják hosszabb távú életvitelre is az átalakított kisteherautókat. Okosabbnál okosabb megoldásokat és minden egyes napra kalandot tartogat ez.
Moab Easter Jeep Safari 2023: Tavaszi vadásztúra
Újra elszaporodtak Moab környékén azok a tanulmánydzsipek, amelyek lazán kimerítik a terepjárós társadalom számára a Büntető Törvénykönyv közösség elleni izgatás bűntettét!
Hyundai Universe Mobile Office: Gördülő iroda
Új szintre emeli a távmunka lehetőségeit a Hyundai különleges, luxusirodának kialakított távolsági autóbusza. Ebben a járműben ugyanis egy csapat utazás közben, illetve a kitelepülés helyszínén is maximális hatékonysággal dolgozhat.
SEMA Show 2022: Viva Las Vegas
Nem véletlenül dalolta ezt Elvis Presley, a rock and roll királya. Éljen sokáig a sivatagi városban megrendezett SEMA Show is, ahol évente összegyűlnek a tuningalkatrészekre és átépítésekre szakosodott cégek, hogy világgá kürtöljék kreativitásukat.
